앙카라-이스탄불 간 두 번째 고속 열차 프로젝트를 위한 버튼이 눌렸습니다: 앙카라-이스탄불 거리를 2시간으로 단축할 두 번째 고속 열차 프로젝트에 대한 조치가 취해졌습니다. 1,5억 달러가 소요될 이 프로젝트는 5년 안에 완료될 것입니다. 종점 Halkalı 열차 프로젝트는 3단계로 완료됩니다.
이스탄불과 앙카라 사이의 여행 시간을 4시간에서 1,5시간 XNUMX분으로 단축할 Sincan Çayırhan Istanbul 철도 프로젝트에 대한 EIA 보고서가 완료되었으며 건설 버튼을 눌렀습니다.
TCDD가 착수한 Sincan - Çayırhan - Istanbul 철도 프로젝트는 총 5억 달러가 소요될 것입니다. Vatan의 뉴스에 따르면; 이스탄불과 앙카라 사이의 여행을 1.5시간으로 단축하는 경로는 3단계로 건설됩니다. 첫 번째 단계는 Sincan – Adapazarı 라인입니다. 두 번째 단계는 Adapazarı - Istanbul이라고 하고 세 번째 단계는 Sarıyer - Başakşehir 라인이라고 합니다. 총 414km 라인의 두 번째 단계라고 불리는 2km Adapazarı-Istanbul 라인의 EIA 보고서가 완료되었습니다.
5는 올해를 맞이할 것입니다.
준비된 EIA 보고서에 따르면 세 번째 다리에 연결될 라인의 비용은 약 6억 760백만 TL입니다. 철도 노선은 Kocaeli의 Kartepe 지구에서 시작하여 İzmit, Derince, Dilovası, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Ataşehir, Ümraniye, Çekmeköy, Beykoz를 통과하여 건설 중인 3번째 다리에 도달합니다. . . Adapazarı Istanbul Northern Crossing Railway 프로젝트는 Kocaeli와 이스탄불 지방 및 지구 사이의 111 589,12km 길이의 노선을 커버할 것입니다. 착공하면 5년 안에 완공된다.
프로젝트 3단계에 대한 EIA 보고서가 완료되는 동안 40단계인 Sarıyer와 Başakşehir를 연결하는 노선에 대한 프로젝트 및 보고 프로세스가 계속됩니다. 이 노선의 길이는 약 1.5km입니다. 전체 프로젝트가 완료되면 이스탄불과 앙카라 간 기차 여행이 533시간 4분으로 단축됩니다. 현재 운행 중인 XNUMXkm 펜딕-앙카라 고속열차 노선은 XNUMX시간 이상 소요된다.
앙카라와 이스탄불을 연결하는 새로운 기차 노선은 두 방향으로 건설될 것입니다. 고속 열차로 설계된 새 노선은 시속 350km의 속도에 도달할 수 있습니다. 현재 운행 중인 노선에서 열차는 시속 250km의 최고 속도에 도달할 수 있습니다.
최종 정지 Halkalı 될거야
AYAŞ, Çayırhan, Esenboğa 공항 및 Çayırhan을 통해 Mudurnu Valley까지 운행할 고속 열차 프로젝트는 Adapazarı 북쪽에서 Kocaeli 및 이스탄불까지 확장됩니다. 코자엘리에서 북부 마르마라 고속도로를 따라가는 고속 열차는 제3교의 철도 시스템을 이용하여 보스포러스 해협을 건널 것입니다. Arnavutköy, Third Airport, Başakşehir, Küçükçekmece 지구를 통과하는 고속 열차의 마지막 정류장입니다. Halkalı 그것은 될 것입니다.
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