YHT, 기존 열차 및 통근 선로 분리 및 다른 자회사 선진 철도 산업 설립
콘크리트 침목 공장 프로젝트 단위로 참여 계약 조인식의 BAŞKENTRAY 폐기는 교통 장관 Binali 시간은 번개의 참여 2 월 22 2011 11.00에 신장에서 수행된다.
그것이 알려진 바와 같이, 수요에 따라 앙카라와 에스 키쉐 히르 사이의 YHT 항공편의 증가; yıl Ankara-Konya 2011에서 운행 될 계획 인 고속 열차 프로젝트. 2013에서 앙카라 - 이스탄불 고속 열차 프로젝트의 에스 키 세히 르 게브 Explotation 컷의 지속적인 건설은 앙카라 Sincan 부문의 고속 열차 운행에 맞게 할 것이 필요했다.
한편, 건설중인 Ankara-Sivas 고속 열차 프로젝트는 앙카라 - 카야 쉬 (Ankara-Kayaş) 섹션의 교통량을 증가시킬 것입니다. 따라서. Sincan - Kayaş 노선에서는 YHT, 일반 및 교외 열차 노선을 분리하고 Başkentray Project를 사용하여 교외 시스템을 지하철 표준으로 가져 오는 것이 목표입니다. 그러나 Başkentray Project 건설 중에 Ankara-Garcia와 열차가 연결되도록 Ankara-Sincan 선의 북쪽에 새로운 선로를 건설 할 계획이다.
이 문맥에서, 24 August 2010에서 개최 된 부드러운 결과로, Colin-Savronik-Generale Cons. (GCF)가 컨소시엄과 서명했습니다. 프로젝트의 범위 내에서 69.680.027 개월 이내에 완료 예정; Ankara-Marşandiz, Lale 및 Air Stations 사이의 14 라인과 Marşandiz-Sincan 사이의 새로운 라인, 고속도로 지하도 및 전기 기계 시스템의 건설이 실현 될 것입니다.
고속 열차 콘크리트 트래버스 공장
TCDD의 참여로, 지역 및 이탈리아 파트너는 콘크리트 트래버스 공장 설립 계약을 체결하게됩니다. EUROTEM Adapazari 고속 열차, VADEMSAŞ 현대 철도 가위 공장을 따라 세 번째 공장이며 Sivas에 세워질 것입니다. 고속 철도, 무거운 레일, 지하철 및 기타 콘크리트 제품 철도에 필요한. 해외 시장에 수출 할 수있는이 회사는 기술 집약적 생산을 목표로하고있다.
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