이스탄불의 철도 시스템 사용 증가

이스탄불에서 철도 시스템 사용 증가 : 이스탄불 메트로폴리탄 시정부 2013 교통 보고서의 데이터에 따르면 이스탄불 주민의 교통 습관은 새로운 철도 시스템 도입으로 인해 변경되었습니다.
Istanbul Metropolitan Municipality 2013 Transportation Report 데이터에 따르면 새로운 철도 시스템의 도입으로 이스탄불 사람들의 교통 습관이 변경되었습니다. 2013 년에는 철도 시스템을 이용하는 승객 수가 20 % 증가했습니다. 2013 년에 400 억 명이 넘는 사람들이 이스탄불에서 지하철, 트램, 케이블카 및 케이블카 노선과 같은 철도 시스템을 사용했습니다.
2013 년에 402 억 XNUMX 백만 명 이동
2012 년 333 억 2013 만 명의 승객을 수송 한 이스탄불의 철도 시스템 노선은 20 년에 승객 수를 402 % 증가시켜 XNUMX 억 XNUMX 천만 명에 달했습니다. Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy Metro가 운행되고 Kartal-Kadıköy 지하철의 Marmaray 통합은 Istanbulites의 "철도 시스템"의 선호도에 긍정적 인 영향을 미쳤습니다. 단기간에 개통 될 것으로 예상되는 Haliç Metro Bridge 덕분에 Yenikapı-Taksim 지하철의 시운전으로 도시 교통에서 철도 시스템의 무게가 더욱 증가 할 것이라고합니다.
바빌로니아 - 카바 타스 사이의 가장 중요한 여객기
2013 년에 400 억 명이 넘는 사람들이 이스탄불에서 지하철, 트램, 케이블카 및 케이블카 노선과 같은 철도 시스템을 사용했습니다. Bağcılar- 총 121 억 XNUMX 만 명의 승객Kabataş 전차 노선을 옮겼습니다. 1 년 2013 월 2 일 메트로-메트로 버스 보행자 터널이 개통 된 후 M19 Şişli-Mecidiyeköy 역은 총 XNUMX 만 명의 승객에게 서비스를 제공했으며 모든 노선 중에서 가장 혼잡 한 역이되었습니다.
Istanbul Metropolitan Municipality의 계열사 중 하나 인 Transportation Inc.의 2013 년 데이터에 따르면 새로운 철도 시스템의 도입은 Istanbulites의 교통 습관을 변화시킵니다.
통계에 따르면 2012 년에 333 억 906 천 2013 백만 402 억 270 천만 명의 승객 수가 20 년 XNUMX 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 XNUMX 천만에 달했습니다. 철도 시스템을 이용하는 승객 수가 연간 약 XNUMX % 증가하는 가장 중요한 이유는 Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy Metro와 Kartal-Kadıköy Marmaray까지의 Ayrılık Çeşmesi 역과 지하철 통합.
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89 822 천 599 만 명의 승객 Şişhane - Hacıosman 메트로 라인 사이의 지하철 라인이 1 위를 차지.
Aksaray-Atatürk Airport-Bus Station-Kirazlı 노선에 88 억 545 천 46 백만 명의 2013 명의 승객이 탑승했습니다. 4 년 681 월에 운행을 시작한 Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy 지하철 노선은 22 백만 XNUMX 천 XNUMX 명을 사용했습니다. Kadıköy카르 탈 (Kartal) 지하철 노선을 이용하는 49 억 101 천 425 백만 XNUMX 만 XNUMX 명이 여행했습니다.
TRAMWAY LINES PERCENTAGE 38의 몫
작년에 3 억 156 만 234, 962 명이 이스탄불의 트램을 타고 XNUMX 개 노선을 타고 여행했습니다. 바 실라Kabataş 트램 노선에는 121 억 234 천 406 백만 34 억 435 천 962 백만 명이 탑승하는 반면,이 숫자는 3 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 XNUMX, Topkapı-Habibler 전차 노선의 TXNUMX입니다. Kadıköy-패션 전차 노선에 654 만 594 명의 사람들이있었습니다.
과학적 및 공학적 라인
탁심 Kabataş 올해 11 만 997 명의 498 명의 이스탄불 주민과 함께 푸니 쿨라 라인을 여행하는 동안,이 라인의 일일 평균은 약 32 명으로 2012 년의 일일 평균 28 명은 약 15 % 증가했습니다. Eyüp-Piyerloti 및 Maçka-Taşkışla 케이블카 노선에서 운송되는 사람의 수는 1 백만 797 만 550 명입니다.
2012년 총 47만 812명이 일회용 토큰을 사용했지만 845년에는 2013만 30명으로 감소했습니다. 이에 따라 241년 255%였던 토큰 사용률은 2012년 14%로 감소했다. 토큰 사용량 감소와 IstanbulKart 사용률 증가는 일회용 토큰 수수료가 전자 티켓보다 높고 2013년차를 마친 IstanbulKart가 사용자들 사이에서 더 많은 신뢰를 얻고 할인을 제공한다는 사실에 기인합니다. 전송 기회.
2012 년에도 110 억 359 만 398 만 2013 명이 전체 티켓을 사용했고, 코인 사용량이 감소했으며, 149 년에는 962 억 693 만 2012, 43 명의 승객이 전체 티켓을 사용했습니다. 365 년에는 437 만 2013 만 61 명이 할인 티켓을 이용했지만, 146 년에는 355 만 XNUMX 만 XNUMX 명이었다.
여섯 명 중 한 명이여 러분과 함께합니다.
이스탄불의 철도 시스템 네트워크와 다른 교통 시스템의 통합 덕분에 2012 년 19.68 %였던 전송률은 2013 년 21.38 %였습니다. 2012 년에는 41 만 610 만 206 번의 전체 환승이 이루어졌고,이 수치는 2013 년에 52 만 183 만 998 번이었습니다. 2012 년에는 24 만 110 만 13 건의 할인 이체가 이루어졌지만 2013 년에는 33 만 807 만 183 건의 이체가 이루어졌습니다.
AYRILIK FOUNTAINS가 키트를 가져옵니다.
Marmaray가 개장함에 따라 29 월 12 일에 개장 한 Ayrilik Çeşmesi 역의 일일 승객은 2013 년 말까지 하루 평균 21 만 XNUMX 천명에 도달했으며 첫날 평균 XNUMX 만 XNUMX 천명의 승객이 이용되었습니다. 현재까지 이스탄불에서 가장 큰 환승역 투자 인 Separation Fountain은 Golden Horn Metro Bridge 덕분에 Marmaray가 Yenikapı-Şişhane과 통합 한 후 곧 승객 순환을 두 배로 늘릴 것입니다.
최고의 품질 스테이션
Şişli-Mecidiyeköy 역은 18 백만 986 천 693 승객과 가장 혼잡 한 역이었다.
Kadıköy 11 만 332 명의 승객이 역을 이용했습니다. Zeytinburnu 역 253 백만 10 천 880, Aksaray 역 764 천만 10 천 495, 케이블카 Kabataş 역에는 케이블카 Eyüp 역이 6 백만 706 천 104 명, Topkapı 역에 4 백만 167 천 294 명, Kirazlı 역이 1 백만 484 만 685 만명, 834 천 122 명으로 이어졌습니다.