EBRD(European Bank for Reconstruction and Development)는 현대식 철도 유지보수 장비 구매를 위한 자금을 제공함으로써 철도 네트워크를 현대화하려는 몬테네그로의 노력을 지원합니다.
은행은 철도 인프라를 담당하는 국영 기업인 Željeznička Infrastruktura Crne Gore에 11만 유로의 대출을 제공합니다. 이 회사는 인프라를 유지하고 50년 이상 사용되어 온 구식의 에너지 비효율적인 기계를 교체하기 위해 절실히 필요한 장비에 투자하는 데 수익금을 사용할 것입니다. 새로운 장비는 몬테네그로 철도의 안전성과 신뢰성을 높이는 동시에 철도 회사의 유지 관리 및 운영 비용을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.
또한 EBRD는 회사가 기업 지배 구조를 개선하고 직업 훈련 학교와의 파트너십을 개발하여 철도 부문에 더 많은 젊은 근로자를 유치하도록 지원할 것입니다.
몬테네그로의 EBRD 책임자인 Remon Zakaria는 다음과 같이 말했습니다. EBRD는 몬테네그로의 철도 부문 개혁 및 투자 노력을 지원하며 이 중요한 프로젝트에 협력하게 된 것을 기쁘게 생각합니다.”
Željeznička Infrastruktura Crne Gore의 전무이사인 Marina Bošković는 회사가 EBRD와 대출 계약을 체결하여 수십 년의 지연 끝에 철도 유지 관리를 위한 최신 기계를 공급할 수 있게 된 것에 대해 만족감을 표시했습니다.
Bošković는 "2025년까지 몬테네그로의 철도 인프라에 현대식 라인 유지보수 기계가 제공될 것입니다."라고 말했습니다. “이는 인프라 유지 관리의 품질을 개선하고 Željeznička Infrastruktura Crne Gore의 작업을 더 높은 수준으로 끌어올릴 것입니다. 이 모든 것이 몬테네그로 경제의 회복과 전반적인 발전에도 기여할 것입니다.”
아드리아 해안의 바르 항구와 세르비아의 수도인 베오그라드를 연결하고 몬테네그로의 수도인 포드고리차를 통과하는 국가의 주요 철도 노선은 167km입니다. 또한 Podgorica는 57km의 철도 링크와 알바니아 국경까지의 25km 링크로 Nikšić와 연결되어 있습니다.
EBRD는 몬테네그로가 철도 부문을 개혁하고 인프라를 개선하도록 지원하며 지금까지 철도 부문에 40천만 유로를 대출했습니다.
EBRD는 2006년부터 몬테네그로에 711억 XNUMX만 유로 이상을 투자했으며 주로 민간 부문 경쟁력 강화, 몬테네그로의 녹색 경제로의 전환 심화, 더 큰 연결성 및 지역 통합 촉진에 중점을 두었습니다.
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