터키 최초의 고유 전차 라인에서 생산 된 상담과 조각 차고 T1에 사용됩니다 부르사 수도권 지방 자치 단체가 '누에는 시험 운전 시작 : 첫 번째 국내 누에 트램 테스트 시작 드라이브. 수도권 시장 리셉 알트 프, 750 불만을 품고 처음으로 또는 로컬 전차의 테스트 드라이브는 가능한 한 빨리 작동을 시작 것, 에너지 볼트의 흥분을 경험했다.

시장 Recep Altepe의 선거 약속 중, 그것이 불가능하다고 말했지만, 2는 단기간에 수도권에 의해 협의되었습니다. Durmazlar 터키 최초의 고유 전차의 회사에 의해 생산 '누에 테스트 드라이브에 시작했다.

차량 소음, 배기 가스 오염 및 교통량을 제거하기 위해 약 2 개월 동안 시티 스퀘어 (City Square)에 건설 된 첫 번째 프로토 타입 차량은 저녁에 제거되었습니다. 밤늦게까지, TIR에서 작동 할 전차조차도 City Square로 가져 왔습니다. 시가 전차를 레일로 낮추기위한 진입로 건설에 이어 'Silkworm'이 호기심 가득한 시민들의 시선 사이를 오가며 나섰습니다. 그런 다음 처음으로 에너지를 공급할 때도 트롤리는 라인에서 원활하게 에너지를 얻을 수있었습니다. 터키 사무 총장 Seyfettin Avsar와 함께 제공되는 레일 연구를 줄이기 위해 수도권 시장 리셉 알트 프, 그냥 부르사의 로컬 전차는 자부심의 원천으로하지 않습니다, 원주민 트램 프로젝트 컨설턴트 타하 아이 딘과 Burulaş 사무 총장은 레 벤트 Fidansoy로 따라 갔다.

최초의 시험 주행 시험

첫 번째 시운전은 대략적인 3,5 준비 완료 후에 수행되었습니다. 트램 웨이가 Osmangazi Station 앞에서 멈춰서 Bursaray가 멈추고 측정 된 거리가 멈추고 트롤리가 부드럽게 Darmstadt Street을 만들었습니다. 거리에서 잠시 운전되는 시가 전차의 첫 시운전은 레일에 주차 된 차량 때문에 종료되었습니다.

도시 교통 트램 T1 연구에서 숨을 쉴 것 광역시 시장 리셉 알트 프를 "운전의 첫 번째 테스트 보이싱 흥분, 우리는 이제 끝났다. 테스트 드라이브가 나란히 있습니다. 가로장에서 낮추어 진 전차는 750 볼트에 의해 구동되었습니다. 모든 회로를 점검하고 시운전을 시작했습니다. 시험은 짐으로 수행 될 것이고 우리는 짧은 시간에 여행을 시작할 것입니다. 벌써 좋은 부르 사를 얻는다. "그가 말했다.