YHT 탐사 버스

YHT 탐사 버스
에스키셰히르-코냐 고속열차(YHT) 서비스 개시가 시외버스 회사의 사업에 부정적인 영향을 미치는 가운데, 일부 차량의 탑승률이 90%나 감소한 것으로 알려졌다.

지난 7월 5일까지 35리라에 판매됐던 기차표가 개통으로 40~40리라 예상되는 열차표에 비해 버스 요금은 45~XNUMX리라로 시간과 요금을 모두 고려해 YHT를 선호하는 것으로 알려졌다. 나중에 XNUMX리라.

23년 2013월 4일 Recep Tayyip Erdoğan 총리가 출범하여 Eskişehir와 Konya 사이의 거리를 버스로 5~2시간에서 90시간으로 단축한 YHT 서비스는 같은 노선에서 운영하는 시외 버스 회사의 업무를 거의 정지. 민간 회사의 관리자인 İsmail Büyükkıdan은 고속 열차 운송이 버스 서비스에 큰 타격을 입혔다며 지난 월요일부터 버스가 비어 있었고 차량 탑승률이 XNUMX% 감소했다고 말했습니다. Büyükkıdan은 ''Eskişehir에서 Konya까지 직행하는 승객이 많지 않습니다. 이 노선은 일반적으로 단거리 승객이 사용합니다. 고속열차 서비스의 시작은 당사 사업에 매우 부정적인 영향을 미쳤지만, 기간이 지나면 시스템이 변경될 것입니다. 개인은 더 이상 이 일을 하지 않고, 이제 보유 자산이 이 일을 하고 있습니다. 그러면 대기업이 그렇게 할 겁니다. 그는 “한편으로는 불만이 있지만 국가가 하는 일에도 만족한다”고 말했다.

다른 회사의 관리자인 Gökhan Koşarer는 사람들이 목적지에 매우 빨리 도착하기 위해 YHT를 이용하는 것이 정상이라고 말하면서 국가가 이와 관련하여 버스 회사에 시설을 제공해야 한다고 말했습니다. Koşarer는 “우리 사업이 필연적으로 쇠퇴할 것은 확실합니다. 요즘 사람들은 목적지까지 매우 빨리 가고 싶어합니다. YHT는 모든 사람에게 좋은 일이라는 것을 우리도 알고 있지만, 이 경우에는 국가가 우리에게 어느 정도 관용을 베풀고 시설을 제공해야 한다고 생각합니다. 그러한 경우, 주정부는 디젤 가격, 차고 입구 및 출구, 고속도로 통행료 또는 세금 등 버스 운전자에게 더 많은 편의를 제공할 수 있습니다. 그렇지 않으면 우리는 날마다 버스 영업을 종료하기 시작하고 있다”고 말했다.