5월 10~2023일 독일 뮌헨에서 열리는 IAA 모빌리티 1886에서 "Defining Class"라는 슬로건과 함께 소개된 메르세데스-벤츠 컨셉 CLA 클래스는 준비 중인 새로운 차량 제품군에 대한 브랜드의 접근 방식을 보여줍니다. 새로운 전기 및 디지털 시대로 접어들면서 Concept CLA 클래스는 회사의 장기 포트폴리오 전략에 속하며 회사는 미학과 뛰어난 디자인, 장기적인 효율성, 선구적인 혁신, 지속 가능한 재료로 "XNUMX년 이후 표준을 설정"해 왔습니다. 완전히 새로운 운영 체제 MB.OS는 동급 표준을 높이겠다는 비전을 반영합니다. 곧 출시될 MMA(Mercedes-Benz Modular Architecture) 플랫폼을 사용하는 Concept CLA 클래스의 외부 라인은 상징적인 디자인과 역동적인 성능을 반영합니다. 인테리어는 전기와 디지털의 미래와는 별도로 뛰어난 편안함과 편의성을 갖춘 고객 경험에 중점을 둡니다.
회사의 기술 리더십은 MMA 플랫폼의 우수성을 통해 입증됩니다. 플랫폼은 750km(WLTP) 이상의 범위를 목표로 합니다. MMA(Mercedes-Benz Modular Architecture)는 다양한 차체 유형을 포괄하는 XNUMX가지 차량 제품군을 위해 설계된 전기 최초의 플랫폼입니다. 이 플랫폼은 또한 메르세데스-벤츠 전기 제품 범위를 가속화하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 물론, MMA 플랫폼에 탑재된 모든 차량은 메르세데스-벤츠의 '실생활 안전' 철학에 따라 개발됐다.
또한 새로운 운영체제 'MB.OS'는 첨단 실시간 그래픽을 탑재한 VISION EQXX의 혁신적인 디스플레이에서 파생된 MBUX 슈퍼스크린을 통해 독특한 사용자 인터페이스와 경험(UI/UX)의 기반을 형성한다. 개념 CLA 수업은 지속 가능한 재료의 사용에 중점을 둡니다. 이는 CO2 감소 강철 및 알루미늄부터 지속 가능하게 생산된 가죽 커버 및 종이 커버까지 다양합니다.
메르세데스-벤츠 그룹 이사회 의장 올라 칼레니우스(Ola Källenius)는 컨셉트 CLA 클래스가 새로운 완전 전기 자동차의 선구자이자 메르세데스-벤츠 세계로 가는 관문이라고 말하며 다음과 같이 말했습니다. MMA 플랫폼을 통해 우리는 이 부문의 옵션을 크게 늘릴 것입니다. "이러한 모든 모델은 고객이 이 형식에서 기대할 수 있는 모든 것을 재정의하는 하나의 임무를 수행하도록 설계되었습니다."라고 그는 말했습니다.
전기 효율성을 위해 설계된 MMA 전기 파워트레인
완전히 새로운 전기 Mercedes-Benz MMA 플랫폼으로 개발된 최초의 자동차인 Concept CLA 클래스는 시리즈 생산 모델의 차세대 전기 파워트레인 기술을 선보입니다. 예상 주행 거리는 750km(WLTP) 이상으로 이 기술 등급의 표준을 설정합니다. 이는 약 12kWh/100km의 에너지 소비를 의미하지만 Concept CLA 클래스는 높은 효율성이 돋보입니다. VISION EQXX의 자체 개발 파워트레인은 높은 에너지 밀도 배터리 및 효율적인 전기 파워트레인과 결합된 800V 전기 아키텍처를 기반으로 합니다. 컨셉트 CLA 클래스의 경우 스포티한 후륜구동으로 사용되지만, 모듈식 구조로 인해 사륜구동 적용도 가능하다. 컨셉트 CLA 클래스에 처음으로 적용되는 차세대 파워트레인 시스템은 다양한 차량 클래스에도 사용할 수 있도록 확장이 가능합니다.
