TCDD Intermodal 터미널 Köseköy.

국가의 주된 임무는 시민들의 평화를 보장하는 것입니다. 우리는 사회적, 경제적, 건강, 교육 및 환경이이 평화에 포함되어 있음을 압니다. 마찬가지로 국가의 두 번째 임무는 국가의 경제를 지원하는 것입니다.

TCDD, 철도 운송 및 취급의 독점으로 우리 기관의 터키 국가 철도의 공화국은,이 두 가지 기본적인 작업을 수행하고있다. 한편으로는 경제적이고 현대적이며 빠르고 쾌적한 환경에서 승객을 운송하는 동시에 시민의 교통 요구를 충족시킵니다. 반면에, 그것은 철도화물 운송을 개발하고 보급함으로써 경제를 지원해야합니다. 마지막 8-10에 관해서는이 목적을위한 구조 조정 연구에 들어갔다. 민간 부문은 자신의 차량으로 이동 할 수있는 기회를 주어졌다,화물 독점이 부분적으로 파손, 의회에 철도 법을 전달, 그것은 시작되었다 아파트 및 부하 별 중요한 프로젝트의화물 공간의 이름을 변경 고속 열차 라인 승객의 움직임을 제공하기 위해 구축되기 시작했다.

"화물 마을"하지만 우리의 연구의 이름의 첫 시작은 이러한 단위는 물류 마을이있는 것으로 나타났다. 처리 영역을 만들 것 철도로화물을 운송에서 다른 액세스 포인트로 문자열을 만들려면 철도, 복합 운송의 기회가 만들어집니다 결합되며, 부하가 로딩 및 언 로딩을위한 복합 서비스를 줄 것이다 "물류 센터"프로젝트를 시작했다. 이 중 가장 중요한 것은 Kocsei의 Köseköy 프로젝트입니다.

저는 코카엘리 지역의 물류 마스터 플랜을 작성하여이 지역을 매우 가깝게 따라갈 수있는 기회를 가졌습니다. 코카엘리 (Kocaeli)는 동부에서 대규모 산업이 발전하고 성장하는 지역이며 항구 서비스 및 관련 산업은 서구의 포화 상태에 도달합니다. 그 북쪽은 산악 지대이고 남쪽은 바다와 산으로 둘러싸여있다. 도시는 동서로 성장할 수 밖에 없습니다. Köseköy 물류 센터는 도시가 철도를 가장 필요로하는 지역의 대규모 생산 시설과 가까운 차량 보관 지역에 인접 해 있습니다. D는 100 (E5) 고속도로에 있으며 500 m은 1.500 m TEM 고속도로에 있습니다.

Köseköy 물류 센터는 물류 마을이 아닙니다. 그러나 3.000은 폐쇄 지역 인 1.000.000 m2의 물류 마을을위한 복합 운송 서비스 센터의 철도화물 통합 센터가 될 것입니다. 새로운 물류 마을이 규모로 지어 질 것이다 철도 터미널이 설치되어 필요가 없습니다. 따라서 몇 년 동안 물류 센터의 완료 전에 순간, 그리고 캘리 레일에 전송을 위해 제공해야하는화물에 막힌 주요 동맥이 될 것 Köseköy. Köseköy Logistics Center는 Ford-Otosan과 같은 철도를 사용하는 자동차 공장에 철도로 연결되어야하며이 센터에서 문자열 관리를 수행해야합니다.

Samsun, Mersin 및 İskenderun에서 계획 한 연구가 이와 병행합니다. 물류 마을과 철도 물류 센터 시스템이 가까이에있을 것입니다. Kocaeli는 동일한 로직 프레임에서 작동합니다. Köseköy에 큰 투자가있었습니다. 계속해야합니다. TCDD가 큰 어려움을 겪고 시작한 물류 센터 프로젝트의 성공은 프로젝트를 계속 진행함으로써 이루어질뿐입니다. TCDD 물류 센터는 우리나라의 물류 촌이 아니지만 물류 촌의 가장 중요한 필수품으로 존재할 것입니다.

출처 : http://www.lojistikdunyasi.com