어린이 7명을 포함해 25명이 목숨을 잃고 300명 이상이 부상당한 테키르다그(Tekirdağ)의 초를루(Çorlu) 지구 열차 사고와 관련해 13명의 피고인에 대한 재판이 21년 2023월 XNUMX일로 연기됐다.
8년 2018월 25일 Uzunköprü-Istanbul 노선의 여객 열차가 Tekirdağ Çorlu 근처에서 마차 일부를 전복시켰을 때 340명이 목숨을 잃었고 15명이 부상당했습니다. 기소장에서 피고인 Turgut Kurt, Özkan Polat, Çetin Yıldırım 및 Celaleddin Çabuk은 '사고 발생에 본질적 결함'이 있는 것으로 밝혀졌다는 이유로 XNUMX년에서 XNUMX년 사이의 징역형을 선고받을 것을 요청했습니다. .
9월 XNUMX일 촐루 검찰청이 접수한 전문가 보고 및 평가 결과 수사를 확대하고 XNUMX명을 추가로 기소하기로 했다.
이 사건의 12번째 심리는 오늘 Çorlu 제1 고등 형사 법원의 Çorlu 공공 교육 센터 회의장에서 열렸습니다.
청문회는 피고인 TCDD 1 지역 철도 유지 보수 관리자 Nihat Arslan과 Levent Muammer Meriçli 부국장의 변호 후 한 시간 동안 휴식을 취한 후 열차 재해 날짜에 TCDD 철도 서비스 관리자 Mümin Karasu의 변호로 계속되었습니다.
Aslan은 자신 아래 11개의 서비스 부서가 있다고 말하면서 "내 임무는 지역의 서비스 간 조정을 보장하는 것입니다."라고 말했습니다. 아슬란은 자신에 대한 혐의를 부인하며 행정 업무를 담당할 뿐 기술적인 부분은 책임지지 않는다고 밝혔다. Aslan 이후, TCDD 1차 지역 차장 Levent Muammer Meriçli의 성명이 발표되었습니다. Meriçli는 심문에서 감독할 권한이 없다고 말했습니다.
Meriçli는 기관의 지출 권한에 대한 정보를 제공하면서 “입찰할 작업에 대한 정보를 받았습니다. 유지보수 및 수리 작업에 대한 수당도 받습니다. 지역 관리자는 입찰 권한이 있지만 총괄 관리자가 승인합니다.
Meriçli는 변호사 Ersin Albuz의 질문에 따라 Mümin Karasu가 엔지니어가 아니라는 점을 알리며 “그는 대리로 잡혔습니다. "그의 임명을 위해 엔지니어가 되어야 한다는 요구 사항에 반대하는 것은 내 일이 아닙니다."라고 그는 말했습니다. Meriçli는 "사고가 발생하기 전에 어떤 문제가 있는지 모르겠습니다. "라고 말했습니다.
Meriçli 이후 TCDD 1차 유지보수 서비스 관리자인 Mümin Karasu가 연설했습니다. Karasu는 사고 전에 철도 유지 관리국이 적어도 두 번 경고를 받았고 "내가 표적이 되었다"고 말했다고 말했습니다.
카라수 씨는 “경고장을 작성하는 등 의무를 다했지만 '의식과실'로 재판을 받고 있다. 그러나 철도정비과장 이하 직급은 '단순 과실'로 재판을 받고 있다. Railway Maintenance Service Directorates의 관료적 부담은 높습니다. 계층적으로는 상부 구조를 담당하는 인프라를 담당하는 부서, 지사, 지역 관리자, 유지 보수 서비스 관리자, 유지 보수 서비스 부국장이 이 이벤트의 당사자입니다. 계절 전환 기간 동안 열차 철도의 중요한 지점에서 필요한 점검을 수행하여 예방 조치를 취하는 것은 유지 관리 부서의 책임입니다. 카라수는 "내가 경고를 했음에도 불구하고 의무를 다해야 하는 사람들은 기소되지 않는다"고 혐의를 부인했다.
법정에서 피고인들은 증인의 증언도 요청했습니다.
법원은 가처분을 선고하면서 피고인들의 증인신문 요청을 부분적으로 받아들이고, 피고인들에 대한 사법통제조치를 계속하기로 결정했다.
청문회는 21년 2023월 XNUMX일로 연기되었습니다.
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