유라시아 터널 프로젝트 발표!

Üsküdar 부시장과 AK당 Üsküdar 시장 후보 Hilmi Türkmen으로부터 유럽과 아시아를 연결하는 튜브 통로인 유라시아 터널에 대한 정보를 받았습니다.

Marmaray는 개장 전후에 많은 추측의 대상이었습니다. Marmaray만큼 대중적이지는 않지만 그만큼 규모가 크고 총리가 Marmaray 개막식에서 "우리는 Marmaray에 형제를 데려 올 것입니다"라는 말로 지적한 유라시아 터널 프로젝트에서 작업이 전속력으로 계속됩니다.

큰 공명을 불러 일으킨 Marmaray가 문을 열자 보스 포러스 (Bosphorus) 교통량을 줄일 수있는 또 다른 프로젝트 인 유라시아 터널 (Eurasia Tunnel)이 눈을 떴습니다. 106 미터의 깊이에서 양면을 연결하고 Kazlıçeşme와 Göztepe 사이의 거리를 15 분으로 줄이는 프로젝트 내에서 터널이 작동하기 시작했습니다. 2015, 아시아에서 프로젝트 오픈 예정

유럽과 유럽 간 직접 경로와 빠른 대중 교통 경로를 제공합니다.
힐 미 투르크멘 (Hilmi Turkmen) 부시장은 충격적인 정보를 제공하면서이 프로젝트는 매일 양안간에 차량 통행의 양측간에 120.000 차량을 통과 할 것으로 예상된다고 전했다.

"유라시아 터널은 마르마레 (Marmaray) 이후 보스포러스 해협의 두 번째 통행 통로가 될 것이며, 에르도 잔 (Erdoğan) 총리가 부르는 마르마 레 (Marmaray)의 자매 프로젝트이다. 이스탄불의 양면을 도로로 연결하는 터널은 Marmaray에서 남쪽으로 약 2 킬로미터 지나갈 것입니다. 프로젝트, 건설 및 건설 운영 이전 모델로 건설 된 26 터널의 연간 운영은 터키 - 한국 합작 회사 인 유라시아 터널 운영 건설 투자 회사 에 의해 만들어집니다.

Bosphorus와 Fatih Sultan Mehmet 교량에서 교통량을 줄이는 것을 목표로하는이 프로젝트는 2 층 고속도로로 건설 될 예정입니다. 터널은 터널링 기계를 이용하여 보스 포러스 (Bosphorus)의 암석 위에 지어 질 것입니다. 지상은 특수 설계된 기계로 파고 있으며 일일 이송 속도는 8-10 미터입니다.

전 세계적으로 유사한 프로젝트가 있습니다.

해저에 건설 될 5,4 km 터널의 비용은 1,1 억 달러입니다. Hilmi Türkmen은 Newyork, Paris, Kuala Lumpur와 같은 대도시와 세계의 많은 지역에서 터널 프로젝트가 선호된다고 말했다. 그는 가장 안전하고 실용적이며 환경 친화적 인 솔루션이라고 덧붙였다.