수백만 년의 지구층을 뚫고, 106,4미터 아래에서 고기압에 시달렸다… 6만 대의 차량이 97년 동안 두 대륙을 오가는 유라시아 터널을 통과했습니다.

도로는 핏줄처럼 도시에 혈류를 제공합니다. 수백만 명이 사는 메가시티에서 군중과 함께 피할 수 없는 문제가 발생한다.

이 문제에 대한 해결책으로 아시아와 유럽을 해저로 연결하는 최초의 도로 터널 프로젝트가 시행되었습니다.

위치와 기술적 장점, 다재다능한 특징으로 터널 건설의 새 지평을 연 세계가 주목하는 유라시아 터널은 해저 아래를 통과하는 XNUMX층 도로 터널로 대륙을 연결합니다.

97만 대의 차량이 터널을 통과했습니다.

700명의 엔지니어와 12명 이상의 인력으로 유라시아 터널이 예정보다 8개월 앞서 완공되어 20년 2016월 XNUMX일에 개통되었습니다.

63월 하루 평균 차량 대수는 6만97대였다. 1년 동안 유라시아 터널을 통과한 차량은 8만 대였습니다. 터널은 232월 452일 오토바이 사용자에게도 개방되었습니다. 약 XNUMX개월 동안 XNUMX대의 오토바이가 통과했습니다.

이스탄불에서 차량 통행이 많은 Kazlıçeşme-Göztepe 라인에 있는 유라시아 터널은 총 14,6km의 경로를 커버합니다. 프로젝트의 5,4km 구간은 해저 아래에 특수 기술로 건설된 XNUMX층 터널로 구성되어 있습니다.
터널은 이동 시간을 크게 줄입니다.

Sarayburnu-Kazlıçeşme와 Harem-Göztepe 사이의 접근 도로가 확장되었고 차량용 지하도와 육교가 건설되었습니다.

터널은 전체적인 구조에서 차량 통행을 완화합니다. 이스탄불의 교통 체증이 심한 노선에서는 이동 시간이 크게 단축되지만 안전하고 편안한 여행이 가능해집니다.

유라시아 터널은 첨단 기술, 첨단 엔지니어링, 통합 프로젝트 및 대륙을 연결하는 경로를 통해 보스포러스 해협 교차로에서 빠르고 편안한 운송 대안 역할을 합니다.

시간과 연료 모두 절약

운전자는 터널을 통과하여 이동 시간을 단축하여 시간, 연료 및 사고 비용을 절약합니다. 동시에 배출량 감소로 인해 환경 측면에서 경제에 기여합니다.

아시아 대륙에 위치한 완벽한 시설을 갖춘 관제 센터에서 비상시 적용할 모든 조치는 전문가들에 의해 미리 결정되었습니다. 많은 공무원과 200명으로 구성된 전문가 유라시아 터널 팀이 여행 내내 여러분을 도울 준비가 되어 있습니다.

모든 기상 조건에서 하루 종일 운영되는 유라시아 터널은 폐쇄 회로 카메라, 감지 및 경고 시스템으로 연중무휴 7시간 모니터링됩니다. 터널 내 통신은 이동 전화, 비상 전화 및 방송 시스템을 통해 중단 없이 제공됩니다.

환기 시스템의 고급 제트 팬은 지속적으로 신선한 공기 순환을 제공합니다. 양방향으로 작동할 수 있는 이 팬은 비상 시 용량을 늘리고 터널에 지속적으로 신선한 공기를 공급합니다.

입구와 출구에서 사용자가 터널과 자연광에 쉽게 적응할 수 있도록 특수 점진적 LED 조명 기술이 적용되었습니다.

유라시아 터널을 이용하면 안개, 결빙 등 악천후 속에서도 끊김 없는 여정이 가능합니다. Tünel은 첫날부터 환경, 사회 및 도시에 대한 세심한 접근으로 국제 표준에서 모범적인 프로젝트였습니다.

프로젝트 범위 내에서 이스탄불에 가져온 2개의 대기질 모니터링 스테이션을 통해 지역의 대기질을 지속적으로 모니터링하고 배출 값이 표준을 준수하도록 보장합니다.

Kaynak : TRT