키르키즈스탄, 중국 철도 프로젝트 거부

키르키즈스탄이 중국 철도 프로젝트를 거부 한 이유 비슈 케크에서 열린 기자 회견에서 알마 즈 벡 아탄 바이 예프 (Almazbek Atambayev) 키르기즈스탄 대통령은 중국의 주도하에 철도 프로젝트 참여를 포기했다고 발표했다. 중국에 대한 성명서에서 키르기즈스탄은 중국 프로젝트 인 키르기스스탄 - 우즈베키스탄 철도는 키르기즈스탄의 포기 선언으로이 프로젝트는 비슈 케크 (Bishkek)에 의해 합의 된 이익을위한 것이 아니라고 말했다.
베이징과 타슈켄트가 비슈 케크보다 중국 - 키르기스 - 우즈베키스탄 철도를 더 필요로한다는 것을 분명히 할 때입니다. 프로젝트 초기에 Alimazbek Atambayev 대통령은이 철도를 '새로운 실크로드 söyleyen'이라고 묘사하면서 당시이 프로젝트에 반대 한 사람들은 키르키즈스탄의 적이었다고 전했다. 그는 그가 어떤 문제도 해결하지 못했다는 것을 인정해야했다.
반체제 인사를 비롯한 전문가들은 이전에 키르 기스 스탄에 매력적이지 않은 프로젝트가 아니라이 문제에 대한 평가에서 문제가되는 프로젝트가 아니라 심각한 재정적 부담을 짊어지게 될 것이며이 많은 지출은 추가 신용 또는 지하 자원 수입으로 중국에 할당 될 것입니다 그들은 닫는 것이 매우 어려울 것이라고 말했다. 키르기스스탄의은, 알루미늄, 구리 및 탄광을 구현하는 중국의 자체 프로젝트는 야당에 의해 "불법"으로 기술되었다. 포스트 소련 국가 연구 센터 소장 인 알렉세이 블라 소프 (Aleksey Vlasov)는이 프로젝트가이 지역에 대한 러시아의 이익에 반하는 것이라고 주장했다.
중국 철도는 러시아 철도와 다른 차원과 특성을 가지고 있습니다. 많은 전문가들은 그 상황을이 지역의 새로운 전략적 현실을 확보 한 현상으로 간주했다. 이 프로젝트가 실행 된 경우, 중국은 중앙 아시아 국가들에 대해 약간의 경제 및 재정적 압박을 받게 될 것이고, 그로 인해이 지역의 국가들에 대해 이미 느낀 미국의 압력에 스스로를 추가함으로써 아시아의 대외 경제 압력을 증가시킬 것이다. 이 프로젝트는 커먼 웰스 지역의 통합 프로젝트를 포함하여 미래의 러시아 프로젝트에 심각한 문제를 야기 할 수 있습니다.
중국 - 키르기스 - 우즈베키스탄 철도 프로젝트에 대한 합의는 지난 가을 중국 지진 핑 (Xi Jinping) 중국 방문 때 서명 될 예정이었다. 그러나이 계획은 구체화되지 않았습니다. 당시 타슈켄트 나 비슈 케크가 협상 서명을 막았는지는 알 수 없었다. 이러한 모든 발전에도 불구하고 알렉세이 블라 소프 (Aleksey Vlasov)는 중국의 패배에 대해 이야기하기에는 아직 시기상조라고 말했다.
이 프로젝트는 중앙 아시아에 도달하는 중국 정책의 중요한 부분입니다. 따라서 키르키즈스탄이이 프로젝트를 거부하면 중국의 목표와 목표는 어느 정도 제한된다. 그러나 중국은이 지역의 다른 배우 들과는 매우 다른 시간적 리듬으로 활동한다. 따라서이 실패는 중국이 중앙 아시아 지역의 인프라 계획을 완전히 포기한 것을 의미하지 않는다.
이란과 투르크 메니스탄, 우즈베키스탄, 키르 기스 스탄에 이르기까지이란과 중국이 철도 프로젝트를 수행하는 것도 가능하다. 이란은 경제적 이익과 직접 관련이있는 많은 지역 프로젝트와 이니셔티브를 반복해서 표명했다. 알렉세이 블라 소프 (Aleksey Vlasov)는 지정 학적으로 중요한 이니셔티브가 구현 된 적이 없다는 주제로 중요한 예측을 내린다.
이란과 미국의 관계가 변화하고 있습니다. 이란에 제재와 제재가 가해질 가능성이있다. 이러한 모든 발전의 새로운 토대에서, 중앙 아시아와 관련된이란의 이니셔티브와 프로젝트는 이전처럼 서구에 의해 아마도 방해받지 않을 것입니다. 따라서 중국 프로젝트보다 비용이 적게 드는이란 철도 프로젝트가 키르기즈스탄의 관심과 관심을 끌게 될 가능성이있다.
그 전까지는 또 다른 요점을 언급 할 필요가 있습니다. 이란의 철도 프로젝트에는 미국이 강력한 기반을 구축하기 시작한 나라들이 포함된다. 오늘 아프가니스탄을 빠져 나온 미군은 키르기즈스탄과 우즈베키스탄으로 돌아왔다. 즉, 아프가니스탄과 중국 국경에 가까운 지역에 위치 할 계획이다. 지정 학적 관점에서 볼 때 이러한 상황이 중앙 아시아에서의 중국의 가능성을 제한 할 수 있다고 말할 수있다.
이런 이유로 미국은 어떠한 경우에도 중앙 아시아 국가를 포괄하는이란 - 중국 철도에 반대 할 것이라고 말 할 수있다. 이 철도는 호르 무즈 해협에 강압적 요소가 드러나는 경우 중국에 석유를 공급하기위한이란의 대안 수입원이 될 것이기 때문에. 이러한 모든 시나리오와 전망에 따라 중국은이란의 철도 프로젝트를 지원할 것이라고 말할 수 있습니다.
이란 - 중국 철도가 생기면 중앙 아시아 국가들이이 지역에서 미 - 중 경쟁을 심화시키는 현장이 될 것입니다. 이것은 투르크 메니스탄, 우즈베키스탄, 키르기즈스탄의 정치 엘리트들이 자신들의 나라를 지나갈 철도 프로젝트에 대한 최종 결정을 내리는 가장 중요한 논쟁 중 하나가 될 것입니다.