국내 및 전국 전기 열차의 양산을 위한 카운트다운이 시작되었습니다

Karaismailoğlu 교통 인프라부 장관은 “우리는 설계 속도가 시속 160km인 국내 및 국내 최초의 전기 열차를 생산했으며 작업을 완료했습니다. 오늘 테스트에서 10km를 통과했습니다. 조만간 인증을 받은 뒤 양산에 들어갈 예정”이라고 말했다. 말했다.

교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 지속 가능하고 스마트한 모빌리티 전략 및 실행 계획 입문 회의에 참석했습니다. Karaismailoğlu는 철도 네트워크를 13 150km로 늘렸고 부처로서 도시 교통에서 320km 철도 시스템 프로젝트를 구현했다고 강조하면서 현재 철도 투자 예산이 도시 철도 시스템은 27억 달러입니다.

국내 및 전국 전기 열차의 양산을 위한 카운트다운이 시작되었습니다

Karaismailoğlu는 철도, 특히 철도 차량에서 매우 중요한 작업을 수행하고 있음을 강조하면서 시속 160km의 속도로 국내 및 국내 최초의 전기 열차를 생산하는 작업을 완료했다고 말했습니다. Karaismailoğlu는 테스트에서 10km를 통과했다고 표현하면서 곧 인증서를 받으면 대량 생산을 시작할 것이라고 말했습니다. 또한 Karaismailoğlu는 225km 속도의 차량 설계가 계속된다는 점을 강조하면서 먼저 시제품을 생산한 다음 대량 생산을 시작할 것이라고 말했습니다. Karaismailoğlu 교통부 장관은 2035년까지 터키 전용 철도 차량 시장이 17.5억 달러에 달할 것이라고 언급하면서 이를 국내 및 전국적으로 상당 부분 완료할 것이라는 사실에 주목했습니다.

  177km의 철도 시스템 라인 건설이 계속됩니다

Karaismailoğlu 교통부 장관은 "우리가 터키로 지정한 이 녹색 변혁 비전에서 철도의 위치는 매우 중요합니다."라고 말하며 국영 철도 투자, 중요한 도로, 항공 및 통신 프로젝트가 전체적인 발전과 지속 가능성에 크게 기여한다고 말했습니다. 운송 중. Karaismailoğlu는 2003년부터 철도에 346,6억 리라를 투자했다는 점을 강조하면서 도시 교통의 철도 시스템에 계속 투자하고 있다고 말했습니다. Karaismailoğlu는 그들이 철망으로 터키를 재건했다는 점에 주목하면서 “우리는 우리나라와 함께 차세대 철도 및 도시 철도 시스템 운송을 가져 왔습니다. 첫 번째 작업으로 기존의 모든 철도 네트워크를 갱신했습니다. 우리는 우리나라에 고속 열차 관리를 도입했습니다. 우리는 1460km의 고속철도를 건설했습니다. 우리는 철도 네트워크를 13km로 늘렸습니다. 교육부로서 우리는 도시 교통에서 150km의 철도 시스템 프로젝트를 구현했습니다. 총 320km의 철도 시스템 노선 건설이 우리 부에서 건설 중인 13개 프로젝트에서 계속되고 있습니다.