Metrobus 특수 무선 시스템 : Radiobus

메트로버스, 모바일 화이트 테이블 및 3대의 신규 버스 중 개인 무선 시스템은 그 중 일부에 불과합니다... Topbaş 시장의 교통 및 모바일 서비스 전략은 다음과 같습니다. 우리는 이스탄불의 교통 시스템을 해결하고 싶습니다. 가장 인기 있는 요청입니다. 우리가 메트로버스를 평가할 때 승객 수는 300~400만명을 넘지 않을 것이라고 말했습니다. 현재 승객 수는 700만명을 넘어섰다. Beylikdüzü의 승객 수는 1만 명에 달합니다. 여기서는 비행 간격을 좁힐 수 없습니다. 버스를 300대 더 추가할 수 없습니다. 시스템은 이를 제거하지 않습니다. 카타르 스타일은 마차 5~6대가 한꺼번에 도착해야 500명이 동시에 승하차할 수 있다. 내가 그 중 하나를 타려고 하는 동안 뒤에 있는 사람들이 기다리고 있기 때문입니다. 시스템에 문제가 있습니다. 그것이 바로 내가 새로운 연구를 의뢰하는 이유다. 특히, 이들 버스 운전자 간의 통신은 무선 시스템을 사용하여 구축됩니다. 메트로버스는 중앙에서 칩으로 모니터링되며, 두 차량 사이의 거리와 운행 간격이 모두 체계적으로 연결됩니다.

버스에는 스탬프가 찍히지 않습니다.

우리는 편안하고 질 높은 교통을 위해 최소 3천 대의 버스를 이스탄불에 투입할 것입니다. 우리의 목표는 아침과 저녁의 가장 바쁜 시간에도 버스가 일반 승객 수용 인원을 초과하지 않도록 이스탄불의 버스 수를 늘리는 것입니다. 일반 숫자; 앉아있는 사람보다 서있는 승객이 두 배나 많습니다. 이것은 평범하고 편안한 버스입니다. IETT 총책임자님, 2013년까지 버스 수를 늘려서 버스를 편안하게 만드십시오. 나는 버스 2천 대도 부족하고, 버스 3천 대도 부족하고, 버스 4천 대도 부족하다고 말했습니다. 현재 약 2대의 버스가 있으며 그 중 800대는 IETT입니다. 목표는 버스 5천대... 물론 연료에 대한 SCT가 폐지되기를 바랍니다. 버스가 더 저렴해요
운송용. 인상을 얻을 수 없으며 비용이 분명합니다. SCT를 폐지하면 더 좋을 것 같습니다.

모바일 데스크를 통한 즉각적인 솔루션:

이스탄불 사람들은 내비게이션 기능을 사용하여 휴대폰에서 보는 문제나 부정적인 내용을 기록하고 그 이미지를 화이트 테이블로 보냅니다. 프로그램에는 Alo 153 White Table이라는 섹션이 있습니다. 지도가 눈앞에 나타납니다. 지도에서 현재 위치를 확인하고 신청서를 제출할 수 있습니다. 귀하가 위치한 곳에서 쓰레기나 도로붕괴 등 부정적인 부분을 사진으로 찍어주시면 센터에서 즉각 답변을 받으실 수 있습니다. 즉, 이 시스템을 이용하면 시민들이 자신이 본 문제의 사진을 센터에 보내게 된다. 센터에서 해당 부서의 팀을 지도하여 문제를 해결해 드립니다.
그런 다음 이스탄불 사람들에게 정보가 제공됩니다. 따라서 자제력이 보장됩니다. 현재 우리는 세계에서 가장 기술을 잘 활용하는 자치단체입니다.

시민, 우리의 눈과 귀

이 시스템을 통해 모든 사람은 도시에서 발언권을 가질 권리를 갖게 됩니다. 도시는 큰 생활 공간이기 때문입니다. 우리는 도시와 시골뿐 아니라 전 세계 모든 사람의 운명이 서로 연결되어 있는 시대에 살고 있습니다. 이스탄불 사람들도 같은 상황에 처해 있습니다. 누군가의 실수로 인한 결과는 세계의 다른 나라에 있는 사람들에게도 영향을 미칠 수 있습니다. 이 프로젝트를 통해 이제 시민들은 우리의 눈과 귀가 될 것입니다. 이것이 현대 도시의 시민권에 대한 이해이다. 이제는 전화통화 대신 바로 부정적인 사진을 찍어 지자체에 보내면 됩니다.