Bombardier, 투자를 위해 터키에 하위 산업 설립

터키가 최근 몇 년 동안 철도에 투자했으며 2023년까지 이루어질 투자는 Bombardier Transportation도 신중하게 따르고 있습니다. 2008년 이스탄불에 하위 산업 개발 사무소를 개설한 이 회사는 터키에 대한 투자를 기대하고 있습니다. 전 세계 60개국 이상에서 스마트 운송 솔루션을 제공하는 Bombardier Transportation은 터키에 있습니다.

투자할 의향이 있습니다. Bombardier 운송 기술 컨설턴트인 Nezih Ertürk와 글로벌 조달 사무소 팀장인 Esra Özen은 당사 Transport 매거진과의 인터뷰에서 터키 투자의 중요성과 최근 철도 분야의 놀라운 발전을 강조했습니다.

터키는 2023 년까지 터키 철도 사업에 대해 20 억 달러를 투자 할 것이라고 밝혔다. 터키, 고속 열차, 철도 및 대중 교통 철도 운송 시스템에 대한 투자로 잠재적으로 거대한 시장. 우리는 전세계 경험을 통해이 모든 프로젝트에 참여하는 것을 목표로합니다.”

2008 년에 설립 된 글로벌 사이드 산업 개발 사무소

1995 년 앙카라에서 설립 된 터키 최초의 지하철 시스템 Erturk를 연상시키는 Bombardier Transportation으로 이스탄불, 에스 키셰 히르, 이즈미르, 아다 나 및 부르사의 경전철 및 트램 시스템이 성공적으로 구현되었다고 밝혔다. 2008 년 이스탄불에 Bombardier Transportation 글로벌 공급 업체 산업 개발 사무소를 개설했다고 Ertürk는 말했습니다.

터키 Erturk에서 인기가 높아지고있는 철도의 밑줄은 터키의 철도와 매우 밀접한 관련이있는 발전을 따라 가고 있다고 말했다. Bombardier 운송 터키 Erturk에 설립 된 글로벌 산업 개발 사무소의 중요성을 언급하면서 터키의 사무 공급 산업 (Bombardier 투자는 터키 산업에 대한 투자)을 통해 터키에서 수행 한 작업에 대해 언급했습니다. Erturk는 "우리는 의제에 대한 터키 투자를 받았으며, 따라서 터키에서 산업을 창출하려고 노력하고 있습니다. 하위 산업이없는 곳에서는 생산할 수 없습니다. 그러나 국내 생산을 시작하려면 경쟁력있는 Bombardier 품질의 생산을 보장하고 원하는 시간에 제품을 배송 할 수 있어야합니다.”

우리는 터키에서 더 활동적입니다

터키에서 Bombardier의 생산은 매우 열광적이다. Ertürk는 다음과 같이 말했다. 이전과 마찬가지로 터키에서 우리는 훨씬 더 활발하게 활동할 것입니다. 터키에서 생산하는 경우 파트너를 통해 직접 할 수도 있습니다. 이 주제는 분명하다. 우리는 프로젝트별로 가장 적합하고 경쟁력있는 솔루션으로 활동합니다. 우리는 현재 전 세계 60 개국 이상에 철도 시스템을 공급했습니다. 우리의 제조는 이탈리아, 폴란드, 독일, 오스트리아, 미국, 중국, 체코에 있습니다. 우리는 전세계에 제조 할 수 있습니다. 이것은 완전히 전문적인 접근 방식입니다. 보다 경쟁력있는 솔루션을 찾을 수있는 곳에서 더 나은 품질의 서비스를 제공 할 수 있습니다. 이것이 중요합니다. 우리가 그곳에있을 때입니다.” 터키에서 15 년도 채되지 않아 고속 열차 나 지하철을 이용하여 Ertürk는 철도 회사의 신흥 시장 덕분에 많은 터키 건설 회사가 아시아와 아프리카에서 사업을하고 있음을 지적하면서 국내 회사들이 지적한 바 있습니다.

LOKOMOTIFTE는 세계 지도자입니다.

Ertürk는 유럽의 전기 기관차 시장의 75 %가 Bombardier의 손에 달려 있으며 세계 지도자라고 말했다. 에르 투르크 (Ertürk)는 Bombardier를 제조업체로 평가할뿐 아니라 기술을 설계하고 개발하는 회사라고 강조했다. 에르 투르크 (Ertürk)는 Bombardier가 자신이 생산하는 모든 제품을 설계하고 엔지니어링 서비스를 제공함으로써 그들의 힘을 얻는다고 설명하면서“우리는 이제 기관차의 세계적 리더입니다. 다른 분야에서 우리는 지도자이거나 두 번째입니다. "기술 개발, 제조 및 제품 제공 측면에서"라고 그는 말했다.
터키에서 그러한 프로젝트의 사치가 터키의 철도 시스템 인 Erturk에 들어가야한다고 강조하면서 엄청난 수요가 강조되었다. Ertürk는 중국과 러시아의 철도 시장이 큰 잠재력을 가지고 있다고 말하면서 최근 몇 년간 중국과 러시아는 고속 열차에 수십억 유로를 투자했다고 말했다. 유럽의 Ertürk는 도시가 기존 노선을 현대화하거나 확장했다고 설명했다.

ESRI ÖZEN : "터키에서 미국의 WAGON PARTS MANUFACTURING으로 보냄"

Bombardier Transportation Global Procurement Office 팀장인 Esra Özen은 터키에 설립한 글로벌 공급 산업 개발 사무소의 중요성에 주목하고 다음과 같이 말했습니다. “몇 년 전 우리는 터키의 철도 잠재력을 연구하기 시작했습니다. 우리는 상당한 잠재력을 보았기 때문에 이와 관련하여 국내 공급업체에서도 상당한 잠재력을 보았습니다. 이러한 이유로 2008년 이스탄불에 구매 사무소를 설립했습니다. 이 사무소는 Türkiye 전역의 공급업체를 검색합니다. 우리는 공급업체를 개발하고 있으며 이들을 Bombardier 수준으로 끌어올리기 위해 노력하고 있습니다. 우리는 품질을 매우 중요하게 생각하기 때문에 공급업체가 이러한 수준의 품질에 도달할 수 있도록 기술 지원을 제공합니다. 그 결과 우리는 그것을 Bombardier 수준으로 가져오고 터키의 공급업체는 전 세계 우리 프로젝트를 위한 부품을 공급합니다.

이들은 모든 트렌드에 필수적인 부분입니다. 인테리어 드레싱, 기타 금속, 기차의 기계 부품 등. 터키에 적합한 하위 산업이 있는 곳이라면 어디든지 우리는 그곳으로 갑니다. 지난 3-4년 동안 우리는 터키에서 매우 중요한 부품을 구입했습니다. 예를 들어 터키의 부품은 미국의 왜건 제조로 갈 수 있습니다. 어떤 의미에서 우리는 이것을 터키에서 생산을 위한 인프라를 구축하려는 움직임이라고 부를 수 있습니다.