롤스로이스는 ALECSys(Advanced Low Emissions Combustion System) 엔진을 비행 테스트했습니다. 보잉 747에 탑재된 엔진이 미국 애리조나 주 투산에서 하늘을 날았습니다. 최대 40.000피트, 즉 12,19km를 비행한 테스트 프로그램에서 다양한 조건에서 엔진 점화가 성공적으로 완료되었습니다.
테스트를 거친 저수준 연소 시스템은 점화 전 연료와 공기의 혼합 비율을 개선하여 연료의 보다 깨끗한 연소를 가져옵니다. 이 시스템 덕분에 산화질소와 미립자 배출이 줄어듭니다.
착빙, 수분 흡수, 지상 작동, 배출 및 100% SAF(Sustainable Aviation Fuel) 작동을 포함하여 ALECSys 데모 엔진으로 여러 지상 테스트가 이전에 수행되었습니다.
Rolls-Royce의 민간 항공 제품 개발 및 기술 이사인 Simon Burr는 다음과 같이 말했습니다.
“ALECSys 엔진이 이륙하는 것을 보게 되어 매우 기쁩니다. 이 테스트는 엔진 효율성뿐만 아니라 환경 성능의 모든 측면을 보여줍니다. 롤스로이스 ALECSys 엔진도 SAF 사용 확대를 목표로 하고 있다. 이 엔진은 또한 대체 기술에 대한 연구를 포함하는 지속 가능성 전략의 중요한 부분입니다.”
ALECSys의 저공해 기술에 대한 비행 중 테스트는 엔진이 높은 고도에서 작동할 수 있음을 나타냅니다. ALECSys는 저수준 연소 엔진이 향후 서비스에 투입되기 전에 어떻게 작동될 수 있는지에 대한 상당한 경험을 제공합니다.
ALECSys는 25세대 Trent 엔진에 비해 XNUMX%의 연료 절감 효과를 제공하는 UltraFan 엔진 프로그램 범위 내에 있습니다. ALECSys 프로그램은 EU의 Clean Sky 프로그램과 영국의 Aerospace Technology Institute 및 Innovate UK에서 지원합니다.
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