TCDD, Haydarpaşa 항의 민영화 관리에 적용

United Transport Employees Union(BTS)은 TCD가 하이다르파샤 기차역과 그 주변 1백만 평방미터의 민영화를 위해 민영화국에 편지를 보냈으며 하이다르파샤 기차역이 역사적 기능을 수행하고 수익성이 있습니다.

BTS가 작성한 서면 성명에는 이스탄불 수도권 자치단체, 민영화청, TCDD가 하이다르파샤 기차역 안팎에서 '하이다르파샤 항구'로 알려진 프로젝트를 실현하기 위해 2004년부터 노력해 왔다고 적혀 있습니다. 성명서는 많은 비정부기구(NGO)가 플랫폼을 만들어 이 프로젝트에 반대했다는 점을 상기시키며 "이 프로젝트는 공익을 수반하지 않으며 자연적, 역사적 가치를 파괴하며 도시 계획에 위배된다"고 밝혔다. 원칙, 국가 및 보편적 보호법."

성명서는 2010년 발생한 화재로 하이다르파샤(Haydarpaşa) 기차역 지붕이 파손됐고 고속열차를 이용한 간선 여객 및 화물 서비스가 핑계로 폐쇄됐다는 점을 상기시켰다. '마르마라이 프로젝트' 범위 내에서 역과 주변 지역이 더 이상 필요하지 않다는 이유로 '무역 관광 센터' 건립을 시도하게 됐다. 이 프로젝트가 도시에 "수익성 있는 지역"을 창출하는 것을 목표로 한다는 조합의 성명서에서 TCDD는 12만 평방미터 면적을 평가하기 위해 2012년 1월 18일 민영화청에 서신을 쓰기로 결정했습니다. "기관을 위한 수입 창출 측면에서" 역과 그 주변 지역에 있으며, 관련 서신의 날짜는 2012월 13일입니다. 이 서신은 2012년에 작성되었으며 이스탄불 수도권 자치단체가 해당 지역의 기본 개발 계획을 수락한 것으로 나타났습니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일, AKP 회원들의 투표로. 성명서에는 "하이다르파샤 기차역은 더 이상 필요하지 않을 것"이라는 거짓말과 BTS가 구성 요소 중 하나인 하이다르파샤 사회, 도시, 환경을 위한 연대 플랫폼이 더 이상 필요하지 않을 것이라는 거짓말로 대중을 속였다고 명시되어 있습니다. Haydarpaşa 기차역을 국제 자본 그룹의 처분에 맡길 수 있도록 허용합니다.

출처: 하버포트