이즈미르와 앙카라를 높은 수준의 철도 노선으로 연결하기 위해 준비된이 프로젝트는 올해 입찰 될 예정이다. 2006 년 착공 예정인 라인과 관련하여 DLH General Directorate는 기존 프로젝트의 기준에 따라 새로운 프로젝트를 준비하고 있습니다.
새 프로젝트가 준비되면 Ankara와 Izmir 사이의 824 킬로미터 철도 선이 630로 축소되고 교통이 대폭 단축 될 것입니다. 앙카라 - 이즈미르 라인은 에스 키 세히 르와 마니 사에서 멈추지 않을 것입니다.
Polatlı에서 Afyon까지 Eskişehir에 가지 않고, 여객 열차가 Manisa에 가지 않고 Turgutlu에서 직접 이즈미르에 연결됩니다. 새 프로젝트가 준비되면 터널의 길이가 단축되고 철도 비용이 절감됩니다.
Polatlı-Afyon-Uşak-Alaşehir-Turgutlu 프로젝트는 새로운 라인 Turgutlu에서 두 개의 별도 지점으로 나뉘어집니다. 여객 운송에만 사용되는 노선은 Turgutlu-Kemalpaşa-Ulucak을 경유하여 İzmir로 연결됩니다. 화물 및 여객 수송을위한 철도 노선은 현재 Turgutlu-Manisa-Menemen 노선을 따라 İzmir까지 확장 될 것입니다.
앙카라, 이즈미르 고속철도,이 철도는 앙카라와 이즈미르시 사이에 터키에서 건설되고 있습니다. 앙카라의 폴라 틀리 (Polatlı) 지구에서 시작하는 508km 길이의 철도는 이즈미르의 코낙 (Konak) 지구에서 끝납니다. 이중선, 전기 및 신호 화를 포함하는이 노선은 시속 250km의 속도로 고속 열차 서비스를 제공하는 TCDD에 의해 구성됩니다.
“Polatlı-Afyonkarahisar 섹션은 2021 년 말에 완료되고 Afyonkarahisar-İzmir 섹션은 2022 년 말에 완료 될 예정입니다. 앙카라와 이즈미르 간 14 시간의 철도 여행 시간은 고속 열차 노선이 개통 될 때 3 시간 30 분으로 줄어 듭니다.
그러나 열차 노선에서 남쪽으로 1,5km 떨어진 에스 키셰 히르 (Eskişehir)의 시브 리히 사르 (Sivrihisar) 지구에는 2022 개의 싱크 홀이 발견되었다. 터키 엔지니어 및 건축가 협회 (TMMOB)와 제휴 한 지질 엔지니어 회의소는 XNUMX 년에 완공 될 예정인 앙카라-이즈미르 고속 열차 프로젝트에 지질 위험이 있다고 경고했다.
“Sivrihisar (Eskişehir) 지역 Sığcık, Göktepe, Kalkimköy 및 Yeniköy 마을 사이의 지역에는 지난 몇 년 동안 직경 2m에서 50m, 깊이 0.5m에서 15m의 구멍 8 개가 형성되었습니다. 현장 관찰과 위성 이미지에 대한 이후 연구에 따르면; 움푹 들어간 곳이 형성된이 지역이 건설중인 앙카라-이즈미르 고속 열차 노선의 폴라 틀리 아 피온 부분에서 남쪽으로 1.5km 밖에 떨어져 있지 않기 때문에 긴급한 조치가 필요합니다.
앙카라 이즈미르 YHT 라인 총 비용 9,3 억 TL 될 예정입니다.
앙카라 이즈미르 YHT 역
- 앙카라 YHT 역
- 경찰서 YHT 역
- Afyonkarahisar YHT 역
- 우삭 YHT 스테이션
- Salihli YHT 역
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