Gaziantep Metropolitan Municipality는 2012에서 12 백만 명의 승객을 태운다.

Gaziantep Metropolitan Municipality는 2012에서 12 백만 명의 승객을 태운다.
Gaziantep Metropolitan Municipality에서 만든 경전철 서비스는 2 서비스입니다. 올해 12 백만 승객을 운반.

Güzelbey 시장은 2010 년 2 월에 가동 된 철도 시스템이 Karataş 2012 단계 시운전과 함께 12 년에 15 만 명의 승객을 수송했다고 말했습니다. Güzelbey 시장은 가지 안 테프 주민들의 관심에 만족하고 있다고 말했다.“역 광장에서 시작해 Burç 교차로에서 끝나는 6km 철도 시스템은 창고 지역과 함께 2km 대학과 Akkent 사이의 21 단계 시운전으로 총 1km에 달했습니다. 2013 년 2 월 2012 일 현재 시스템은 12 년차를 맞이했으며 XNUMX 년 시스템에 탑승 한 승객 수는 시험 비행으로 XNUMX 만 명에 도달했습니다. "Karataş 지역에 거주하는 우리 시민들이 우리 대도시에서 만든 순환 버스 서비스로 쉽게 접근 할 수있는 시스템은 대학생들이 선호하는 시스템입니다."

Güzelbey 시장은 Karataş Akkent에서 시작하여 Gar에서 끝나는 19 개의 정류장에서 11 개의 마차로 운행하는 경전철 시스템이 계속해서 가지 안 테프 사람들로부터 만점을 얻고 있으며, 3 단계 이브라힘 리 라인의 건설은 시민들을 흥분시키고 도시 사람들은이 서비스를 도시의 모든 지점에서보고 싶어한다고 말했습니다. “교통은 모든 대도시의 큰 문제입니다. 가지 안 테프에서는 교통도 큰 문제입니다. 우리는 이러한 현실을 반영하지 않습니다. 그러나 가지 안 테프는 운송에 심각한 문제가 없습니다. 하지만 우리는 5 년, 10 년, 20 년을 계획해야합니다. 15km의 철도 시스템은 도시 교통에 큰 도움이되었습니다. 우리는 이것이 시작이라고 말했습니다. 그런 다음 6km 길이의 Karataş 2nd Stage를 건설했습니다. 우리는 21km 철도 시스템으로 가지 안 테프의 교통 문제를 해결했다고 말하지 않습니다. 하지만이 시작 이후에 우리는 3 단계를 계속하겠다고 말했습니다. "6,5km 이브라힘 리 무대를 통해 우리는 약 29km의 경전철 운송망을 갖게 될 것입니다."

Güzelbey 시장은 오전 05.40시 00.00 분에 철도 시스템이 운영되기 시작했고 밤 1시 마지막 승객을 태웠다 고 말하면서“버스와 트램에서 전자 카드를 사용하고 다양한 이점을 제공하는 것이 우리 국민들에게 채택되었습니다. 또한 우리 시민들은 버스에서 버스로, 버스에서 경전철 시스템으로, 경전철 시스템에서 40 시간 이내에 두 번째 탑승에 대해 XNUMX %를 지불함으로써 대중 교통 차량에서 내리고 더 저렴하게 여행합니다.

시스템에서 제공하는 지방 자치 단체 라이트 레일은 21 사람들과 Akkent과 역 사이의 총 220 킬로미터 라인은 11 왜건, 테프의 사람들에게 현대의 19 정지, 편안하고 빠르고 경제적 인 교통 시설을 제공하고 있습니다.