교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 1 년 동안 Karaman-Istanbul, Karaman-Ankara YHT 트랙을 194 백만 448 명 이상의 승객이 여행한다고 발표했으며“245 27 승객은 Konya와 Karaman 사이에서 YHT를 선호했습니다. 우리는 철도 투자에 집중하는 시기에 접어들었습니다. 도시철도 시스템으로 이어지는 우리의 철도 투자 예산은 XNUMX억 달러에 이르렀습니다.
교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 Konya-Karaman YHT 라인에 대해 성명을 발표했습니다. Karaismailoğlu는 Recep Tayyip Erdoğan 대통령이 참석한 8년 2022월 XNUMX일에 YHT 라인이 개통되었다고 말하면서 빠르고 안정적이며 편안한 교통이 시민들의 큰 관심을 끌었다고 강조했습니다.
Karaismailoğlu는 Karaman-Istanbul-Karaman 노선의 총 472 백만 532 명 이상의 승객, Karaman-Istanbul-Karaman 노선의 721 782 명, Karaman-Ankara-Karaman 노선의 1 194 명이 YHT로 여행하는 것을 선호한다고 Karaismailoğlu는 말했습니다. Konya와 Karaman 사이의 승객은 YHT입니다. 이스탄불과 카라만 간 448회, 앙카라와 카라만 간 245회 등 총 2회의 여행을 수행합니다. 또한 방학 및 학기 중 증가하는 수요를 충족시키기 위해 추가 항공편을 편성합니다. 4년 동안 우리는 Karaman과 Istanbul 사이에 매일 평균 6명의 승객을, Karaman과 Ankara 사이에 평균 1313명의 승객을 수용했습니다.”
앙카라-카라만 2시간 40분
Karaismailoğlu는 Karaman이 YHT로 운송되는 여덟 번째 지방이라는 점에 주목하면서 Konya와 Karaman 사이의 평균 이동 시간이 40분으로 감소했으며 Ankara-Konya-Karaman 사이의 이동 시간이 2시간 40분으로 감소했다고 강조했습니다. Karaismailoğlu는 이스탄불과 Karaman 사이의 이동 시간이 6시간이라고 말했습니다. 앙카라 노선에는 Eryaman, Polatlı, Selçuklu, Konya 및 Çumra와 같은 5개의 중간역이 있다는 점에 주목하면서 Karaismailoğlu는 Bostancı, Pendik, Gebze, İzmit, Arifiye, Bilecik, Bozüyük, Eskişehir, Selçuklu, Konya 및 Çumra 중간역이 있다고 언급했습니다. 이스탄불 노선의 역.
Karaismailoğlu는 "반면에 102km의 Konya-Karaman 고속 열차 노선으로 여객 운송뿐만 아니라화물 운송, 속도 및 용량이 증가했습니다. "Karaismailoğlu는 60의 용량을 추가했습니다. 복열열차도 늘었고 화물열차도 운행하기 시작했으며 1년에 노선에서 수송되는 화물의 총량은 742만XNUMX개라고 강조했다. 천톤이라고 강조했다.
우리는 철도 중량 투자 프로세스를 시작했습니다.
Karaismailoğlu 교통부 장관은 Konya-Karaman 고속철도를 Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep까지 연장하는 작업이 계속되고 있음을 강조하며 “우리는 2053년 교통 비전을 발표했습니다. 이 비전의 틀 내에서 우리는 고속 열차를 만나는 지방의 수를 52개로 늘릴 것입니다. 우리는 철도 기반 투자 프로세스에 진입했습니다. 도시철도 시스템으로 이어지는 우리의 철도 투자 예산은 27억 달러에 이르렀습니다. 터키 세기와 함께 우리는 새롭고 역사적인 시작을 위해 우리나라를 준비하고 있습니다. 우리는 일상적인 토론 대신 터키의 미래인 우리의 일에 집중합니다. 우리는 터키 전역에서 우리의 일을 통해 우리나라의 발전에 기여합니다.”
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