Haydarpasa 기차역

Haydarpasa 기차역
독수리-Kadıköy 지하철 개통 이후 저는 아시아와 유럽 간 City Lines 선박을 선호합니다.
교량 통행을 없앰으로써 주유 비용이 절반으로 줄었습니다. 그래서 나는 국가 경제에 기여합니다.
나는 Kozyatağı에서 지하철을 타고, Kadıköy 선착장 바로 앞에서 내릴 예정이에요. 지하철과 부두 사이의 거리는 20m입니다. KadıköyKaraköy 사이의 크루즈에서 사는 것이 얼마나 아름다운지 느껴집니다. 가장 큰 즐거움은 데크에 앉아 차를 마시는 것...
그리고 Haydarpaşa 역을 바라보며 명상을 합니다. 그것은 나에게 오스만 제국, 술탄, 세계 대전을 생각나게 합니다. 최근 몇 달 동안 이 이야기는 거의 도시 전설이 되었습니다. 심지어 투르키예 공산당도 그 앞에서 시위를 벌이고 있다. 그들은 역사적인 방송국이 이전처럼 작동하기를 원했습니다. 이스탄불 광역시 시장 Kadir Topbaş는 마지막 기자 회견에서 모든 것을 공개적으로 말했습니다. “고속 열차가 운행되면 Haydarpaşa 역은 기능을 잃게 됩니다. 기차는 바다 밑의 마르마라이 선을 건너기 때문에, Halkalı에 멈출 것입니다. 교외 열차도 기존 지하철과 메트로버스 노선에 맞춰 배치될 예정입니다. 모든 종류의 문화 및 관광 사업이 역사적인 역사 건물에서 일어날 것입니다.”라고 그는 말했습니다.
끓는 가마솥처럼
사람들은 이것을 Haydarpaşa 기차역이 쇼핑몰이 될 것이라고 해석했습니다. 어떤 사람들은 그것이 Çırağan Palas와 같은 호텔이 될 것이라고 주장합니다. 현재 Haydarpaşa 역에서 Pendik까지 열차가 운행되고 있습니다. 간단히 말해서, 하이다르파샤 역은 끓는 가마솥과 같습니다. 어젯밤 내가 돌아올 때 그가 나를 끌어당긴 것 같습니다. 내일이면 포위될 테니 근처에도 갈 수가 없어요. 나는 최신 형태로 향수를 불러일으킬 것이라고 생각했습니다. 나의 고등학교 시절과 대학교 시절을 기억하기 위해... 그러나 일부 신문에서 철거될 건물로 묘사된 하이다르파샤 기차역을 보았을 때 나는 매우 기뻤습니다. 모든 곳이 반짝이고 잘 관리되어 있었기 때문입니다. 나는 역 안에 있는 그 오래된 식당에 앉아 기차를 타기 위해 달려가는 사람들을 지켜보았다. 이것이 나의 가장 큰 기쁨입니다. 밀라노, 파리, 런던, 베를린에서도 같은 일을 합니다. 방송국은 24시간 운영되기 때문에 그곳에 오는 사람들의 심리도 다릅니다. 사람과 환경을 지켜보면서 TCDD 총지배인 Süleyman Karaman의 귀를 자주 울리게 만들었습니다. 나는 많은 사람들이 말도 안되는 소리로 논쟁을 벌이고 있을 때 하이다르파샤 기차역의 이러한 입장을 정말 좋아했습니다.
Malatya 역장의 아들조차도 나를 화나게 할 수 없었습니다. 그의 아버지는 몇 년 전에 말라티아에 임명되었으며, 이 청년은 계속해서 하이다르파샤 기차역의 해변 숙소에서 살고 있습니다. 그가 나에게 무엇을 하든, 그가 원하는 것이 무엇이든 그는 숙소를 팔 수 있습니다. 이것은 내 문제가 아니라 TCDD의 문제입니다. 그러나 XNUMX층 숙소 유리창에서 쏟아지는 물은 비극적 사건이다. 그것은 거의 내 머리 위에 있었습니다. 모르겠어요. 전국 복권에 당첨됐어요. 곧바로 물어보고 조사해보니 그 사람이 누구인지 알아냈습니다. TCDD에게는 안타까운 일입니다. 그들이 한 일은 도시 전설이 되었습니다. 사람들은 그런 행사와 사람들을 보면 Haydarpaşa가 ​​호텔이되기를 원합니다. 빡빡하면 이런 일은 민간 경영자 아들에게 맡겨라.
그러나 제 생각에는 TCDD와 그 총지배인 Karaman이 끝까지 역사적인 방송국을 소유하게 될 것입니다. 빠른 열차가 없더라도 하루에 한 번 느린 열차를 역사 역까지 데려다 줄 것입니다. 아시다시피, 술탄 압둘하미드 2세의 가장 큰 이상은 하이다르파샤 역에서 출발하는 기차가 먼저 바그다드를 거쳐 메디나로 가는 것이었습니다. 이것이 바로 Abdülhamid II가 그의 시대의 조건을 강요한 이유입니다. 말뚝 위에 지어진 Haydarpaşa 기차역의 기초는 공학적 경이로움입니다.

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