고전압 배터리
MMA 플랫폼용으로 개발된 혁신적인 배터리 시스템은 고객이 두 가지 서로 다른 셀 화학 중에서 선택할 수 있는 모듈식 아키텍처를 기반으로 합니다. 상위 버전은 우수한 에너지 밀도를 위해 산화규소를 포함하는 양극 설계를 갖습니다. 한편, 보급형 버전은 인산철리튬을 사용하여 부문을 선도합니다. 배터리 자체의 용량은 작습니다. 또한 최초로 셀 모듈을 나사 대신 접착제로 고정했습니다. 따라서 구조가 더 가벼워질 뿐만 아니라 충돌 안전성 측면에서도 매우 견고한 구조가 구현됩니다. 또한 800V 기술은 소형화 및 낮은 냉각 요구 사항으로 높은 에너지 내구성을 제공합니다. 고전압 버전은 또한 250kW DC 충전이 가능하므로 15분 충전으로 최대 400km의 주행 거리를 제공합니다.
메르세데스-벤츠 전기 파워트레인 유닛(MB.EDU)
가볍고 강력하며 컴팩트함: 자체 개발한 엔진, 트랜스퍼 케이스 및 전력 전자 장치로 구성된 새로운 고효율 MB.EDU는 모듈형 개념을 기반으로 하며 새로운 표준을 설정합니다. 다양한 모델 시리즈의 다양한 성능 요구 사항을 충족하도록 설계된 새로운 파워트레인 시스템은 제품군 중 첫 번째입니다. 175kW 연속 구동 동기 모터는 110비율 트랜스퍼 케이스와 쌍을 이룹니다. 고성능 전력 전자 장치는 엔진과 트랜스퍼 케이스 관리를 단일 프로세서에 결합하고 뛰어난 효율성을 위해 실리콘 카바이드 인버터를 포함합니다. 따라서 무게가 93kg 미만인 MB.EDU는 고급 수준의 통합 용이성을 제공합니다. 또한, 장거리 주행 시 배터리부터 휠까지 최대 XNUMX%에 달하는 극도로 높은 에너지 효율로 손실을 꼼꼼하게 최소화해 업계 최고 수준이다.
MMA 전기 파워트레인 시스템의 지속 가능성 개발
Mercedes-Benz Electric Powertrain Unit(MB.EDU)의 영구 자석 동기 모터는 이전 세대에 비해 희토류 원소 비율이 0%에 가깝게 현저히 낮아졌습니다. 새로운 MMA 전기 파워트레인 시스템은 또한 배터리의 순 탄소 중립 생산에서 중요한 단계를 밟습니다. 셀 생산뿐만 아니라 음극 생산도 순탄소 중립을 이루어 셀의 탄소 배출량을 40%까지 줄입니다. 원자재 생산에 재생에너지를 사용하면 배출량이 더욱 줄어들 것입니다.
양방향 충전
Concept CLA 수업은 또한 전기 자동차와 에너지 그리드 간의 네트워킹의 미래를 엿볼 수 있는 기회를 제공합니다. 소프트웨어 및 하드웨어 기반 양방향 충전은 사용자와 에너지 공급업체 모두에게 새로운 잠재력을 창출합니다. 예를 들어, 호환 가능한 양방향 DC 충전소에 연결하면 차량은 나중에 사용하기 위해 태양 에너지를 저장할 수 있는 에너지 저장 장치가 됩니다. 또한 V2H(Vehicle-to-Home) 또는 V2G(Vehicle-to-Grid) 전력 공급원 역할도 합니다.
V2H 예에서는 정전 시 백업 전원을 제공합니다. V2G 애플리케이션에서는 전력망의 전압 변동을 안정화하는 데 도움이 되며 유리한 시장 조건에서 환경 친화적인 전력 거래가 포함됩니다. 모든 경우에 지능형 양방향 충전 시스템은 차량 사용 시 충분한 충전을 보장합니다.
디자인 – 상징적인 요소를 활용한 새로운 관점
컨셉 CLA 클래스는 감각적 순수성을 바탕으로 브랜드 고유의 디자인 언어가 지속적으로 진화하는 새로운 시대의 시작과 다음 단계를 상징합니다. 차량은 전기 및 디지털 시대에 맞게 재설계된 상징적인 디자인 요소를 포함하여 독특하고 역동적인 외관을 갖추고 있습니다.
외부 디자인에 빛을 눈에 띄게 사용하는 것은 메르세데스-벤츠 별자리에서 가장 밝은 별이 되겠다는 목표를 나타냅니다. 이는 또한 향상된 고객 경험, 전기화 및 디지털화로의 전환을 나타냅니다. 긴 휠베이스, 짧은 오버행, 얇은 유리 영역 및 긴 차체는 새로운 Mercedes-Benz 차량 제품군의 디자인 접근 방식을 반영합니다.
