Afyonkarahisar 고속 열차에 도달

Afyonkarahisar는 고속 열차를 얻습니다. 교통 해양 통신부 장관 Binali Yıldırım은 철도가 터키의 영광인 운송 네트워크라고 언급하면서 다음과 같이 말했습니다. 철도를 태우고 고속 열차를 터키로 가져 왔습니다. 11km 중 7km의 철도가 완전히 개통되었습니다. 우리는 우리 자신의 기차 세트와 기관차를 만들기 위해 왔습니다. 우리는 터키의 국내 철도 산업을 설립했고 이를 성공시켰습니다.”

TCDD의 157주년 활동 범위 내에서 '7개 지역, 7개 절기' 행사가 개최되었으며, 교통 해양 통신부 장관 Binali Yıldırım과 산림 수자원부 장관 Prof. 박사. Veysel Eroğlu가 Afyonkarahisar에 왔습니다. 장관들은 앙카라-아피온카라히사르 고속열차(YHT)의 아피온카라히사르 구간 착공식에 참석했는데, 여기서 6개 지역에 대한 생방송 링크를 통해 일련의 착공과 개통이 이루어졌습니다.

개회식 연설을 한 TCDD 총지배인 Süleyman Karahan은 철도의 역사가 투자로 쏟아져 내리던 시절이 있었고 서비스가 몇 배나 증가했다고 말했습니다. Karahan은 기초를 다지고 개장한 시설이 해당 지역뿐만 아니라 국가 전체에 영향을 미치는 서비스 열풍이라고 지적했습니다. “고속철도의 기초가 다져지면 도시간 이동거리가 1시간 정도로 단축될 것입니다. 앙카라와 이즈미르 사이에 건설될 고속철도의 비용은 3억 800억 TL이며 건설 길이는 623km입니다. 220km의 속도로 앙카라와 이즈미르 사이의 거리는 3,5시간이 되고, 앙카라와 아피온 사이의 거리는 1,5시간이 됩니다.”

시상식에서 Afyonkarahisar 주지사 İrfan Balkanlıoğlu는 터키가 세계 8개국에서만 이용할 수 있는 고속 열차의 축복으로부터 혜택을 받기 시작했다고 말했습니다. , 최근 몇 년간의 투자로 전설이 되었습니다. 이 노선의 건설로 Afyon은 앙카라와 이즈미르의 명소가 될 것입니다. 우리의 열적 가치는 고속철도 노선에서 가장 큰 이익을 얻을 부문이 될 것입니다. 사람들은 아침에 온천을 위해 우리 도시에 오고 저녁에는 고속열차를 타고 고향으로 갈 것입니다.”

“지금까지 17km의 분할 도로가 건설되었습니다”

산림수자원부장관 박사. Veysel Eroğlu는 오늘이 Afyon, Ankara 및 İzmir에게 멋진 날이라고 언급하면서 TCDD 창립 기념일을 맞아 157 그루의 묘목을 심어 TCDD 숲을 만들 것이라고 말했습니다. Erdoğlu는 행사를 통해 7개 지역에 막대한 투자가 이루어졌으며 서사시가 작성되었다고 언급하면서 다음과 같이 말했습니다.

“이제 터키에는 고속 열차가 있습니다. 새로운 철도망으로 투르키예가 그물처럼 엮여지기를 바랍니다. 우리는 Afyon에서 이스탄불까지 5시간 만에 12시간을 여행했다는 사실을 잊었습니다. 80년 동안 6천km의 도로가 건설됐는데, 우리 정부 들어 지금까지 17만XNUMX천km의 분할도로가 건설됐다. 꿈의 볼루 터널이 우리 시대에 개통되었습니다. 투르키예는 고속도로와 분할 도로로 인해 웅장해졌습니다. 과거에는 엘리트들이 항공사를 이용했습니다. 우리 덕분에 항공사는 국민의 삶의 방식이 되었습니다. 터키에는 공항이 없는 곳이 거의 없습니다. 우리는 Uşak, Afyon 및 Kütahya 중간에 지역 공항을 설립했습니다. 관광, 산업, 경제에 미치는 이점은 셀 수 없이 많습니다. 경제를 발전시키려면 뿌리부터 교통을 관리해야 한다. 우리 정부 기간 동안 '모든 길은 로마가 아닌 아피온카라히사르(Afyonkarahisar)로 통합니다'. Afyonkarahisar는 터키에서 도로가 가장 분리된 도시 중 하나입니다. Afyonkarahisar는 분할된 도로를 통해 각 도시에 거의 접근했습니다. Afyonkarahisar의 길은 Afyon 크림처럼되었습니다. 과거 정부에서는 순환도로 건설을 시도했지만 모든 교통이 도시를 통과하기 시작했다. 우리는 또한 순환 도로를 마쳤습니다. Afyonkarahisar에는 많은 도로, 다리 및 교차로가 건설되었습니다.”

