교통 인프라부 장관 Abdulkadir Uraloğlu는 Sabiha Gökçen 공항에서 현재 진행 중인 제2 활주로 및 상부 구조 작업을 현장에서 검사했습니다. Uraloğlu 장관은 작업이 최종 단계에 있는 제2 활주로에서 시험 비행이 계속되고 있다고 설명하면서 “우리는 공화국 220주년에 공항을 이용하는 승객 수를 XNUMX억 XNUMX천만 명으로 늘려 새로운 역사적 기록을 경신할 것으로 기대합니다”라고 말했습니다. . "이러한 이유로 우리는 혁신적이고 비전적인 관점으로 Sabiha Gökçen 공항을 개발하고 있습니다"라고 그는 말했습니다.

교통 인프라부 장관 Abdulkadir Uraloğlu는 Sabiha Gökçen 공항에서 언론 성명을 통해 작업에 대한 최신 정보를 공유했습니다. Uraloğlu는 두 번째 활주로 덕분에 Sabiha Gökçen 공항의 수용 능력이 두 배로 늘어날 것이라고 말하면서 “우리는 Sabiha Gökçen 공항의 두 번째 활주로를 착륙 및 이륙에 적합하게 만들었습니다. ILS 테스트 및 시운전 비행 제어 연구와 테스트 비행이 계속됩니다. 길이가 2미터에 달하는 제3활주로를 통해 가장 넓은 차체를 가진 항공기가 우리 공항에 착륙할 수 있게 됩니다. 540개의 평행 유도로(길이 2m 1개, 길이 3m 520개, 길이 1m 3개)도 프로젝트 범위 내에 있습니다. 우리는 또한 제1 활주로, 고속 탈출 유도로 및 활주로에서 중간 계류장까지 접근을 제공하는 연결 유도로의 건설, 전기 및 전자 제조를 완료했습니다. 제2활주로 건설 외에 400기 수용 가능한 중앙계류장, 3기 수용 가능한 화물 계류장, 테크니컬 블록 등 폐쇄면적 2만㎡의 상부시설, 소방대와 차고 건물, 2m 높이의 항공 교통 관제탑도 수주했습니다. 우리의 새로운 항공 교통 관제탑은 46년 40월 19일에 가동되었습니다. 그날 이후로 모든 ATM 시스템을 통해 연중무휴 항공 교통 운영을 제공하고 있습니다. "우리의 Cargo Apron 콘크리트 코팅 생산은 계속됩니다"라고 그는 말했습니다.

연결 도로가 지하화되고 있습니다

Uraloğlu 장관은 이렇게 말했습니다. “우리 프로젝트 범위 내에서 우리는 Sabiha Gökçen 공항 - Pendik 연결 도로를 지하로 연결하고 그 위에 두 번째 활주로를 통과시키기 위해 노력하고 있습니다. 이러한 작업 범위 내에서 우리는 이제 East Tube의 보강 작업과 East 및 West Tube 활주로 지역의 벨트 제조를 완료했습니다. 제3터미널 지역의 벨트 제조는 계속됩니다. 현재 TEM 연결 도로 교통은 동부 지하철에서 제공됩니다. 우리는 또한 서쪽 관에서 기초 및 내부 커튼 제조를 시작했습니다. "Orhanlı 지역의 도로 횡단 및 인프라 교체 제조는 계속됩니다"라고 그는 말했습니다.

선견지명과 비전이 없는 비판

Uraloğlu 장관은 “Sabiha Gökçen 공항 건설을 Tuz Lake에 송어 공장 건설과 동일시하는 사람들이있었습니다. 비행기가 착륙하지 않는 곳에 공항을 건설한 나라를 본 적이 있나요? 그들은 비판했습니다. 그들은 우리가 프로젝트 범위 내에서 건설한 TEM 연결 도로와 터널의 공사를 이해하지 못했고, 소셜 미디어에 산이 없는 곳에 터널을 건설했다고 주장하는 허위 게시물을 게시했습니다. "사실 이 모든 것은 그들이 자신의 선견지명, 무능함, 비전 부족을 입증한 것입니다."라고 그는 말했습니다.

승객 수가 가장 많은 두 번째 공항

우랄로글루 장관은 우리는 1억 650억 11천만 명이 살고 있는 교역량 67조 달러, 4개국과 비행거리 2003시간 이내라는 지리적 이점을 지닌 나라임을 강조하며 "이러한 맥락에서 우리는 25년부터 시작된 지역항공정책으로 항공부문의 잃어버린 세월을 보상하는 것을 목표로 하고 있습니다." 우리는 거기에 머물지 않고 우리나라를 글로벌 항공중심지로 만들었습니다. 우리는 지난 2023월 공항에서 약 8만 명의 승객에게 서비스를 제공했습니다. 그는 "143년 첫 360개월 동안 우리는 모든 공항에서 2003억 34만 5만명의 승객을 수용했으며 승객 수는 XNUMX년 XNUMX만명의 거의 XNUMX배에 달했다"고 말했다.

우리는 항공 분야에서 지속적인 성공을 거두기로 결심했습니다.

Uraloğlu 장관은 이렇게 말했습니다. “우리는 항공 분야에 대한 투자와 성공을 계속하기로 결심했습니다. Yozgat 공항 및 Bayburt Gümüşhane 공항 프로젝트에 대한 작업은 계속됩니다. 우리는 민관 파트너십을 통해 구현한 지역 공항이 될 추쿠로바 공항에서 끝났습니다. 그는 “다시 말하지만 우리는 국가 금고에서 한 푼도 남기지 않고 약 197억25만 유로를 투자하고 있으며, 297년 안에 임대료로 100억XNUMX만 유로를 받게 될 것”이라고 말했다.

Uraloğlu 장관은 항공 부문의 기록적인 증가가 계속 될 것이라고 말하면서 다음과 같이 말했습니다.

“아시다시피 2019년까지 우리 항공산업은 매년 기록적인 증가세를 보이며 꾸준히 성장해왔습니다. 그러나 2020년은 팬데믹으로 인해 교통부문 활동이 중단된 해였고, 2020년은 팬데믹의 영향이 점차 사라지는 해였다. 그러나 2021년 국내선과 국제선에서 약 181편의 항공편으로 약 25만 명의 승객을 수용한 Sabiha Gökçen에서는 이 수가 2022년에 약 31만 명으로 증가했습니다. 2023년 첫 8개월 동안 사비하 괵첸 공항에서는 약 150만 편의 항공편이 운항되었습니다. 지난해 같은 기간에는 131만19천명 안팎이었다. 지난해 같은 기간 약 700만 명이었던 승객 수는 올해도 24만 300만명으로 늘었다. 그는 "지난해 같은 기간에 비해 23% 증가했으며 이 수치는 앞으로도 계속 증가할 것으로 예상한다"고 말했다.