상징적인 세 꼭지 별을 감성적인 조명 모티브로 사용함으로써 메르세데스-벤츠 디자이너들은 이 상징이 자동차 발전의 가장 지속적인 신호임을 재확인했습니다. 전면에서 시작하여 전면 및 후면 휠 아치에 라이트 스트립이 있는 측면 라인을 따라 계속됩니다. 대형 유리 천장의 조명과 움직이는 별 패턴은 외부에 매력을 더하고 내부에는 편안한 효과를 더해줍니다. 또한, 메르세데스-벤츠의 특별한 월계관을 재해석해 인테리어 트림에도 눈에 띄는 디테일을 만들어낸다.
외관 디자인 디테일
컨셉트 CLA 클래스의 역동적인 전면부는 상어코와 독특한 심리스 그릴 패널이 돋보입니다. 전면 페시아는 조명이 들어오는 애니메이션 별 패턴과 조명 중앙에 있는 상징적인 메르세데스-벤츠 스타의 캔버스 역할을 합니다. 전면과 후면을 둘러싼 라이트 밴드는 조명 구성에 입체감을 더하고 헤드라이트 클러스터를 안정시킵니다. 밴드는 조명이 없을 때에도 세련된 미러 크롬 느낌을 주는 혁신적인 소재로 제작되었습니다. 낮과 밤의 다양한 애니메이션 조명 시나리오는 역동성을 강화합니다. 또한 환영 및 환송과 같은 추가적인 개인화 차원을 제공합니다. 뒤쪽에 빛나는 메르세데스-벤츠 스타도 독특한 시각적 향연을 연출합니다.
Concept CLA 클래스의 스포티한 차체는 전면 라이트 스트립부터 강력한 후면 끝까지 이어지는 탄탄한 어깨로 강조됩니다. 유리 영역의 크롬 애플리케이션은 전반적인 역동성에 우아함과 우아함을 더합니다. 쿠페 디자인은 시각적 무게중심을 눈높이 아래로 낮췄다. 강하고 넓은 휠 아치가 독특한 별 패턴의 21인치 휠을 둘러싸고 있습니다. 날렵한 GT 라인과 뒷좌석 비율은 실루엣을 더욱 길어지게 하고 뒷좌석 승객에게 더 많은 헤드룸을 제공합니다. 또한, 긴 휠베이스는 뒷좌석 승객에게 더 넓은 다리 공간을 제공합니다.
인테리어 디자인 디테일
아날로그와 디지털의 혼합은 세그먼트에 새로운 정의를 제공합니다. 컨셉 CLA 클래스의 넓고 통풍이 잘되는 실내는 심미적이고 현대적인 분위기를 선사합니다. 상징적인 요소는 단순하면서도 강력한 표현을 만들어냅니다. 인테리어는 기술에서 영감을 받은 미니멀한 우아함을 반영합니다. 식물성 태닝제로 처리된 종이 베니어, 나파 가죽과 같은 혁신적인 소재는 광택 있는 표면과 대조를 이룹니다. 대형 유리천장을 통해 자연광이 실내를 가득 채우고, 숨겨진 LED 조명으로 디테일이 강조됐다.
사용자 인터페이스
개념 CLA 클래스는 사용자 인터페이스로 새로운 표준을 설정합니다. 고효율 미니 LED 기술과 VISION EQXX에 사용되는 몰입형 3D 그래픽을 갖춘 MBUX Superscreen은 조종석 전체에 걸쳐 확장됩니다. 또한 선명한 고해상도 그래픽과 동급 최고의 디지털 기능을 결합한 MBUX 슈퍼스크린은 인테리어 디자인의 역동적이고 개인화된 기능이 됩니다.
일체형 알루미늄 본체는 하이테크 디자인을 반영합니다. 화면 왼쪽과 오른쪽에 있는 상징적인 터빈 모양의 가상 통풍구가 디지털 방식으로 시각화됩니다. 아날로그와 디지털의 독특하고 눈길을 끄는 조합은 하이퍼아날로그로 알려진 다음 진화 단계를 나타냅니다. 친숙한 상징적인 형태는 온도 조절 인터페이스로 재해석되었으며, 고정된 내부 링은 실내 온도 설정을 표시합니다. 외부 아날로그 링은 유리 표면에서 부드럽게 돌출되어 컨트롤 역할을 하며 회전하여 조정됩니다. 따라서 디지털에서 아날로그 사용자 경험으로의 전환이 발생합니다. 물리적 환기 채널은 화면 뒤에 숨겨져 있으며 주변 조명의 소스 역할도 합니다.