'카란 열차 지연'으로 인해 터키 공연도 펼쳤습니다

Eroğlu 장관은 다음과 같이 연설을 계속했습니다.

“우리는 고속열차를 생각할 수 없었습니다. '카란아, 기차가 늦어'라는 노래도 불렀어요. 하지만 지금 우리는 고속열차에서 서사시를 쓰고 있습니다. 첫 번째 열차가 개통되었을 때의 기쁨은 말로 표현할 수 없습니다. 우리 정부는 Afyon을 매우 중요하게 생각합니다. 여기에 고속철도를 건설하는 것은 토지 투자가 어렵고 고도의 기술이 요구된다. 1억 TL의 자금이 필요한 투자입니다. 이전 연합 정부의 총 투자는 과거 4억 TL이었지만 우리 교통부만이 앙카라-이즈미르 고속 열차 노선에 4억 TL을 투자할 것입니다. 고속열차는 Afyonkarahisar를 훌륭하게 발전시킬 것입니다. 이즈미르에서 온 우리 형제들은 Afyon에서 크림과 빵과 함께 kadayıf를 먹고 돌아올 것입니다. Afyon은 도로의 교차점이 될 뿐만 아니라 고속 열차의 교차점이 될 것입니다. 교통에 관한 서사시를 쓰고 세계에 모범을 보여준 Binali Yıldırım 교통해사통신부 장관에게 감사의 말씀을 전하고 싶습니다.”

“고속열차와 항공이 화물을 대신하고 있다”

교통 해양 통신부 장관 Binali Yıldırım은 Afyon이 역사적인 날을 경험하고 있으며 Afyon이 고속 열차에 도달하기 위한 첫 걸음을 내디뎠다고 말했습니다. 그의 연설에서 Yıldırım 장관은 Kuva-i Milliye Epic에서 시인 Nazım Hikmet Ran의 구절을 예를 들어 다음과 같이 말했습니다. “독립 전쟁 당시 어려운시기에 절망이 만연했습니다. '우수레는 달 아래 Akşehir를 넘어 Afyon을 향해 가고 있었습니다.' 오늘날에는 고속열차와 항공사가 우차를 대신하고 있습니다. Afyon은 갈라진 도로가 만나는 곳입니다. Afyon, Uşak, Kütahya, 이 지역은 영웅 서사시가 쓰여지는 곳입니다. 이제 우리는 Afyon으로 고속 열차를 가져오고 있습니다. Uşak과 Kütahya를 잊었다 고 생각하십니까? 고속 열차는 앙카라를 떠나 아피온(Afyon)에 도착합니다. 그 후 Uşak, Manisa 및 이즈미르에게 손을 내밀어주세요. 이것은 선입니다. 다른 줄로 가보자. 앙카라, 에스키셰히르, 퀴타히아, 이즈미르. 그러므로 우리는 우리가 생각하는 대로 모든 도시에 대한 이러한 프로젝트를 생각합니다. 우리는 2만 명의 시민이 살고 있는 Uşak, Afyon 및 Kütahya 중심부에 Zafer 공항을 건설했습니다. 우리 대리인 모두가 이에 기여했습니다. 그러므로 우리 나라나 지역에 오게 된 모든 봉사는 팀워크와 협력의 결과입니다. 2001년 14월 10일, 아피온으로부터 '충분하다, 국가의 말, 국가의 결정'이라는 목소리가 들렸다. 그곳에서 울리는 목소리는 레제프 타이이프 에르도안 총리의 목소리다. 우리는 여기에서 여행을 시작했고 그 목소리는 XNUMX년 동안 흔적을 남겼습니다. 그 음파는 아나톨리아 전역으로 퍼졌습니다.

