첫 번째 시승은 2021년 이즈미르 시가 그 기반을 마련한 11km의 Çiğli 트램에서 이루어졌습니다. 대통령은 Çiğli 사람들의 관심을 끌었던 트램의 첫 번째 승객 중 하나였습니다. Tunç Soyer 또한 있었다. 철망으로 도시를 덮는다는 목표에 따라 철도 시스템 투자를 계속할 것이라고 대통령은 말했습니다. Tunç Soyer“매우 신나는 날입니다. Çiğli Tram이 이즈미르 사람들에게 주는 새해 선물이 되게 해주세요.”
속도를 늦추지 않고 철도 시스템 투자를 계속하는 이즈미르 수도권은 Çiğli 트램에서 시범 운행을 시작했습니다. 첫 시범 원정, 이즈미르 수도권 시장 Tunç Soyer의 참여로 제작 원정대에; Cigli 시장 Utku Gumrukcu, Karşıyaka Cemil Tugay 시장, Dilek Gappi 이즈미르 언론인 협회 회장, Barış Karcı 이즈미르 수도권 사무총장, 이즈미르 수도권 관료, 언론 대표 및 수장들이 참석했습니다.
시민의 박수
시험 탐사는 Izmir Metropolitan Municipality Rail Systems Department 책임자인 Mehmet Ergenekon의 발표로 시작되었습니다. 소이어 회장과 동행 대표단의 여정 Karşıyaka에서 시작되었습니다. Çiğli Tram 프로젝트의 일환으로 건설된 Ring Road Viaduct를 지나가는 동안 한 무리의 자전거 타는 사람이 트램을 따라갔습니다. 이즈반(IZBAN)과 연결될 셈라 악수(Semra Aksu) 역에서 지역 주민들은 꽃을 들고 소여 대통령을 맞이했다. 시범 탐험은 이즈미르 아타튀르크 조직 산업단지에서 끝났습니다. 여기 대통령이 있다 Tunç Soyer İAOSB 이사회 의장 Hilmi Uğurtaş는 승객과 손님을 환영했습니다. 시험 주행 중에 교통 운전사는 경적을 울렸고 지역의 Çiğli 사람들은 박수로 트램 통과를 축하했습니다.
소이어 "비용 5배 늘었다"
Çiğli Tram의 재료 크기에 대해 성명을 발표한 Izmir Metropolitan Municipality 시장 Tunç Soyer“우리는 17년 2020월 2일에 사이트를 인도했습니다. 415월까지지만 더 빨리 끝납니다. 흥미로운 점은 2년 전 작업 비용이 2억XNUMX만 리라였다는 점이다. 오늘은 XNUMX억을 넘어섰습니다. 우리는 XNUMX년 동안 XNUMX배 이상의 비용 증가에 직면했습니다. 이것을 알리라”고 말했다.
“아주 신나는 하루”
철도 시스템으로 편안함을 높일 것이라고 Soyer 회장은 말했습니다. “오늘은 우리에게 매우 신나는 날입니다. 우리는 이것을 이즈미르에게 새해 선물로 주고 싶었습니다. 내 친구들은 오늘날까지 그것을 키울 수있었습니다. 그들은 전체 경로를 여행하도록 만들었습니다. 아마도 수십 년 동안 이 길을 걸어온 사람들에게 편안함과 편리함, 미학을 선사할 이 라인이 오늘 처음 모습을 드러냈을 것이다. 철도 시스템은 더 심미적이고, 더 편안하고, 더 저렴하고, 더 깨끗한 운송 수단을 의미합니다. 운송에서 우리의 주된 선호는 고무 바퀴를 제쳐두고 철도 시스템을 훨씬 더 효과적이고 광범위하게 만드는 것입니다. 우리는 계속해서 이 도시를 철도 시스템과 함께 매우 집중적인 방식으로 통합할 것입니다.”라고 그는 말했습니다.
Soyer 시장은 투자를 계속할 것이라고 약속하면서 "터키의 우울한 환경에서 평화가 있기를 바랍니다. 경제 위기가 심화되고 인플레이션이 상승하며 생활비가 상승하는시기에 우리는 Izmir Metropolitan Municipality와 같이 어떤 식으로든 중단 없이 투자를 계속할 것입니다. 우리는 계속해서 이즈미르 사람들을 위해 봉사할 것"이라고 말했다.
“새해 복음”
Çiğli 시장 Utku Gümrükçü는 “오늘은 Çiğli에게 매우 중요한 날입니다. 그것은 우리에게 좋은 크리스마스 소식이었습니다. Karşıyaka Çiğli의 포용을 증가시킬 것입니다. 우리는 이 프로젝트가 우리 Çiğli에 가져올 아름다움을 알고 있습니다.”Karşıyaka Cemil Tugay 시장은 “잊지 못할 즐거운 날이다. Karşıyaka 이것은 Çiğli와 Ankara 사이의 단절을 크게 제거할 선입니다.”
무슨 짓을 했니?
환경 친화적이고 경제적이며 편안한 도시 교통에 새로운 숨결을 가져다 줄 이즈미르 수도권의 중요한 프로젝트 중 하나인 Çiğli 트램 건설의 일환으로 Karşıyaka 트램과 보행자 및 자전거 도로를 연결하는 750m 길이의 고가교, 6개의 변압기 건물, 14개의 정류장 및 11km의 선 제조(22m의 레일 설치)가 완료되었습니다. 600월 20일에 라인에 전원이 공급되고 레일 및 전차선 점검이 이루어졌습니다. Çiğli Tramway는 XNUMX월에 운행될 예정입니다.
울릴 것이다
Çiğli 트램 라인의 기초는 2021년 11월에 놓였습니다. 길이가 14km이고 XNUMX개의 스테이션으로 구성된 이 노선은 Ata Industrial Zone, Çiğli State Hospital, Katip Çelebi University 및 Atatürk Organized Industrial Zone을 운행하게 됩니다. İZBAN과 승객 통합이 이루어질 Semra Aksu Street는 보행자 전용입니다. 치글리 트램 노선 Karşıyaka Karya Junction에서 라인과의 연결이 제공되었습니다. 노선은 Ekol 교차로로 이동하고 거기에서 고가교를 통해 Atatürk Street로 이동합니다. Atatürk Street에서 Semra Aksu Street까지, 거기에서 Old Airport Street와 Doğa Koleji 교차로까지, Çiğli State Hospital과 Ata Industrial Zone을 통과하면 Evka-5 교차로에 도착합니다. 거기에서 Atatürk Organized Industrial Zone에 도착합니다. AOSB 내에서 Katip Çelebi University에 도달하는 노선은 AOSB에서 계속되어 Nazım Hikmet Ran Street에 이르고 다시 Ekol Junction에 도달하여 고리를 완성합니다. Çiğli Tramway는 이 지역에 숨을 쉬고 교통량을 완화하며 지역의 병원, 대학 및 산업에 대한 접근을 용이하게 할 것입니다.
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