이스탄불과 안탈리아 사이의 빠른 기차 여행이 시작됩니다

이스탄불과 안탈리아 사이의 빠른 기차 여행이 시작됩니다
새로운 철도 노선이 개발됨에 따라 앙카라에서 시바스까지의 노선이 먼저 운영 될 예정입니다.

재무부, 재무부 및 개발부, 터키, 지난 10 년 동안 철도화물 운송은 그의 돌파구와 관련된이 지역에 대한 새로운 계획을 세우고 있습니다. 기존 노선을 현대화하고 고속철도 망을 강화할 계획이다. 2018 년 말 2km 노선이 건설 될 예정이며, 496 차 개발 계획 범위 내에서 철도 및 새로운 고속 열차 노선이 개발 될 것이라고 발표되었습니다.

고속 열차 노선을 이용하면 이스탄불, 앙카라, 안탈랴, 이즈미르 등의 도시를 짧은 시간 내에 이용할 수 있습니다. 터키의 5 년 로드맵을 설명 10. 길이 (Polatli)에서 올해 2018 393 167 킬로미터 앙카라 - 시바스 앙카라 km이 끝날 때까지 개발 계획에 포함 된 정보에 따르면 -Afyonkarahis 고속 철도 선은 사업을 위해 열립니다. 철도 운송 및 여객 운송은 또한 사설 철도 회사에 개방되어 있습니다. TCDD 네트워크 갱신 및 유지 보수 - 수리 서비스는 민간 부문을 대상으로합니다. TCDD의 공공 재정 부담 또한 주요 목표 중 하나입니다. 이러한 맥락에서 재무부, 재무부, 개발부는 모든 투자의 현금 흐름과 철도 차입을 면밀히 모니터링 할 것입니다. 경제적 부담을 최소화 할 것입니다.

고속 열차 네트워크는 개발 장관을 포함한 중앙 앙카라 이스탄불 - 앙카라 - 시바스, 앙카라 - 피온 - 이즈미르에 의해 준비된 개발 계획에 따르면, 앙카라 - 콘야와 이스탄불 - 에스 키쉐 히르 - 안탈리아 복도로 구성되어 있습니다. 계획 기간이 끝날 때까지 수도에서 Sivas 및 Afyonkarahisar까지 노선을 활성화하는 것이 목표입니다. 올해 888 2018 말까지 작년 2 496 천 킬로미터 제거를 대상으로 고속 열차 라인 길이의 거리에 있습니다. 전선의 비율은 5 년 후에 26에서 70로 증가합니다. 터키 우선 순위 사이의 철도 운송의 자유화에 관한 법률의 틀에서 TCDD의 구조 조정 완료.

철도 사고도 피할 수있다.

오랜 기간 개발 된 개발 계획으로 인해 철도 사고를 예방하기위한 조치가 취해졌습니다. 통행량에 따라 우선 순위에 따라 기존 한선 철도가 이중선으로 변경됩니다. 또한 네트워크에서 필요로하는 신호 및 전기 투자가 가속화 될 것입니다. 신호선의 비율은 33에서 80로 증가합니다. 그가 직면 한 또 다른 문제는 우편 시장의 자유화이다. 또는 우편 시장의 자유화 과정에서 효과적인 규제와 감독을 통해 우편 부문에서 경쟁력있는 구조가 창출 될 것 "이라고 밝혔다.