이스탄불에서 예상되는 규모 7.5의 파괴적인 지진으로 25만 톤의 파편이 생성될 것으로 추정됩니다. 25만 톤의 잔해물을 제거하려면 트럭으로 평균 1만 번을 이동해야 합니다. 가용한 시설로 대지진 이후 이스탄불에서 발생할 잔해를 치우려면 3년이 걸릴 것으로 계산됐다.
SÖZCÜ의 Özlem Güvemli 소식에 따르면; IMM 지진 및 토양 조사국은 "잠재적으로 파괴적인 이스탄불 지진에서 발생할 수 있는 잔해에 대한 관리 계획 기반 만들기"에 대한 연구를 수행했습니다.
연구 범위 내에서 도로 폐쇄 분석, 기계 장비 재고 및 주조 필드 용량을 고려하여 재해 발생 시 발생할 수 있는 부정성을 결정했습니다.
파괴적인 이스탄불 지진에서 예견된 잔해 관리를 위한 행동 계획 수립을 이끌기 위해 준비된 연구에서 무서운 그림이 나타났습니다.
연구에 따르면 폐기물 투기장은 이스탄불 북부에 위치하고 있으며 가장 심각한 피해를 입을 것으로 예상되는 구조물은 남부에 위치하고 있습니다.
그리고 이것은 파편 운반의 어려움을 드러냅니다. 이러한 이유로 예비 연구에서 이스탄불에는 "쓰레기 관리 실행 계획"이 필요하다고 언급되었습니다.
기계가 충분하지 않음
진도 7.5의 지진이 발생하면 25만 톤, 즉 10만 입방미터의 잔해가 나옵니다.
잔해물을 투기장으로 운반하려면 부피가 10~12m1인 트럭으로 약 XNUMX만 번을 이동해야 합니다.
IMM Road Maintenance Directorate의 데이터에 따르면 잔해 처리를 위해 할당된 트럭의 수는 228대입니다.
잔해 수거에 필요한 1만 번의 원정, 하루 912번의 원정을 총 96일, 즉 약 3년 동안 수행할 수 있는 것을 감안하면 장비가 부족한 것으로 판단된다.
공간이 있지만…
현재 파운드리에는 약 20만 입방미터의 여유 공간이 있지만 연구에서는 파운드리가 현재로서는 충분해 보이지만 시간이 지나면 파운드리의 적합성이 이스탄불에 큰 문제가 될 것이라고 지적했습니다. 도시 변혁 활동 가속화 및 재활용 시설 부족.
이 지역에서 더 많이 볼 수 있습니다.
연구에 따르면 도로 폐쇄는 유럽 쪽의 Fatih, Zeytinburnu, Bahçelievler, Bakırköy, Küçükçekmece 지구에서 더 많이 볼 수 있습니다.
건물 잔해를 치우기 위해서는 도로에 넘쳐나는 잔해를 먼저 치우고 도로를 상시 개방해야 한다고 강조했다.
Adalar 지구에서 발생할 수 있는 잔해물에 대해 해상 운송을 계획해야 한다고 명시되어 있습니다.
해저 바닥에 엎질러질 수 있음
연구에서 얻은 다른 결과는 다음과 같습니다.
- 유럽 측에 4개, 아나톨리아 측에 3개 총 7개의 캐스팅 영역이 있습니다.
- 피해 추정치가 매우 높은 지역에서 가장 가까운 투기장까지의 거리는 유럽 측의 경우 20-25km, 아나톨리아 측의 경우 25-30km입니다.
- 파편을 제거하고 저장하기 전에 지질학적 조치를 취하고 석면 제거 작업과 방사능 조사를 수행해야 합니다.
- 재해 당시 고속도로가 폐쇄되거나 육상 투기장이 부족한 경우 잔해폐기물을 해상으로 운반하여 투기기준에 맞으면 해저의 구덩이에 투기하도록 계획하여야 한다.
- 난파선의 해상운송을 보장하기 위해서는 나룻배형 선박을 잔해운송에 사용할 수 있도록 설계하고 재해 발생 시 대비해야 한다.