숫자로 보는 Yusufeli 댐 도로

Adil Karaismailoğlu 교통 인프라부 장관은 Yusufeli 댐 도로가 해당 지역으로 빠르고 편안하며 안전한 교통 수단을 제공하며 넓고 어려운 계곡은 기술 교량으로 극복할 수 있다고 강조했습니다. Karaismailoğlu는 터키 전역의 모든 터널 길이가 2003년에 50km에 불과했다는 점을 지적하면서 현재 Yusufeli 댐 주변에 56,7km의 터널이 건설되었다고 강조했습니다.

교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 Artvin과 Erzurum 사이에 건설된 Yusufeli 댐 재배치 도로에 대해 성명을 발표했습니다. Karaismailoğlu는 Coruh 강에 건설된 Yusufeli 댐이 22월 3일 화요일에 개통될 것이라고 언급하면서 “댐 프로젝트의 일환으로 우리는 이 지역의 새로운 정착지로의 접근을 제공할 재배치 도로를 설계했습니다. Yusufeli 지역의 기존 캠퍼스와 고속도로의 일부가 물에 잠기게 됩니다. Relocation Roads에는 길이 69,2km의 터널 56,7개, 교량 39개와 3m의 고가교가 있으며, 총 길이 615km의 19개 구간으로 역청질 핫 믹스 단일 도로 기준으로 건설되었습니다. 코팅. 이 프로젝트에는 또한 총 5개의 교차로가 포함되며, 그 중 12개는 서로 다른 수준에 있고 17개는 평면에 있어 해당 지역의 정착촌이 도로에 참여할 수 있도록 합니다.

우리는 길이가 2m인 188개의 기술 교량을 건설합니다.

Karaismailoğlu는 그들이 100년 안에 20년 안에 수행할 프로젝트에 적합하다고 지적했으며 이 프로젝트가 이에 대한 예라고 말했습니다. Karaismailoğlu는 2003년 터키의 모든 터널 길이가 50km에 불과했다고 표현하면서 현재 Yusufeli 댐 주변에 56,7km의 터널이 건설되고 있다고 강조했습니다. Karaismailoğlu는 NATM(New Austrian Tunneling Method)을 사용하여 프로젝트의 터널이 5년 이내에 완료되었음을 강조하면서 조명, 환기, 통신 및 교통 시스템도 터널의 전기 기계 작업 범위 내에서 준비되었다고 말했습니다. Karaismailoğlu는 터널 관리를 위해 T-11과 T-12 터널 사이의 Yusufeli의 새로운 지역 센터에 터널 제어 센터가 있을 것이라고 강조하면서 다음과 같이 성명을 계속했습니다.

“길에서 넓고 험난한 계곡을 건너야 합니다. 총 길이가 2m인 188개의 기술 교량이 제공됩니다. Tekkale Viaduct는 4m 길이의 균형 캔틸레버 공법으로 건설되었습니다. 628개의 개구부가 있는 고가교의 가장 높은 다리는 5m에 이릅니다. 교량의 상부 구조 너비는 144m입니다. 반면 Yusufeli Viaduct는 길이 14,5m, 경간 685개로 push-and-slide 공법을 이용한 직교 이방성 철골 상부구조로 설계되었다. 가장 높은 기둥이 9m에 달하는 고가교의 상부 구조 너비는 147m입니다. 16,5년 고가교 개통을 목표로 하고 있습니다. Şilenkar Viaduct의 길이는 2023m입니다. 530개의 개구부가 있는 고가교의 가장 높은 다리는 4m에 이릅니다. 균형캔틸레버 공법으로 건설된 교량의 상부구조 폭은 135m이다. Yusufeli Dam Viaduct는 길이가 16,5m이며 균형 잡힌 캔틸레버 방식으로 345개의 경간이 있습니다. 가장 높은 기둥이 3m에 달하는 고가교의 상부 구조 폭은 72m입니다.

우리는 프로젝트를 통해 Artvin의 고유한 특성을 보호했습니다.

Karaismailoğlu 교통부 장관은 "흑해 지역의 주요 프로젝트 중 하나인 Yusufeli Dam Relocation Roads를 통해 우리는 교통을 빠르고 편안하고 안전하게 만들고 지역 경제를 되살릴 것입니다."라고 말했습니다. 에너지에서 도시 계획, 운송에서 노동 생활에 이르기까지 많은 부문에 직접적인 영향을 미칠 것입니다. Yusufeli Dam Relocation Roads의 건설로 우리는 지역의 새로운 캠퍼스로의 중단 없는 접근을 확립했습니다. 높은 산과 깊은 계곡이 있는 지역에서 자연에 도전하는 첨단 예술 건축물로 교통의 기준을 높였습니다. 또한 이 프로젝트를 통해 Artvin에서 Erzurum, Caucasus 및 흑해 해안선에서 동부 및 남동부 Anatolia를 연결하는 남북 축의 기준을 크게 높이고 지역 간 상업 이동성을 높이는 데 기여했습니다. Artvin Erzurum 도로는 더욱 안전하고 편안해졌습니다. 대부분의 도로를 터널, 교량, 육교로 횡단함으로써 관광 잠재력이 높은 아트빈 고유의 자연도 보존했습니다. Yusufeli 댐 재배치 도로; 우리는 또한 Yusufeli-Sarıgöl-Öğdem 및 Yusufeli-İspir와 같은 지역 도로망에 편안한 도로 연결을 제공했습니다.”