Yangtse Delta 지역의 세 번째 공항 프로젝트는 Shanghai와 인접한 Jiangsu 간의 공동 프로젝트로 구현됩니다. 이 공항은 푸둥, 훙차오와 함께 중국 경제 수도인 상하이의 세 번째 공항이 된다. 문제의 프로젝트는 곧 중국 정부의 승인을 받을 것으로 예상됩니다.
이 공항은 상하이에서 100km 떨어진 난퉁의 670만 평방미터 부지에 건설될 예정이다. 두 활주로 모두 거대한 비행기가 착륙할 수 있는 활주로가 될 것이며 공항은 매년 40천만 명의 승객을 수용하기에 적합할 것입니다. 이 신공항은 2019년 대유행 기간 동안 120만 명의 승객으로 부담을 느꼈던 상하이의 두 주요 공항의 수용 능력을 완화하는 것을 목표로 합니다.
상하이 푸동 공항은 2019년 세계 공항 분류에서 세계 8번째 공항이었습니다. 반면 수도 베이징의 수도공항은 46위를 차지했다. 상하이의 또 다른 공항인 훙차오는 세계 19위에 올랐다. 그러나 베이징과 상하이의 공항은 2022년 세계 XNUMX대 공항에 들지 못했으며, 확고하고 확고하게 시행되는 가혹한 COVID-XNUMX 규제로 인해 순위 XNUMX위 자리를 잃었습니다.
올해는 제한 해제로 인해 중국 공항에 많은 국내선과 국제선이 등록됩니다. 한편, 새로운 고속철도 건설에 대한 공식 승인을 기다리고 있습니다. 이 철도 노선은 장쑤를 통해 상하이와 안후이성을 연결합니다.