Konyaray Konyalıya revam 지하철 대신에?

지하철 대신에 코니 레이
민족 운동가 콘야 프로. Tarık Taşcı가 말했다, Kon 우리가 지하철을 만들 것이다라고하는 생각은 지금 Konyaray와이 약속에 대해 포기했다. 그들은 색이있는 콘야 레이에 대한 반응을 막기 위해 캠페인을 시작했습니다. 우리는 콘야에게 주어진 약속의 성취를 요구합니다. 수요는 지하철 건설입니다.
메트로는 약속을 포기한 사람들에게 반응합니다. MHP Konya Provincial president Av. Tarik Tasci, 그의 성명서에서 다음 단어. Konya Metropolitan Municipality와 3 개의 중앙 지방 자치제는 지난 주 초에 두 가지 중요한 합의에 서명했습니다. 저는이 문제들을 간단히 다루고 콘야의 동료 시민들을위한 우리의 요구와 명확히해야 할 몇 가지 이슈들에주의를 환기시키고 싶습니다.
우리 수도권 자치단체는 트램 60대 구매 계약을 체결했습니다. 우리 도시의 경전철 시스템의 기초는 13년 1987월 60일 기념식으로 놓였습니다. 현 시장의 전임자와 그의 사고 방식은 오랫동안 독일 쾰른에서 가져온 트램에 반대했습니다. 그는 자신이 취임하면 난간을 철거하겠다고 선거 선언문 첫 줄에 명시하기도 했다. 그러나 권력을 잡은 첫 해에 트램은 고 에르바칸(Erbakan)이 참여한 팡파르 행사와 함께 출발했습니다. 그러나 그 이후로 철도 시스템은 붕괴되어 아무런 돌파구도 마련되지 않았습니다. 현 시장은 선거 때마다 철도와 대중교통에 관해 여러 가지 공약을 내놨지만 그 어느 것 하나도 지키지 않았고 약속을 지키지 않았다. 트램 노선 확장, 트램 갱신, 에어컨 설치 등이 진행될 예정입니다. XNUMX대의 새로운 트램에 대한 계약이 마침내 체결되었다는 소식은 수년 동안 진행되어 온 논의에 새로운 차원을 추가했습니다. 먼저, 합의해주신 시장님께 감사의 말씀을 전하고 싶습니다. 그러나 이번 협약은 코냐에게는 충분하지 않으며, 우리나라에서 국내 생산 가능성이 있는 상황에서 외국 기업과 협약을 맺어서는 안 된다는 점을 명시해야 한다.
콘야에서는 과도한 속도로 거의 매일 차량이 트램 웨이로 날아가는 반면, 공공 기관은 콘야의 다른 지역에 위치하고 시민들은 혼잡 한 트램을 타고 다니며 Selçuk University 로의 운송은 약 1 시간입니다. 수송 능력이 부족한 궤도 대신 Tahir Akyürek 02 씨는 마지막 지방 선거 전 2009 지방 신문과의 인터뷰에서 선거 약속 중 하나 인 Light Metro Project를 염두에 뒀습니다. 이 인터뷰에서는 Konyaray 프로젝트의 준비, 지하철 노선 및 투자에 필요한 정보를 제공합니다.
불행히도이 인터뷰 이후 거의 4 년이 지난 여론을 통해 동료 시민들에게 표현하고 싶습니다. 각 선거 전에 지하철의 문제가 전면에 제기되었지만이 문제에 대한 소규모 시도를 제외하고는 유형이 만들어지지 않았고 우리 민족은 도색을 시도 받았다. Konya의 산업 캠퍼스, 병원, 공공 기관, 버스 정류장, 공항, 기차역 및 대학교 캠퍼스와 학교가 다른 지역에 위치하고 있으며 오늘날의 상황에서 시간 개념의 중요성이 중요하다는 사실은 Metro 또는 Monarail 시스템이 필요합니다. 콘야의 인구는 1 백만을 초과하고, 교통부와 지하철 개발부와 같은 기관으로부터 필요한 허가를 얻고 시당국의 충분한 재정 자원을 확보함으로써 지하철 건설 장벽이 제거되었습니다. 터키의 근대화 광장에서 씨 콘야 구호의 선택에 직면 해있다. Akyürek; 그는 당의 승인을 얻어 9 년 대통령 재임 기간에 회원으로 가입했다. 그는 선거 후 자신의 약속을 기억하지 않습니다.
우리는 민족 운동당 우리는 대통령에게 자신의 약속을 지키고 Metro 시스템을 시작함으로써 책임을 이행하라고 촉구합니다. Metro 시스템은 Konya와 Konya 주민의 번영을위한 절박한 필요성이되고 60의 새로운 차량 협약에 대한 일시적인 드레싱 치료 대신에 필요합니다. "그는 말했다.
 

출처 : http://www.e-haberajansi.com