Binali Yıldırım 교통부 장관은 2013 년 교통, 해사 및 통신 센터 및 관련 기관의 총 예산 제안은 19 억 182 백만 TL이며 도시 지하철 투자를 포함한 총 투자에 할당 된 부분은 8,5 TL에 도달했다고 밝혔다. 강조했다.
교통 높은 금융 투자의 필요성 외에도, 신체 공격, 그것은 놀라움의 다양한 섹터이며, 번개가, 앙카라 - 이스탄불 고속 철도, 마르마라이 횡단 같은 주요 철도 프로젝트에 그가 마지막 단계를 불러 많은 장애물을 발견 필드 프로젝트의 많은 년이 있음을 강조.
-“반세기의 꿈”-
터키는 세계에서 유럽에서 6 번째로, 8 번째 고속 열차로 우연이 아닌 나라 Yıldırım이라고 지적했다. Ankara-Konya 라인은 터키 엔지니어와 기업가, 터키 노동자의 이마와 마음으로 완전히 건설되고 서비스되었습니다. 우리 국민에 대한 반세기의 꿈이 실현되었습니다.”
이스탄불, 부르사, 요즈 가트, 시바스, 이즈미르, 빌레 칙, 사카 리아, 코카 엘리, 아 피온, 우삭, 마니 사를 고속 열차로 가져 오기 위해 집중적으로 노력하고 있다고 Yıldırım은 말했습니다.
“세계적으로 예시되고 '터키어 모델'로 알려진 공항, 전문가의 추정치를 뒤집는 항공 운송 수단 개발, 철도 및 도로로 보스포러스를 가로 지르는 튜브 횡단 프로젝트 및 각 도시를 분할 도로로 연결하는 고속도로의 성공은 이러한 결정되고 계획된 작업의 결과입니다.
터키에서 연결 분할 된 고속도로 만 6 지방은 오늘 74 도시로 연결 도로를 나누어, 우리는 많은 지역으로 확산을 시도 터키의 고속 열차에왔다.
우리가 세운 도로의 길이는 16에서 천 킬로미터에 이릅니다. 이러한 분단 된 도로의 연료 및 시간 절약 기여도는 14,4 billion billion을 초과합니다. 또한 안락함과 삶의 비용을 평가하고 측정 할 수 없습니다.
2003 년 해외 60 개 목적지로 비행하는 동안 현재 92 개국 해외 192 개 목적지로 비행하고 있습니다. 우리는 포인트 수로 세계 10 개국에 진출했습니다. 우리는 EU에서 3 위, 세계에서 10 위를 차지했습니다.
우리는 운송 부문에서 22,5 만 DWT의 함대 용량으로 세계에서 15 위에 도달했으며, 블랙리스트에있는 운송은 현재 5 년 동안 화이트리스트에 올랐습니다.”
출처 : Haberciniz
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