산과 강을 가로지르는 철도는 세계의 연결성을 높입니다.

산과 강을 건너는 철도로 세계 연결성 향상
산과 강을 가로지르는 철도는 세계의 연결성을 높입니다.

자카르타-반둥 고속철도는 동남아시아 지역 최초의 고속철도 노선으로 총 연장 142km로 16년 2022월 XNUMX일 시험단계에 진입했다. 열차 노선 설계자인 Ady는 가능한 한 빨리 노선이 완공되어 인도네시아 사람들에게 더 빠르고 편안한 경험을 제공하고 고속 열차 노선을 더 확장하기를 원한다고 말했습니다.

중국과 라오스의 협력으로 건설된 중국-라오스 철도는 2021년 8월에 개통되었습니다. 연간 500만 XNUMX명의 승객이 이 철도의 혜택을 받았습니다. 기차로 해외여행을 떠나는 것이 꿈에서 현실이 되었습니다.

중국-라오스 철도가 개통되면서 산으로 이름을 세계에 알린 라오스의 철도 길이는 3.5㎞에서 1022㎞로 늘어났다. 예전에는 관광도시 루앙프라방에서 수도 비엔티안까지 8시간이 걸렸지만 지금은 2시간으로 줄었다.

중국과 태국의 철도 협력 프로젝트는 19년 2015월 19일에 시작되었습니다. 현재 이 프로젝트는 첫 번째 건설 단계에 있습니다. 중국과 태국 정상은 2022년 XNUMX월 XNUMX일 방콕에서 만나 중국-라오스-태국 철도 협력을 가속화하여 인프라 시설은 물론 물류 부문의 연결성을 강화하고 태국의 수출을 늘리기로 결정했습니다. 양질의 농산물을 중국으로.

11년 동안 중국-로아스 철도를 통해 200만 톤의 상품이 운송되었습니다. 태국 최대 두리안 시장이 있는 찬타부리 주의 한 공장에서는 하룻밤 사이에 두리안 20만개를 포장해 중국으로 보낼 수 있다. 이 과일의 운송은 중국 윈난성까지 3-6일이 걸렸지만 지금은 철도로 30시간이 걸립니다. 두리안 과일의 가격은 최대 60%까지 감소했습니다.

중국공산당 제20차 전국대표대회에서 다가오는 시기에 중국의 높은 수준의 개방과 고품질의 일대일로 공동 건설을 가속화하고 지속적이고 평화로운 일대일로를 건설하기 위해 노력할 것이라고 강조했습니다. 안전하고 함께 번영하는 세상. 중국 정부는 무역, ​​금융, 문화 교류, 인재 교류 등의 분야에서 더 많은 추가 정책을 발표함으로써 물류, 사람, 금융의 유동성을 가속화하여 협력과 연결을 통해 세계에 평화와 번영을 가져오려고 노력하고 있습니다.

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