앙카라 수도권 자치단체(ABB)는 Dikimevi에서 Nato Road까지의 새로운 연장선으로 건설될 Mamak 지하철 건설 입찰을 진행했습니다.
Aga-Özgün Partnership, Cengiz İnşaat, Dillingham İnşaat, Gülermak, Kalyon İnşaat, Kolin İnşaat, Makyol은 'A1 라인 Dikimevi-Nato 도로 철도 시스템 공급, 설치 및 시운전 건설 작업'이라는 입찰의 사전 자격 단계를 통과했습니다. 기술부, Rönesans Yapı Merkezi를 포함한 9개 회사가 9년 2023월 15일에 입찰을 제출하도록 초대되었습니다. 지난 5월 XNUMX일 진행된 입찰에는 XNUMX개 업체가 입찰에 응했다.
- Cengiz İnşaat의 제안은 VAT를 제외하고 575억 141천 666.9백만 XNUMX만 XNUMX천 XNUMX유로입니다.
- Gülermak의 제안은 VAT를 제외하고 579억767만6유로입니다.
- Kolin İnşaat의 제안은 VAT를 제외하고 594억 XNUMX만 유로입니다.
- Makyol İnşaat의 제안은 VAT를 제외하고 579억257천958.6백만XNUMX만XNUMX천XNUMX유로입니다.
- Rönesans의 제안은 VAT를 제외한 605억 444천만 485유로입니다.
ABB와 유럽부흥개발은행(EBRD)은 접수된 제안과 함께 요청된 모든 문서 및 추가 문서에 대한 평가 프로세스를 시작합니다. 입찰 평가 과정이 완료된 후 입찰 결정은 국제 입찰 플랫폼을 통해 기업에 통보됩니다.
7.4 KM 길이 8개 역
ABB, 교통부, ABB 총회, 대통령 기획예산국, 재무부 등은 길이 7.4km와 8개 역의 새로운 연장선을 포함하는 Mamak 지하철을 승인하고 승인했습니다. AŞTİ와 Dikimevi 간을 운행하는 Ankaray 경전철 시스템을 확장하기 위해 결정 프로세스를 완료했습니다. Mamak Abidinpaşa, Aşık Veysel, Tuzluçayır, General Zeki Doğan, Fahri Korutürk, Cengizhan 및 Akşemsettin 지역의 경계 내에 위치한 연장선 노선은 기존 Dikimevi 역에서 시작하여 Medical Faculty Street 및 Nato Yolu Street에 가까운 복도를 통과합니다. , 술탄 파티 거리(Sultan Fatih Street)와 도우켄트 거리(Doğukent Street)를 거쳐 교차로 지역에 설계된 역으로 끝납니다. 또한 터널 및 스테이션 제조가 완료된 AŞTİ와 Söğütözü 역 사이의 신호 애플리케이션과 기존 Ankaray 노선의 신호 현대화도 이 작업 범위에 포함됩니다. 유럽부흥개발은행(EBRD) 입찰 규정에 따라 진행되는 이번 입찰은 '레드북(Red Book)' 계약법에 따라 진행된다.