TCDD는 철도 독점 국가를 민영화한다.

TCDD는 철도 독점 국가를 민영화한다.
터키의 수출업자 협회는 2023년 목표인 500억 달러를 달성하기 위해 중앙 아나톨리아 수출업자 협회(OAIB)의 조정 아래 모였습니다.
해외에서 경쟁력을 높이고 운송 비용을 낮추고자 하는 수출업체의 요구는 OAIB 사무국에서 터키공화국 국영철도(TCDD) 관계자들에게 전달되었습니다. TCDD 화물부 부국장 Ertekin Arslan은 새로운 법으로 철도도 민영화되고 국가 독점이 해제될 것이라고 말했습니다.
TCDD 대표 및 수출업자는 Ankara Balgat에 있는 OAIB 본부에서 곡물, 콩류 및 유지종자 수출업자 협회 회장인 Turgay Ünlü의 의장 하에 만났습니다. 터키의 모든 수출업체 협회를 통해 수출업체로부터 수집된 요청은 TCDD 화물 부서 부국장 Ertekin Arslan의 의장 하에 당국에 전달되었으며 솔루션에 대한 지원이 요청되었습니다. TCDD가 새로운 법적 규정으로 껍질을 바꾸기 직전이라고 말하면서 Ertekin Arslan 화물 부서 부국장은 수출업자에게 긍정적인 차별을 할 준비가 되어 있다고 말했습니다.
Arslan은 수출 제품을 더 저렴하게 운송하기 위해 운송, 특히 마차 할당에서 수출업자에게 우선권을 부여하고 철도가 비전의 상당한 변화 직전에 있다고 말했습니다.
연결 라인
에르테킨 아르슬란은 이전에는 대중이 생산하는 곳에만 부설되던 연결선(생산지와 본선을 연결하는 철도)이 민간 기업이 있는 곳, 특히 OIZ에 부설되기 시작했다고 지적했다. 최근 몇 년 동안 거의 40개의 연결 라인을 구축했다고 말했습니다. Arslan은 “오래된 연결선은 거의 작동하지 않았지만 새 연결선이 더 효율적이라는 점에 고무되었습니다. 우리는 수출업체를 위해 100미터에서 12킬로미터에 이르는 연결선을 서비스하기 시작했습니다.”
철도에 대한 국가 독점
철도도 민영화되고 국가 독점이 몇 달 안에 제정될 법과 함께 해제될 것이라고 말한 Ertekin Arslan은 “이 법 후에 TCDD는 재구성될 것입니다. 인프라와 경영학은 서로 분리됩니다. TCDD Taşımacılık A.Ş라는 회사가 설립됩니다. TCDD 하위는 구조만 처리합니다. 기존 인프라의 모든 타사가 비용을 지불하고 운송을 수행할 수 있습니다.”
Turgay Ünlü 세션 의장은 수출업체와 더 가까워지고자 하는 TCDD의 바람에 매우 만족하며 철도는 수출에서 매우 중요하다고 말했습니다.

출처 : http://www.habergazete.com