Elon Musk의 SpaceX 회사는 거대한 새로운 로켓 시스템 Starship에 대한 중요한 테스트를 수행했습니다.
엔지니어들은 차량 하부 바닥에 있는 33개의 엔진 중 31개를 동시에 점화시키는 "정지 화재"를 수행했습니다.
발사는 몇 초 밖에 걸리지 않았고 움직임을 방지하기 위해 모든 것이 제자리에 고정되었습니다.
스타쉽이 처녀 비행을 하면 역사상 가장 강력한 운용 로켓 시스템이 될 것입니다.
SpaceX가 목요일 테스트 결과에 만족한다고 가정하면 앞으로 몇 주 안에 일어날 수 있습니다.
정전기 화재는 텍사스/멕시코 국경에 있는 Boca Chica에 있는 SpaceX의 R&D 시설에서 발생했습니다.
Elon Musk는 트위터에서 팀이 테스트하기 전에 한 엔진을 종료했고 다른 엔진은 자체적으로 정지하여 총 31개의 엔진에 불을 붙였다고 말했습니다.
그러나 그는 "아직도 궤도에 도달하기에 충분한 엔진이 있다"고 덧붙였다.
이것은 엔진의 전체 할당량은 아니지만 조화롭게 작동하는 엔진의 수는 여전히 놀랍습니다. 가장 가까운 유사점은 아마도 1960년대 후반 소련이 우주인을 달에 보내기 위해 개발한 N1 로켓일 것입니다.
그것은 두 개의 링에 배열된 30개의 엔진을 가지고 있었습니다. 그러나 N1은 네 번의 비행 모두에서 실패했고 결국 취소되었습니다.
33개의 최신 동력 장치를 모두 갖춘 SpaceX Super Heavy 부스터는 N1보다 발사대에서 약 70% 더 많은 추진력을 생성해야 합니다. 지난 XNUMX월 첫 비행을 한 미 항공우주국 나사(NASA)의 신형 메가로켓인 우주발사체(SLS)조차 스타십에 내장된 능력에 가려지고 있다.
머스크 씨는 차량에 대한 높은 기대를 가지고 있습니다. 기업가는 위성과 인간을 지구 궤도와 그 너머로 보내는 데 사용하기를 원합니다.
나사는 이미 달에 우주비행사를 다시 착륙시키는 아르테미스 프로그램에서 역할을 할 수 있는 버전을 개발하기 위해 SpaceX와 계약을 체결했습니다.
머스크 씨 자신도 화성에 초점을 맞추고 있습니다. 그는 붉은 행성에 가서 정착지를 만들고, 자신의 말을 빌자면 인간을 "다행성 종"으로 만들려는 야망을 오랫동안 품어 왔습니다. 그는 또한 여행자를 세상의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 빠르게 데려다주는 지점 간 여행에 대해서도 이야기했습니다.
우주선이 작동 가능하다면 우주로 들어올릴 수 있는 질량 때문만이 아니라 게임의 규칙을 바꿀 것입니다.
이 개념은 완전히 재사용할 수 있도록 설계되었으며 두 부품(슈퍼 헤비 부스터와 상부 함선)이 지구로 돌아와 반복해서 비행합니다.
이것은 비행기처럼 작동할 수 있음을 의미합니다. 장기적인 비용 절감은 기존의 일회용 로켓에 비해 엄청날 것입니다.
SpaceX는 이제 이 이벤트에서 33개의 엔진을 모두 발사할 수 없는 이유를 이해하기 위해 데이터를 검토할 것입니다. 또한 짧은 발사 중에 손상이 발생했는지 확인하기 위해 발사대를 검사합니다. 이전에는 소규모 엔진 테스트에서 발사대 아래의 콘크리트가 파손되어 수리가 필요했습니다.
머스크 씨는 XNUMX월 말이나 XNUMX월에 전체 우주선 시스템의 궤도 시험에 대해 이야기했습니다.
부스터의 치명적인 고장에 대비해 목요일 시험을 위해 우주선이나 로켓의 상부 단계가 제거되었습니다.