앙카라-디야르바키르 철도 노선에서 운행될 Touristic Diyarbakır Express는 터키 국영 철도(TCDD) 총책임자인 교통 인프라부 장관 Abdulkadir Uraloğlu가 참석한 가운데 첫 항해를 시작했습니다. Veysi Kurt 및 프로토콜 멤버.

Uraloğlu 장관은 이번 시즌 역사적인 앙카라 기차역에서 첫 항해를 시작한 "Touristic Diyarbakır Express Farewell Ceremony"에서 "Touristic Eastern Express"개념에 대한 대체 경로를 제공하기 위해 Touristic Diyarbakır Express 항공편을 시작했다고 말했습니다. , 아나톨리아의 독특한 땅을 통과하며 관광 목적으로 사용됩니다. Uraloğlu는 Touristic Eastern Express를 이용한 여행이 매우 인기를 얻었으며 여행자와 사진 애호가들이 가장 좋아하는 이 여행이 국경을 넘어 외국인 관광객의 관심 경로가 되었다고 강조했습니다. Uraloğlu는 급행에 큰 관심이 있다고 말했습니다. “우리나라에는 Touristic Eastern Express 노선 외에 편안한 철도 노선이 있습니다. 고속열차(YHT)는 기차 또는 버스 연결과 결합된 교통 수단을 통해 11개 도시에 직접 연결되고, 9개 도시에 간접적으로 연결됩니다. "개선된 인프라와 상부 구조를 갖춘 재래선 노선에서 운행되는 지역 및 간선 열차를 이용해 천국의 거의 모든 곳을 탐험하는 것도 가능합니다."

Uraloğlu는 4년 29월 2019일에 세계에서 가장 아름다운 2023대 열차 노선 중 하나로 큰 주목을 받고 있는 Eastern Express에 "Touristic Eastern Express" 서비스를 추가했다고 밝혔으며 다음과 같은 평가를 내렸습니다. 2024~11년 겨울 시즌에는 611명이 이 열차로 여행하게 된다”고 밝혔다. 우리 승객들은 아주 좋은 추억을 갖고 돌아왔습니다. 그것은 길을 따라 있는 많은 도시의 경제적, 사회적, 문화적 생활에 기여했습니다. 또한 겨울철 카르스~에르주룸 간 관광 지역열차를 운행해 여행객들에게 또 다른 대안을 제시했습니다. 우리는 이러한 여행에 Touristic Diyarbakır Express를 추가하고 있습니다. 우리의 Touristic Diyarbakır 특급 열차는 노선 길이가 1051km인 Ankara-Diyarbakır 선로를 여행합니다. 열차는 침대 180개와 9명을 수용할 수 있는 식당차 1개로 구성되어 있습니다.”

우리는 철도 네트워크를 13km로 늘렸습니다.

Uraloğlu는 기차가 21월 12.00일 일요일 3:4에 Diyarbakır에서 앙카라로 출발할 것이며 관광 목적으로 Ankara-Diyarbakır 여행에서 Malatya에서 3시간, Elazığ에서 XNUMX시간, Kayseri에서 XNUMX시간 정차할 것이라고 설명했습니다. Diyarbakır-Ankara 여행에서 그는 그것이 주어질 것이라고 말했습니다. Uraloğlu는 Express가 지역 경제, 특히 Malatya 및 Yolçatı 목적지의 경제에 기여할 것이며 오랫동안 들러 방문할 수 있는 기회를 제공할 것이라고 강조하면서 Uraloğlu는 다음과 같이 말했습니다. 경로를 따라 이러한 장소에서 역사적, 문화적 가치와 자연의 경이로움을 감상하세요." 그는 말했다.

Uraloğlu는 여행을 좋아하는 사람들을 위해 국내뿐만 아니라 해외에도 기차 노선이 있으며 이스탄불-소피아 열차를 타고 유럽에 가는 것이 경제적이고 편안하다고 말했습니다. Uraloğlu는 관광 열차가 해외에서 터키로 오는 시민과 손님에게 국가의 새로운 세기에 맞춰 행사를 제공한다는 점을 지적하면서 다음과 같이 말했습니다. “또한 문화 관광부, 터키 여행사 협회, 비정부기구 및 비정부기구, 특히 문화 관광부, 터키 여행사 협회 및 "관련 기관과의 협력은 계속됩니다." 그는 말했다.

우랄로글루; 그는 또한 동부, 호수 및 남부 Kurtalan 급행과 같은 독특한 지역에 떠 있는 열차 노선을 운행했다고 말했습니다. Uraloğlu는 앞으로 많은 시민, 호기심 많은 젊은이 및 외국인 손님에게 관광 열차를 타고 여행할 수 있는 기회를 제공할 것이라고 말했습니다. “우리가 철도에 투자하지 않았다면 관광 열차에 대해 이야기할 수 없었을 것입니다. 오늘날의 철도와 기차문화. 지난 22년 동안 우리는 대통령의 리더십 하에 철도에 봄의 기운을 조성하고 설렘을 되찾았습니다. 우리는 22년간 철도에 57억 달러를 투자했습니다. 우리는 역사적인 실크로드 활성화를 목표로 하는 '일대일로' 계획의 가장 중요한 연결 고리인 바쿠-트빌리시-카르스 철도 노선을 건설했습니다. 이 프로젝트를 통해 우리는 아시아와 유럽 대륙 간 중단 없는 철도 운송을 가능하게 하는 MARMARAY를 통해 런던에서 베이징까지 가장 안전하고 짧으며 경제적인 국제 철도 회랑을 만들었습니다. 2002년에 인수한 철도 길이 10km에 948년 현재 YHT 및 고속열차 노선 2023km를 포함해 약 2km를 추가했습니다. 우리는 철도 네트워크를 251km로 늘렸습니다. 우리는 우리나라에 YHT 운영을 도입하여 유럽에서는 3번째, 세계에서는 13번째 고속열차 운영사가 되었습니다. 우리는 지금까지 고속열차를 이용해 919만 명의 승객을 운송했습니다. "우리는 이러한 상승 추세를 더욱 높이 평가할 것입니다."

연설 후 Uraloğlu 장관은 처녀 항해를 시작하는 Touristic Diyarbakır Express 열차에 작별 인사를했습니다.