전국 열차 30 월 이후

국영 열차가 30개월 만에 운행됩니다. 6개월 전 터키 Vagon Sanayi AŞ(TÜVASAŞ)에서 생산 공정이 시작된 최초의 국영 열차는 30개월 후에 운행될 예정입니다.
TÜVASAŞ 총책임자 Erol İnal은 국가 철도 프로젝트가 갑자기 등장한 것이 아니며 11년의 역사를 가진 이 프로젝트의 설계자가 전 교통 해양 통신부 장관 Binali Yıldırım이라고 말했습니다. İnal은 마차 비용이 4만 리라임을 강조하면서 차량 수가 증가함에 따라 그 수치도 증가한다고 말했습니다.
İnal은 "국내 열차의 생산 비용을 3,5만 리라로 계산했습니다. 물론 이 수치를 줄이는 것도 가능합니다."라고 말했습니다. 우리는 이 수치를 최대 비용으로 계산했습니다. 우리의 목표는 전국 열차의 생산 비용을 줄이는 것입니다. 이는 국가경제에도 크게 기여할 것이다. 우리는 공장으로 준비되어 있으며 2,5년만 계산할 것입니다. "TÜVASAŞ로서 우리는 국가 열차를 생산하게 되어 매우 기쁩니다."라고 그는 말했습니다.
“생산은 두 개의 주요 센터에서 완료될 것입니다”
İnal은 국영 열차가 두 개의 주요 중앙 생산 시설에서 생산될 것이라고 지적했으며, 터키 Lokomotiv and Engine Industries Inc.(TÜLOMSAŞ)에서 고속 열차와 왜건으로, 그리고 디젤 및 전기 열차로 생산될 것이라고 언급했습니다. TÜVASAŞ로 설정됩니다.
이에 관한 프로세스가 6개월 전에 시작되었음을 상기시키면서 İnal은 열차의 시각적 디자인과 제조 프로젝트가 완료되었다고 밝혔으며 열차 모델 선택을 위해 Recep Tayyip Erdoğan 총리에게 프레젠테이션을 했으며 다음과 같이 말했습니다. 모델이 결정되고 생산 공정이 완료되었습니다.
그는 그들이 그것을 시작했다고 말했습니다.
İnal은 생산이 외국의 라이센스에 따라 수행되었음을 지적하면서 “현재 우리는 이미 40%의 현지 생산으로 열차를 생산하고 있었습니다. 첫 번째 조치로 우리는 최소 60%를 국내에서 생산할 것입니다. 즉, 국영열차의 면허는 우리 소유가 되기 때문에 우리는 이에 대해 온갖 금전적, 물리적 통제를 행사하게 된다는 것이다. 우리는 지금까지 이를 달성하지 못했습니다. 이 장소는 매우 중요합니다. "즉, 라이센스 때문에 수입 열차에 대해 우리가 원하는 변경을 할 수 없었습니다."라고 그는 말했습니다.