📩 25/07/2023 13:26
TAIS OG-STM Joint Venture 사이에 체결된 계약에 따라 GE Marine은 터키 MİLGEM 프로젝트의 스택 클래스 6, 7 및 8 프리깃에 새롭고 가벼운 복합 캡슐화 LM2500 해양 가스 터빈을 공급할 예정입니다.
터키 해군은 또한 이 프로젝트에 따라 강철 캡슐에서 복합 캡슐로 전환하면서 얻은 많은 기능을 활용할 수 있습니다. 현재 31대의 LM2500 연안 가스 터빈이 Barbaros, Gabya, Istif급 프리깃함과 ADA급 코르벳함을 포함하여 터키 선박 18척에 동력을 공급하고 있습니다. 이 프로젝트의 범위 내에서 프리깃급 전함은 터키의 민간 조선소에서 처음으로 건조됩니다. 반면 GE는 Anadolu, Sedef 및 Sefine 조선소에서 36개월이 소요되는 가속화된 건설 프로세스를 지원할 것입니다. 새로운 I-Class Frigate는 무기 시스템의 진화하는 기능에 따라 이전 모델보다 10미터 더 길어질 것입니다. 각 LM2500은 새로운 MİLGEM 프리깃에 22MW의 전력을 제공합니다.
이번 선거는 또한 2023년 2500월에 발표된 터키의 GE Marine과 TEI(TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş.)의 협력 목표를 지원합니다. 앞서 언급한 협력 범위 내에서 TEI는 GE의 LMXNUMX 해상 가스 터빈의 유지보수, 수리 및 수정을 위한 공인 국내 서비스 제공업체가 되었습니다. GE Marine의 터키에서의 강력한 협력을 강조하면서 GE Marine 영업 및 마케팅 부사장 Mark Musheno는 "MİLGEM Stacker Class 프리깃에 사용할 이 엔진 선택을 통해 국내 유지 보수 및 유지 보수 기능을 포함하여 터키 해군 프로그램을 지원하겠다는 우리의 결의를 보여주고 싶습니다."라고 말했습니다.
GE의 최신 복합 가스 터빈 캡슐은 오래된 강철 캡슐을 대체합니다. 더 안전한 기관실은 선박 설계에 상당한 가벼움을 더하는 동시에 선원이 쉽게 접근할 수 있도록 합니다. 복합 가스 터빈 캡슐의 다른 이점은 다음과 같습니다.
“엔진룸 소음 감소 : 스틸 캡슐 대비 60%(4dBA) 소음 감소
낮은 엔진실 온도: 캡슐 벽 온도는 -4,44oC ~ 10oC(25oF ~ 50oF) 낮아 엔진실로 약 50% 적은 열을 방출합니다.
더 긴 작동 및 수명: 합성 벽은 부식 방지 단일 부품으로 생산됩니다.
훨씬 더 가벼움: 단단한 복합재 벽과 천장이 2kg(500lbs) 더 가벼워졌습니다. 5%의 가벼움을 의미하는 이 차이는 선박 설계자에게 추가 페이로드, 연료 또는 기타 시스템에 대한 유연성을 제공합니다.
엔진에 더 쉽게 접근: 승무원이 캡슐에 접근하고 더 가벼운 메인 도어를 사용하기가 더 쉽습니다.
온보드 엔진은 분해 및 재조립이 더 쉬워집니다. 흡기 덕트를 사용하여 가스 터빈을 분해하고 보드에 다시 설치할 수 있습니다.”