Gülermak Warsaw Metro: Gülermak 지역 관리자 및 프로젝트 이사 Tuncer:- “입찰가는 1억 유로 이상이며 지하철은 2014년 말에 운행될 예정입니다. 우리는 레일 설치 프로세스를 시작했습니다. 우리는 XNUMX개를 제외한 모든 스테이션을 완료했습니다.”
터키가 서명한 바르샤바 지하철의 두 번째 노선은 내년에 운행될 예정입니다. 프로젝트를 수행하는 1자 컨소시엄의 터키 건설 회사인 Gülermak의 지역 관리자 겸 프로젝트 이사인 Mustafa Tuncer는 입찰가가 2014억 유로가 넘는 프로젝트가 XNUMX년 말까지 완료될 것이라고 말했습니다.
Tuncer는 AA 특파원에게 보낸 성명서에서 이탈리아 및 폴란드 파트너와 함께 2009년 바르샤바 지하철 XNUMX호선 설계 및 건설 입찰에서 우승했으며 모든 터널이 올해 말까지 완공될 것이라고 밝혔습니다.
동서 방향으로 7km 길이의 Vistula 강 아래를 통과하는 7개의 역과 1개의 평행 터널로 구성된 프로젝트에 주목하면서 Tuncer는 "입찰 가격은 2014억 유로가 넘고 지하철은 운영될 예정입니다. XNUMX년 말까지. 우리는 레일 설치 프로세스를 시작했습니다. 우리는 XNUMX개의 스테이션을 제외하고 모든 스테이션을 완료했습니다.”라고 그는 말했습니다.
50명의 터키인이 프로젝트에 참여하고 있습니다.
Tuncer는 대부분 엔지니어와 기술자인 약 50명의 터키인이 프로젝트 직원으로 일하고 있으며 XNUMX명 이상의 노동력이 하청업체와 함께 사용되고 있다고 말했습니다.
Tuncer는 현재 바르샤바에 지하철 노선이 있다고 말하면서 “우리는 그것에 수직인 두 번째 노선을 건설하고 있습니다. 총 10km의 터널이 있습니다. 이 프로젝트의 범위 내에서 바르샤바 도심의 전체 인프라가 갱신되고 철근 콘크리트 터널 세그먼트를 제조하기 위한 공장이 설립되었습니다.
Tuncer는 입찰 범위 내에서 Gülermak로서 설계, 엔지니어링, 건설 허가 획득, 인프라 이전, 역의 대략적인 마무리 작업, 기계 및 전기 작업, 전기 기계 시스템, 조경 및 운영을 담당한다고 말했습니다.
"입찰은 훨씬 더 투명합니다"
Tuncer는 폴란드의 건설 관리 규칙이 이론적으로 터키와 크게 다르지 않다고 말하면서 다음과 같이 계속했습니다.
“이론상 규칙은 동일하지만 입찰은 터키보다 훨씬 더 투명합니다. 당사자는 서로의 제안을 검토하고 이의를 제기할 수 있습니다. 작업 시작 시 합의된 지불 계획을 엄격히 준수하고 정시에 지불합니다. 사업을 하는 동안 정해진 방법을 사용하며, 마지막 순간에 의사 결정 변경이 어렵습니다. 매우 상세한 기술 작업 및 방법 설명 없이는 비즈니스를 수행하는 것이 절대 불가능합니다.”
Tuncer는 폴란드가 안전하고 질서 있는 환경에서 일하기를 원하는 계약자들에게 쉽게 적응할 수 있는 국가라고 덧붙였습니다.
출처 : haberciniz.biz
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