Skoda는 차세대 Superb 및 Kodiaq 모델을 계속 개발하고 있습니다. 북극에서 진행된 대대적인 내한 테스트를 마친 차량은 섭씨 -30도에서 내구성과 품질 테스트를 통과했습니다.
이 테스트의 주요 초점은 빙판길에서의 주행 안정성, 승객의 안락함 및 긴 겨울 여행에서의 전반적인 내구성이었습니다. 이러한 극한의 테스트를 거쳐 올 가을 선보일 차세대 슈퍼브와 코디악이 최종 개발 단계에 접어들었다.
XNUMX세대 Superb 및 XNUMX세대 Kodiaq에 대한 이러한 테스트는 눈과 얼음이 선체에 미치는 영향도 테스트했습니다. 모든 기계 및 전자 기능이 완벽하게 작동하도록 보장하는 Skoda는 엔진이 항상 원활하게 작동하도록 합니다. 또한 하이브리드 차량의 도어, 후드, 트렁크 리드, 충전 리드 및 연료 탱크 리드는 이러한 열악한 조건에서 열 수 있습니다.
캐빈 기능도 초저온 테스트 프로그램에 포함되었습니다. 매우 추운 조건에서 난방 시스템의 성능과 실내 온도 수준을 측정했습니다. 또한 유리창에 미스트를 빠르게 녹이는 것이 중요하며 시트, 스티어링 휠 및 미러 열선 기능의 성능이 원하는 대로 작동합니다. 기온이 영하로 떨어지는 상황에서는 중앙 터치스크린의 반응도 원활해야 한다. 새로운 차량 개발 프로그램 범위 내에서 Skoda는 집중 테스트를 통과하여 최상의 방법으로 실제 조건에 대한 모든 모델을 준비합니다. 이는 스코다 모델의 견고함의 비결로 주목된다.
북극에서 진행된 대대적인 내한 테스트를 마친 차량은 섭씨 -30도에서 내구성과 품질 테스트를 통과했습니다.
이 테스트의 주요 초점은 빙판길에서의 주행 안정성, 승객의 안락함 및 긴 겨울 여행에서의 전반적인 내구성이었습니다. 이러한 극한의 테스트를 거쳐 올 가을 선보일 차세대 슈퍼브와 코디악이 최종 개발 단계에 접어들었다.
XNUMX세대 Superb 및 XNUMX세대 Kodiaq에 대한 이러한 테스트는 눈과 얼음이 선체에 미치는 영향도 테스트했습니다. 모든 기계 및 전자 기능이 완벽하게 작동하도록 보장하는 Skoda는 엔진이 항상 원활하게 작동하도록 합니다. 또한 하이브리드 차량의 도어, 후드, 트렁크 리드, 충전 리드 및 연료 탱크 리드는 이러한 열악한 조건에서 열 수 있습니다.
캐빈 기능도 초저온 테스트 프로그램에 포함되었습니다. 매우 추운 조건에서 난방 시스템의 성능과 실내 온도 수준을 측정했습니다. 또한 유리창에 미스트를 빠르게 녹이는 것이 중요하며 시트, 스티어링 휠 및 미러 열선 기능의 성능이 원하는 대로 작동합니다. 기온이 영하로 떨어지는 상황에서는 중앙 터치스크린의 반응도 원활해야 한다. 새로운 차량 개발 프로그램 범위 내에서 Skoda는 집중 테스트를 통과하여 최상의 방법으로 실제 조건에 대한 모든 모델을 준비합니다. 이는 스코다 모델의 견고함의 비결로 주목된다.