VISION EQXX에서 Concept CLA Class로 기술 이전
미래에 대한 Mercedes-Benz의 비전을 실현하기 위해 엔지니어들은 동급 차량의 기술 표준을 지속적으로 설정하고 있는 Mercedes-Benz VISION EQXX를 활용했습니다. 여기에는 LED MBUX Superscreen부터 전기 파워트레인 및 열 효율 솔루션, 경량 설계, 생체공학 최적화 및 지속 가능한 재료 적용까지 다양합니다.
VISION EQXX 기술 프로그램에는 대량 생산으로 이전될 첨단 기술과 솔루션이 포함되어 있습니다. 전기 모터, 트랜스퍼 박스 및 전력 전자 장치로 구성된 차세대 전기 파워트레인 시스템이 그중 하나입니다. 여기에는 전력전자 분야의 차세대 탄화규소가 포함되어 있습니다. 또한 고전압 배터리는 높은 에너지 밀도를 위해 동일한 솔루션을 사용합니다. 기존 자동차 열 펌프에 비해 크게 개선된 VISION EQXX 프로그램에서 이어진 고급 열 펌프는 파워트레인뿐만 아니라 영하의 온도에서 외부 환경으로부터 열을 추출하여 Concept CLA 클래스 객실을 따뜻하게 합니다. 히트 펌프는 추운 겨울 날씨에 추가 난방 사용을 최소화하여 전기 범위에 기여합니다.
메르세데스-벤츠의 디지털 인프라 MB.OS
메르세데스-벤츠의 미래 비전은 자동차를 교통수단, 보조자, 동반자의 역할을 넘어 자동차를 재정의합니다. 엔터테인먼트 및 게임 허브, 생산성 영역, 개인 공간, 심지어 서버 및 에너지 그리드의 일부, 삶의 필수적인 부분이 됩니다. Mercedes-Benz는 소프트웨어 중심 혁신의 잠재력을 최대한 활용하여 이러한 비전을 달성하기 위해 자체 MB.OS 운영 체제를 개발하고 있습니다. 독점적인 칩-클라우드 아키텍처는 회사를 위한 완전히 새로운 접근 방식을 나타내며 미래 차량을 안내하기 위한 것입니다. MB.OS는 하드웨어와 소프트웨어를 분리하여 소프트웨어 개발을 더 빠르고 적응력 있게 만듭니다.
MBUX Superscreen은 실시간 그래픽으로 새로운 수준의 개인화를 제공합니다.
MB.OS는 소프트웨어와 인공지능(AI)을 통해 Mercedes-Benz 차량 경험을 한 단계 더 발전시킵니다. 예를 들어, 차량뿐만 아니라 고객 개인의 취향에 맞춰진 독특한 UI/UX를 사용합니다. Concept CLA 클래스에 탑재된 MBUX 슈퍼스크린의 고급 XNUMX개 스크린은 주변 조명 및 사운드와 결합하여 이전에 이 클래스에서 볼 수 없었던 몰입형 럭셔리 경험을 제공합니다. 세 화면 모두에 대한 다양한 테마는 고급 개인화를 제공하며, 가상 비서는 사용자에게 정보와 제안을 지원합니다.
MBUX Superscreen은 VISION EQXX와 마찬가지로 Unity Game Engine으로 구동되는 고급 실시간 그래픽으로 생생하게 구현됩니다. 계기판 디스플레이는 운전자 지원을 포함하여 사용자 요구에 맞게 조정됩니다. 스마트 시스템은 데이터뿐만 아니라 형태와 빛을 활용하여 직관적인 대화를 만들어냅니다. 이를 통해 운전자는 모든 정보의 개요를 볼 수 있습니다. 사용자는 최대 주행 거리를 위해 운전 스타일을 최적화하는 동적 가상 조종석부터 관심 지점에 대한 정보가 포함된 3D 내비게이션에 이르기까지 언제든지 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다.