우리는 150년 된 마르마레이의 꿈을 이뤘습니다. 우리가 열리길 바랍니다

연설에서 Yıldırım 장관은 술탄 압둘하미트(Sultan Abdülhamit) 통치 기간에 준비되었지만 실현되지 못한 프로젝트인 'Marmaray 프로젝트'에 대해서도 언급했으며 이 프로젝트가 29월 80일에 열릴 것이라고 말했습니다. 우리는 도로가 갈라진 채 사방에서 그물로 나라를 뒤덮었습니다. 우리는 갈라진 길로 나라를 통일했습니다. 10년 동안 6번의 분리된 도로를 건설했습니다. 오늘 우리는 500개 도시에서 150억 달러의 투자가 이루어진 서비스를 오픈합니다. 고속열차는 터키의 꿈이었습니다. 고속열차는 터키의 꿈이었습니다. 하지만 이 꿈은 매번 또 다른 꿈으로 바뀌고 결코 이뤄지지 않는다. 세기의 프로젝트인 Mamaray를 구현하는 데 29년이 걸렸습니다. 술탄 압둘하미트(Sultan Abdulhamit)가 그의 프로젝트를 만들었습니다. 우리는 한 발짝 내딛을 수 있을 만큼 운이 좋았습니다. 우리는 시작했고 끝냈습니다. 우리가 그것을 열 수 있기를 바랍니다. 1970월 33일에 오픈합니다. 고속열차는 우리 안에 있었다. 12년에 고속열차의 기초가 아야스(Ayaş)에 놓였습니다. 그러나 우리는 그 기초 아래 있습니다. 21년이 지났고, 2013개의 정부가 가고, 11명의 장관이 왔다 갔다 하지만, 고속열차에는 아무 변화도 없습니다. 7년, 우리는 철도 현황을 보았습니다. 도로가 완성되어 열차가 도로에서 속도를 낼 수 없습니다. 기차 기관차는 쓸모가 없습니다. 우리 총리에게 '기차 노선은 우리나라의 짐을 지탱할 수 없습니다. 그런데 이 부담도 짊어져야 한다'고 전했다. 우리 총리는 '떠나는 것은 우리에게 적합하지 않다'고 지시했습니다. 왜냐하면 TCDD는 이 나라의 독립의 상징이기 때문입니다. 우리는 철도 덕분에 독립전쟁에서 승리했습니다. 철도는 우리의 영광입니다. 10km 중 XNUMXkm의 철도가 완전히 개통되었습니다. 우리는 우리만의 기차 세트, 기관차를 만들기 위해 왔습니다. 우리는 이 국가 교통망을 외국인의 손에 맡길 수 없었고 성공했기 때문에 터키의 국내 철도 산업을 설립했습니다. XNUMX년 동안 우리는 철도만 갱신한 것이 아닙니다. 우리는 또한 고속 열차를 터키로 가져 왔습니다. 터키에도 현재 고속열차가 있습니다.

“약한 권력과 연합으로 인해 낭비된 세월”

Yıldırım 장관은 다음과 같이 연설을 계속했습니다.

“YHT는 앙카라를 떠나 몇 분 안에 코냐와 에스키셰히르에 도착합니다. 모든 것은 꿈을 꾸는 것에서 시작됩니다. 이제 또 다른 꿈을 꾸자. 앙카라에서 고속열차를 타는 사람은 1,5시간 2분 안에 Afyon에 도착하여 쇼핑을 하고 온천에서 휴식을 취하고 빵과 카다이프를 먹고 고속열차를 타고 5시간 안에 이즈미르로 이동합니다. 그는 Uşak의 Manisa로 갈 것입니다. 즉, 한 사람이 하루에 터키의 여러 도시를 방문하게 되는 것입니다. 15년 안에 우리는 터키 인구의 절반에 해당하는 XNUMX개 주를 고속열차로 모을 것입니다.”

