MAÇKA 라인은 철도에서 TİREBOLU와 결코 경쟁 할 수 없습니다.

철도에서 MACKA 라인은 절대로 TİREBOLU와 경쟁 할 수 없습니다. Giresun 중앙 지구의 iftar 프로그램에서 Ak Party 그룹 부사장과 Giresun 부총리 Nurettin Canikli의 연설은 계속 충격적입니다.

Nurettin Canikli 차장은 약 3 분 만에 철도 프로젝트에 연설을했습니다. 그는 기 레순 지방의 꿈인 Harşit Valley 노선이 어려움을 겪고 있으며, 연설이 끝날 때까지 해변에서 기 레순으로 철도가 올 것이라고 말함으로써 걱정할 여지가 없다고 언급했습니다.

Trabzon의 Fazıl Çelik 교수는 MÇKA와 TİREBOLU의 경로를 평가했습니다.

Trabzon Railway Platform의 과학자이자 플랫폼 멤버이자 컨설턴트 인 Fazıl Çelik, Trabzon / Maçkalı 교수 및 Karadeniz Technical University (KTÜ)의 운송 책임자 인 Fazıl Çelik, Giresun 철도 플랫폼 위원장 / DLH 그는 철도 노선을 평가했으며,이 노선은 Torul / Gümüşhan에서 Trabzon 및 Tirebolu까지 2 개 포크로 낮출 계획입니다.

KTÜ 교통 국장 Fazıl Çelik 교수는 DLH가 수행 한 프로젝트를 온전히 보지 않고 Torul을 통해 Trabzon과 Tirebolu로 내려 왔으며 Arsin 또는 over Bayburt를 기반으로 한 경로를 먼저 방어하고 있다고 밝혔다. 그들이 여러 번 평가했다고 말하면서 Çelik 교수는 자신이 같은 의견을 가지고 있다고 대답했습니다.

기 레선 철도 플랫폼 회장 인 Sedat Pir는 Çelik 교수에게 MAÇKA와 TİREBOLU를 비교하도록 요청했습니다.

기 레순 철도 플랫폼 책임자 인 Sedat Pir, KTÜ 교통 지점 책임자 인 Fazıl Çelik 교수

“선생님의 노선 아이디어를 존중합니다. 그러나 교통부 / DLH는 귀중한 작업을 안건에 포함시키지 않고 Torul의 Tirebolu 또는 Trabzon으로 프로세스를 운영함으로써 귀하가 할 노선 프로젝트를 계속 진행하고 있습니다. Tirebolu와 Maçka 라인을 비교할 때 과학자로서의 당신은 어떻습니까? 물었다.

KTU 교수의 Trabzon / Maçka 교수 Fazıl Çelik이 경로 평가

DLH가 Giresun Railway 헤드 Sedat Pir의 과학자로 만든 Maçka와 Tirebolu의 경로를 평가 한 Fazıl Çelik은 놀라운 진술을했습니다.

DLH가 제공하는 Zigana-Maçka 경로는 매우 잘못된 연구 및 경로입니다.이 프로젝트에 많은 터널을 배치했습니다.이 경로는 Maçka가 아니어야 함을 의미합니다. 타이어 볼루에는 큰 포트가 없습니다.하지만 포트에서 Giresunlu를 수행합니다. DLH의 Maçka 프로젝트는 매우 잘못 되었기 때문에 DLH는 Tirebolu를 위해 노력했을 수 있습니다.이 두 경로에서 EIA 보고서의 승인 및 승인이이 두 경로에서 수행 될 수 있으며,이 두 경로에서 구현 될 수 있습니다.이 두 경로에서 문제가 없음을 의미합니다. 티볼 볼루에 도착하면 큰 항구를 건설해야하지만 다시 말하지만, DLH의 프로젝트는 Maçka이지만 매우 잘못되었다고 말하고 있습니다.이 두 프로젝트 중 하나를 수행 할 계획이라면, 두 프로젝트를 비교할 때 타이어 볼 루가 적절한 프로젝트이며 경로입니다.

출처 : http://www.yenitirebolu.com