Kocaoğlu 시장은 İZBAN을보다 효율적으로 사용하려면 비행 빈도를 4-6 분으로 줄여야한다고 말하고 TCDD에 지원을 요청했습니다. 이즈미르 교외 시스템에 사용될 40대의 전기 열차 세트 구매 계약 서명식에서 Kocaoğlu 시장의 말은 Binali Yıldırım 장관의 지지를 받았습니다.
터키 최대 도시철도 대중교통 시스템인 İZBAN의 전기열차 40세트 구매 계약이 성료식과 함께 체결되었습니다. 교통해양통신부 장관 Binali Yıldırım, 환경도시화부 장관 Erdoğan Bayraktar, 이즈미르 광역자치단체 시장 Aziz Kocaoğlu, 이즈미르 부도지사 Haluk Tunçsu, TCDD 총지배인 Süleyman Karaman, 이상규 주앙카라 한국대사, 현대로템 민 대표 - 이호 외에도 국회의원과 고위 관료들이 대거 참석했다.
운송 네트워크를 확장하고보다 편안하고 빠른 운송을 제공하려는 İZBAN의 노력의 틀 내에서 사용될 새로운 열차 세트의 구매 프로토콜 서명식에서 이즈미르 수도권 시장 Aziz Kocaoğlu는 Aliağa Menderes Suburban이 다음과 같이 말했습니다. 정부와 지자체의 노력으로 시행된 시스템은 최초를 구현한다. "어쩌면 언젠가 우리는 이것을 기억 속에 기록하게 될 것입니다"라고 그는 말했습니다.
그는 프로젝트의 대통령 Kocaoglu를 표명 짧은 시간에 엄청난 성장을 보여, 하루 승객 수의 평균 150 만이 통과하고, 지난 주 천 승객을 통해 처음 160은 수송되었다 말했다.
340의 비용은 1 백만 달러입니다.
현대로템, CAF, CSR 주저우 기업은 10년 2011월 40일 İZBAN이 보유한 EMU 교외열차 179편성에 대한 입찰에 현대로템이 최저입찰가 998억812만340달러(약 20억3만TL)를 제시했다. 입찰위원회의 평가 결과 회사는 İZBAN의 새로운 열차를 제작할 자격을 얻었습니다. 계약 체결 후 열차는 이즈미르에서 7개월 동안 17세트, 다음 7개월 동안 20세트, 다음 73개월 동안 40세트 동안 운행될 것입니다. 이즈미르에 열차 세트가 도착하면 İZBAN의 열차 세트 수가 45개로 늘어납니다. 85만 달러(약 340만 TL) 상당의 국내 하위 산업 자재가 EMU 교외 열차 장치 5세트에 사용될 예정입니다. 입찰 사양에 따르면 해당 금액은 약 XNUMX억 XNUMX천만 TL에 예비 부품 및 장비 비용의 XNUMX%가 포함됩니다.
열차의 특징:
현대 로텐 열차 세트는 각각 70m 길이의 마차 3개로 구성되며 750명의 승객을 태울 수 있습니다. 이 세트는 2300마력과 최대 속도 140km/h에서 작동하도록 설계되었습니다. 선진 열차의 안전은 첨단 기술과 오랜 연구 개발의 결과로 생산된 ATS(열차 자동 정지 시스템), TOTMAN과 같은 시스템으로 보장됩니다. ATS 시스템을 사용하면 노선에 있는 열차의 속도를 특정 속도 제한으로 제한할 수 있습니다.
TOTMAN 시스템은 운전자에게 불리한 상황이 발생할 경우 5초 이내에 열차가 자동으로 정지하고, 운전자가 없으면 열차를 운행할 수 없습니다. 승객의 편안함을 최우선으로 하는 열차에는 난방 및 냉방 능력이 뛰어난 6개의 에어컨 시스템이 장착됩니다. 열차 내부에는 승객 정보 화면과 안내 시스템이 설치됩니다. 열차에서는 승객의 안전이 최우선입니다.
이즈미르 트램 지하철 및 İZBAN 지도
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