사용자는 몰입형 세계를 통해 자신만의 개인 공간을 만들 수도 있습니다. 선명하고 생생한 이미지를 갖춘 MBUX Superscreen은 차량 내 인포테인먼트 경험을 완전히 다른 차원으로 끌어올립니다. 고품질 타사 애플리케이션을 통합하여 엔터테인먼트를 제공합니다. 또한 MBUX Collectibles 기능은 Mercedes-Benz가 선별한 컬렉션 중에서 선택하여 개인 아트 갤러리를 만들 수 있는 기회를 제공합니다. MB.OS는 또한 타사 비디오 스트리밍 옵션을 통해 승객이 운전하는 동안 더 나은 시간을 보낼 수 있도록 해줍니다. 시선 추적 기술을 포함한 여러 단계의 안전 장치가 운전자의 주의를 분산시키는 것을 방지합니다.
Concept CLA 클래스의 LiDAR를 통해 향상된 SAE 레벨 2 성능
모든 차량과 마찬가지로 Mercedes-Benz는 무사고 운전이라는 비전을 가지고 Concept CLA 클래스에 접근합니다. MMA 플랫폼용으로 개발된 운전 지원 및 안전 시스템이 이를 가능하게 합니다. 예를 들어, 거의 모든 도로 조건에서 부분적으로 자율적으로(SAE 레벨 2) 운전할 수 있고, 다른 도로에서 차선을 변경할 때 운전자를 보조하고, 좁은 주차 공간으로 자동으로 이동하고, 충돌을 방지하고 심각도를 줄일 수 있습니다.
향후 SAE 레벨 2 애플리케이션은 LiDAR 지원 감지 기술을 사용하여 도시 교통의 복잡성과 안전 요구 사항을 충족할 것입니다. 강력한 센서를 통해 차량에 다양한 SAE 레벨 2 기능을 장착할 수 있습니다. 차량 구입 후 무선 업데이트를 통해 개선하는 것도 가능합니다. 이는 또한 Mercedes-Benz가 기존 시스템을 지속적으로 개선하여 항상 자동차에 가장 앞선 기술을 제공할 수 있음을 의미합니다. LiDAR 센서와 중요한 차량 시스템을 위한 백업을 포함하는 포괄적인 센서 세트인 MB.OS 소프트웨어와 컴퓨팅 성능을 갖춘 SAE 레벨 3 시스템 업그레이드가 준비되어 있습니다.
Ambition 2039 비전을 갖춘 지속 가능성 및 순환 솔루션
메르세데스-벤츠는 Ambition 2039 비전을 실천합니다. 이 비전은 2039년까지 새로운 차량이 전체 가치 사슬에 걸쳐 순 탄소 중립을 달성하는 것을 목표로 합니다. 여기에는 공급망만 포함되는 것이 아닙니다. 또한 미래의 교통수단은 지속가능해야 한다는 기업의 전략과 사고방식도 포함되어 있습니다. 이 접근 방식은 완전히 전기적이며 순환 경제에 의해 지원됩니다. 물론 이 모든 것은 세계에서 가장 바람직한 자동차를 생산하려는 메르세데스-벤츠의 목표라는 렌즈를 통해 보여집니다. MMA 플랫폼은 Ambition 2039에서 확립된 원칙을 기반으로 설계된 최초의 차량 제품군의 기반을 형성합니다. 이전 아키텍처와 비교하여 전체 MMA 차량의 가치 사슬 CO2가 40% 이상 감소했습니다. Concept CLA Class는 이 새로운 제품군의 첫 번째 구성원으로 눈에 띕니다.
“1886년 이후 표준 설정”
137년 전 칼 벤츠(Carl Benz)가 자동차를 발명한 이래로 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)는 끊임없이 표준을 세워왔습니다. A-Class에서 S-Class 및 그 이상에 이르기까지 회사의 비전은 다른 자동차 제조업체와는 달리 자동차의 진화를 계속해서 형성하고 있습니다. 메르세데스-벤츠는 올해 IAA 모빌리티에서 이러한 개척 정신을 지지합니다. "1886년 이후 표준 설정"이라는 주제는 뮌헨의 IAA Mobility에서 시작하여 나중에 전 세계로 확장될 글로벌 마케팅 캠페인의 중추를 형성합니다. 총체적으로 준비된 이번 캠페인은 60초짜리 브랜드 영상과 메르세데스-벤츠 웹사이트의 소셜미디어 콘텐츠, 뮌헨을 비롯한 독일 내 다른 도시의 옥외 광고 등으로 구성됐다.