부르사의 Ottonom Engineering은 세계적으로 유명한 항공사인 Airbus의 요청에 따라 항공기에 사용할 수소 연료 전지용 이동식 테스트 캐빈을 제작했습니다. Ottonom Engineering 이사회 의장 İsmail Özcan은 “아직 세계에서 모범이 되지 않는 세계 최대 규모의 모바일 테스트 시스템을 개발하고 구현한 것은 우리나라와 우리 회사에 자랑스럽고 행복한 발전입니다. 수소 연료 전지의 테스트를 보장합니다.”
방위 산업, 항공 우주, 자동차 및 기타 산업의 엔지니어링 요구 사항을 위해 역동적인 엔지니어링 모델과 18개 엔지니어링 지점을 포함한 250개 이상의 엔지니어링 팀을 통해 국내외 고객에게 고부가가치 제품 및 솔루션을 제공하는 Ottonom은 새로운 혁신을 실현하고 있습니다. 터키와 세계의 항공 부문에 기반을 두고 있습니다. 유럽의회가 승인한 파리 기후 내러티브와 기후법에 따라 2050년까지 EU 국가에서 탄소 배출량을 2035으로 하기로 한 결정은 이 문제에 대한 기관차 부문의 작업을 가속화했습니다. 이런 맥락에서 세계 최대 민간항공 브랜드인 에어버스는 2050년까지 XNUMX단계에서 수소연료전지를 탑재해 운용할 차세대 항공기를 상용 항공기에 통합하고, 이후 수소 기반 전기 모터를 시운전함으로써 XNUMX년까지 무공해 항공기를 해당 부문에 선보이는 것을 목표로 하고 있습니다.
Airbus는 항공기에 사용되는 수소 연료 전지의 테스트 프로세스와 관련하여 Ottonom Engineering에 연락했습니다. 이에 수소연료전지를 테스트하기 위한 테스트 캐빈을 사내에 제작했다.
“민간항공에 중요한 변화 될 것”
Ottonom Engineering 이사회 의장인 İsmail Özcan은 그들이 개발한 기술에 대해 다음과 같이 말했습니다.
“나날이 변화하는 세계의 요구와 다양한 에너지 대안에 대한 탐색의 결과 재생 에너지가 제공하는 전기 에너지는 세계의 주요 분야 중 하나인 항공 산업의 R&D 연구를 형성하고 있습니다. 특히 자동차 산업. 이러한 맥락에서 세계 최대의 민간 항공 브랜드 중 하나인 에어버스는 수소 연료로 작동할 차세대 엔진을 탑재하여 무배출 항공기 엔진에 대한 작업을 계속함으로써 2035년까지 모든 항공기를 이 차세대 기술로 전환하는 것을 목표로 합니다. 셀은 2050년까지 상업용 항공기로 계속 개발됩니다. 한편, '수소연료전지'를 위해 자체 개발 및 생산한 테스트 기술과 캐빈으로 신뢰할 수 있는 테스트 결과를 제공하는 테스트 기술과 캐빈 제작에 대한 전문성으로 에어버스도 선호하는 디테일은 중요한 변화가 될 것이다. 민간 항공용; 공중에서 항공기의 움직임을 시뮬레이션하는 동시에 다양한 대기 조건에서 항공기가 어떻게 반응하는지 수소 연료 전지를 테스트합니다. 효율성, 중단점, 응답 등 주제에 대한 중요한 분석을 제공합니다. 오또놈의 몸 안에서 활동을 이어가고 있는 우리 디테일 브랜드가 아직 세계적으로는 유례가 없는, 세계의 주요 변화 중 하나인 '수소 연료 전지'의 테스트를 보장하기 위해.”
코멘트를 가장 먼저하십시오