TCDD의 미친 프로젝트 : 앙카라-이스탄불은 3 시간이 될 것입니다

카라만 대표는 '제3교를 통해 앙카라-이스탄불을 직접 연결하는 방안을 생각하고 있다'고 말했다. 그런 다음 여행은 1.5시간으로 단축됩니다. 그는 "비용은 약 10억 달러에 달한다"고 말했다.
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TCDD 총지배인 Süleyman Karaman은 정부의 미친 프로젝트를 발표했습니다. Karaman은 이스탄불과 앙카라 사이의 시간을 3시간으로 단축할 고속 열차 노선이 건설될 것이라고 말했습니다.
국영 철도청(TCDD)의 총책임자인 Süleyman Karaman은 철도 노선에 관한 정부의 "미친 프로젝트"를 Sabah 신문에 설명했습니다.
“미친 프로젝트”
카라만 대표는 “3교를 통해 앙카라-이스탄불을 직접 연결할 계획”이라고 말했다. 그런 다음 여행은 1.5시간으로 단축됩니다. 그 비용은 약 10억 달러에 이른다. 너무 높다. 이것이 바로 우리가 애초에 4억 달러 규모의 에스키셰히르 연결을 구축하기로 선택한 이유입니다. Eskişehir에서 이스탄불-앙카라를 연결합니다. 그러나 우리는 앙카라-이스탄불 프로젝트도 실현하고 싶다”고 말했다.
앙카라-이스탄불을 시속 300km의 속도로 연결하는 노선이 에스키셰히르를 통과한다고 설명하면서 카라만은 이 프로젝트가 2013년 말에 완료될 것이며 두 도시 간 이동 시간이 2014시간으로 단축될 것이라고 말했습니다. 3년 기준.
법원, 4년 연기했다
앙카라와 이스탄불 사이의 고속열차가 지연된 이유에 대한 질문에 카라만은 외국인 투자자의 대출 요청에 대해 중앙은행의 의견을 받아들인 후 2003년 입찰에서 적용한 모델이 승인되었다고 말했습니다. 4년간의 재판 끝에 국무회의에서 결정되었습니다. 카라만은 “하지만 우리는 4년을 기다렸다. “우리는 주정부에 1%의 수익을 가져오려고 노력했지만 결국 10%의 손실을 초래했습니다.”라고 그는 말했습니다.
항공모형으로 자유화될 예정
Karaman은 "항공사" 모델을 통해 철도를 자유화할 것이라고 설명하면서 그들이 준비한 새로운 법률 초안을 각료회의에 제출했다고 말했습니다. 초안에는 고속열차 등 민간기업에 '열차를 사는 사람들은 오도록 하라'는 메시지가 적혀 있다. 화물을 운반하든 승객을 운반하든 상관없습니다. 카라만은 “원하면 노선을 직접 건설하게 하겠다”고 했고, “즉 버스회사처럼 한 노선에 4~5개 회사를 두는 게 목표”라고 말했다. 수십개의 회사 중 하나를 선택할 수 있는 기회를 드립니다. "우리는 2023년 계획에 이 프로젝트를 포함하고 있습니다."라고 그는 말했습니다.
트레인 주식회사 우리는 설립할 것이다
TCDD가 인프라 회사로 변할 것이라고 Karaman은 Türk Tren A.Ş가 말했습니다. 그는 자신의 이름으로 두 번째 회사를 설립할 것이라고 설명했다. 카라만 대표는 “독립을 위해 인프라를 책임지는 회사로 떠나겠다”고 말했다. 그는 "이 분야에 진출하려는 기업은 교통부 산하에 설립된 규제총국으로부터 허가를 받게 될 것"이라고 말했다.

출처 : txnumx.com.t입니다