모터스포츠에서 e-모바일의 효율성과 경쟁력을 보여주기 위해 지난해 열린 다카르 랠리에 첫 발을 내디딘 아우디는 올해 RS Q e-트론으로 최고가 되는 것을 목표로 하고 있다.
다카르 랠리에서 열린 RS Q e-트론의 두 번째 레이스에서 아우디는 첫 번째 포디움 우승이라는 하나의 목표에 팀 전체를 집중시켰다. 알려진 바와 같이 아우디는 지난해 랠리 첫 도전에서 XNUMX개의 스테이지를 제패했다.
새해 전날 열리는 다카르 랠리에서 아우디가 연단을 노린다. 올해 두 번째로 RS Q e-tron 차량과 경쟁할 Mattias Ekström/Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger 및 Carlos Sainz/Lucas Cruz로 구성된 팀은 15년 말에 연단 우승을 달성하고자 합니다. 그 중 하나는 입구입니다.
사우디 아라비아의 레이스 루트 중 XNUMX%는 팀에게 새로운 것입니다. 스포츠 측면에서 훨씬 더 어려운 경로를 만들기 위해 ASO 주최측은 홍해와 페르시아만 사이의 단계를 확장했습니다. 'The Empty Quarter - Sand Desert'의 높은 모래 언덕도 팀에 도전할 것입니다.
아우디 모터스포츠 회장 롤프 미클(Rolf Michl)은 긴장되고 설레는 기다림에 대해 이렇게 말했습니다. 우리 차량은 이제 훨씬 더 안전합니다. XNUMX세대 RS Q e-tron에 비해 상당한 개선이 이뤄졌다. 우리의 프로세스도 훨씬 더 잘 테스트되었습니다. 우리의 목표는 올해 첫 연단을 보는 것입니다. 최대한 철저히 대비했지만 모든 외부 요인은 예측할 수 없습니다. 다카르 레이스 전까지는 이러한 요소를 경험할 기회가 없습니다." 말했다.
전기 드라이브, 에너지 컨버터 및 고전압 배터리를 갖춘 혁신적인 RS Q e-tron은 이번 달 Race Tech 매거진의 전문가 패널이 선정한 "올해의 레이스카 파워트레인" 상을 수상했습니다.
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