코소보의 철도 개선은 Fushë Kosovë에서 Mitrovica까지의 철도 구간에서 오늘 시작된 작업으로 큰 진전을 이루었습니다. 국가의 유일한 국제 철도 연결을 개선하기 위한 노력은 유럽 부흥 개발 은행(EBRD), 유럽 투자 은행(EIB) 및 유럽 연합(EU)의 자금 지원을 받고 있습니다.
149km의 철도 연결이 완료되면 코소보와 북쪽의 세르비아, 남쪽의 북마케도니아를 연결하게 됩니다. 순항 속도를 100km/h로 높이고 보다 안전한 승객 및 화물 운송을 제공할 것입니다.
이 작업에는 TEN-T(Trans-European Transport Network) 표준에 따라 35km 노선의 리노베이션과 XNUMX개의 기차역 업그레이드가 포함됩니다. 이것은 XNUMX단계 복구 프로젝트 중 두 번째이며 코소보와 북마케도니아 국경에서 Fushë Kosovë 구간에서 진행 중인 작업을 따릅니다.
투자 자금은 코소보의 국영 철도 회사인 Infrastruktura e Hekurudhave të Kosovës(Infrakos)에 대한 40만 유로의 EBRD 대출과 42만 유로의 EIB 대출로 조달됩니다. 또한 전체 프로젝트 비용의 거의 절반이 WBIF(Western Balkans Investment Framework)를 통해 약 83만 유로의 EU 투자 보조금으로 충당될 것으로 예상됩니다.
코소보의 EBRD 책임자인 Neil Taylor는 다음과 같이 말했습니다. 그것은 코소보를 지역과 그 이상으로 연결하고 경제적 기회를 늘리고 시민들을 위해 더 쉽고 안전하며 친환경적인 여행을 만드는 데 도움이 될 것입니다.”
코소보 철도 루트 10 프로젝트는 서부 발칸 반도의 주요 철도 네트워크의 일부이자 서부 발칸 반도의 교통 연결성을 촉진하기 위한 EU의 광범위한 노력의 일환인 TEN-T의 확장입니다.
국가의 철도 시스템은 교통량을 30-70km/h로 제한하는 심각한 구조적 제한으로 인해 열악한 상태입니다. 수십 년간의 투자 부족으로 인해 이 지역의 다른 지역과 마찬가지로 악화되었습니다. 저속과 열악한 철도 서비스가 도로 운송을 지배해 왔습니다.
EBRD와 EU는 연결성을 개선하고 보다 친환경적인 운송 수단으로 도로에서 철도로의 전환을 촉진하기 위해 발칸 서부 지역의 철도 갱신을 지원하고 있습니다. 서부 발칸 지역의 철도 부문에 대한 은행의 투자는 2022년에 1억 유로에 이를 것입니다.
EBRD는 코소보의 주요 기관 투자가 중 하나입니다. 현재까지 국가 경제에 625억 XNUMX만 유로를 투자했습니다.
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