Yıldırım 장관은 약한 정부와 연합으로 인해 터키의 세월이 낭비되었고 서비스가 다음 봄을 위해 남겨졌다는 점을 지적하면서 이렇게 말했습니다. “이 분할된 도로는 왜 건설되지 않았습니까? 볼루 터널은 왜 30년 동안 건설되지 않았나요? 캉갈 터널은 37년이 걸렸습니다. 그게 가능합니까? 그럼 무엇이 바뀌었나요? 우리가 10년 동안 건설한 터널의 양은 156km입니다. 흑해의 리제(Rize)와 에르주룸(Erzurum) 사이에 있는 세계에서 세 번째로 긴 터널입니다. 우리는 3년 만에 15km 터널 3개를 건설했는데 이는 세계 기록입니다. 우리는 지금까지 수천 킬로미터의 고가교를 건설했습니다. Bilecik에는 57km의 터널이 있습니다. 이것이 터키의 강점이다. 이는 76만 인구의 지원으로 이루어졌습니다. 건설되는 댐과 연못에는 제한이 없습니다. 더 이상 하나씩 열 수 없고 모아서 100개의 오프닝을 만듭니다. 우리는 지금까지 이루어진 일을 따라잡을 수 없습니다. 약한 정부는 한 달에 한 번씩, 아니면 XNUMX년에 한 번씩 문을 열었다가 잊어버리고 다시 문을 열었는데, 이런 것들이 남겨져 있다"고 말했다.

“우리는 끝까지 평화를 수호합니다”

Yıldırım 장관은 또한 테러를 종식하고 테러와의 전쟁에 할당된 자원을 투자로 전환하는 것에 대해 다음과 같이 말했습니다. “이 나라는 우리 것이고 터키는 우리 공동의 운명입니다. 우리는 이 땅에서 수천 년 동안 자유롭고 독립적으로 살아왔습니다. 우리 모두는 서로 다른 전통을 가지고 있습니다. 우리는 모두 다른 종파를 가지고 있습니다. 하지만 우리에게도 다르지 않은 가치가 있습니다. 이것이 우리의 시멘트입니다. 이것이 우리의 가장 큰 가치입니다. 이에 따라 우리는 780만 평방미터의 유일한 국가이자 유일한 터키로서 우리의 존재를 이어갈 것이며 우리의 단결, 단결, 연대와 형제애를 유지할 것입니다. 아무도 의심하지 마십시오. 테러리즘을 종식시키고 형제애를 형성하는 것은 일부 사람들의 평화를 깨뜨릴 수 있습니다. 우리는 끝까지 평화와 평온을 수호합니다. 우리는 왜 옹호하는가? 국가가 필요하기 때문입니다. 우리는 터키 건국 100주년을 위해 에너지와 자원을 쏟아부을 것입니다. 우리는 현대 문명 수준에 도달하려는 아타튀르크의 목표를 위해 그것을 사용할 것입니다. 그렇기 때문에 우리에게는 형제애와 단결이 필요합니다. 여기서 늘린 자원으로 더 많은 분리된 도로와 고속열차를 건설하겠습니다. 우리는 마음을 위한 길을 마련할 것”이라고 말했다.

연설 후 Binali Yıldırım 장관과 Veysel Eroğlu 장관은 의정서 회원들과 함께 Muratlı-Tekirdağ 6선 및 전기 개통, Çankırı Modern Makan 공장 VADEMSAŞ 개통, Sivas Concrete Traverse Factory 개통, Malatya 바닥 금 등 2개 지역에 실시간 연결을 만들었습니다. 바퀴 회전 작업장 개장. , Adana와 Mersin 사이에 4개의 현대식 열차 세트 출시 기념식을 갖고 Izmir-Bandırma 신호화 및 전기화의 토대를 마련했습니다.