부르사에서 시작되는 교통의 자발적 조화 운동

부르사에서 시작된 교통 자율 조화 운동 : 토지, 항공, 해상 및 철도 시스템에 대한 투자로 교통을위한 뿌리 깊은 솔루션을 생산하는 부르사 수도권은 교통 사고를 최소화하기 위해 부르사 경찰과 협력하여 '교통 자율적 조화 운동'을 시작했습니다. Recep Altepe 수도권 시장은 물리적 투자만으로는 교통 사고를 예방할 수 없다고 말하며“교통의 가장 중요한 요소 인 개인이 먼저 의식해야합니다. "우리는 교통의 자발적인 적응 프로젝트를 통해 부르사에 교통 문화를 만드는 것을 목표로합니다."
새로운 도로, 교량, 교차로 및 철도 시스템 투자 및 해상 버스, 수상 비행기 및 헬리 탁시 (helitaxi) 프로젝트와의 도시 간 교통 수단을 갖춘 도시 교통 솔루션을 제공하는 부르사 메트로폴리탄 자치도 (Bursa Metropolitan Municipality)는 이제 인간 지향적 인 문제 해결 솔루션의 버튼을 밀어 붙였습니다. 아무리 많은 투자가 이루어 지더라도 부르사 경찰국의 자발적 화합 운동 (Voluntary Harmonization Movement) 프로젝트에 따라 행동하고 교통 법규를 의식하고 준수하는 시민들이 수도권을 의식하지 않고는 교통 사고를 없앨 수 없다는 사실을 알고 있습니다.
교통 사고 8 사망 원인
세계 보건기구 (World Health Organization)의 2013 도로 안전 보고서 (5 Road Safety Report)에 따르면, 가장 높은 사망 아프리카의 지역에서 교통 사고의 속도, 터키는 동부 지중해에서 발견된다. 치명적인 사고에서의 8의 주요 위험 요소는 속도, 알코올 중독자의 운전, 헬멧을 착용하지 않고 안전 벨트를 착용하지 않고 어린이 시트를 갖지 않는 것입니다. 15은 세계에서 가장 큰 사망 원인 중 하나이며, 사망자의 대다수는 29-2030의 젊은 세대입니다. 응급 조치가 취해지지 않으면 5은 교통 사고 사망 원인 중 1 등급으로 상승합니다. 매년 평균적으로 전 세계 도로의 240 백만 2007 천명이 교통 사고로 사망하고 있습니다. 6 이후 사고 건수에는 큰 변화가 없었지만 지난 15 년 동안 운전 한 차량의 수에 비해 교통 사고가 2007 퍼센트 증가한 것으로 나타났습니다. 2010-88 사이에서 100은 국가 교통 사고로 인한 사망자 감소가이 문제를 해결할 수있는 방법으로 해결할 수 있다고 지적했습니다. 아프리카 각 24.1 21.3 터키의 동부 지중해 지역 XNUMX로 2 위하는 교통 사고에 천명 가장 높은 죽음 지역이 발생하면서.
대중 교통을 확대해야한다.
이 보고서에는 교통 사고를 최소화하기위한 애플리케이션도 포함되었습니다. 정부는 대중 교통 교통의 흐름을 가속화하고 운전의 안전을 보장한다는 점에서 대중 교통을 확대 할 필요성을 강조하면서 보행자 및 자전거 라이더의 안전을 보장하기위한 조치를 강화해야한다. 교통 사고를 예방하기 위해서는 사회에서 인식 제고 캠페인을 준비해야하며, 부르사 광역 자치 단체와 경찰국은 이와 관련하여 중요한 조치를 취하고 부르사의 교통에 대한 자각을 높이기 위해 '자발적 적응 행동'을 시작했습니다.
'살 수 있니, 네가 교통'
프로젝트의 범위 내. 붉은 빛에의 적응, 안전 벨트의 중요성, 속도 사고 관계, 불필요한 클락슨 사용으로 인한 소음 공해, 휴대 전화 사용의 위험, 도시 교통에서의 자전거의 중요성 및 장애인 교통 시스템의 도입에 대한 보행자 및 학교 교차점의 사용. 비주얼을 알리기 위해 만들어졌습니다. 캠페인에 대한 대중의 인식을 높이기 위해 준비된 인쇄물이 배포되며 학생들을 위해 준비된 다양한 교육 자료가 학교에 배포됩니다. 도로상의 교통 응용 프로그램에서 캠페인과 관련된 교육 및 정보 활동은 주 경찰 부서의 교통 팀에 의해 수행됩니다. 학생, 도로 사용자 및 대중 교통 운전자를위한 교통 훈련 활동은 부르사 주정부 보안 국 (Bursa Provincial Security Directorate)의 교통 요원에 의해 수행됩니다.
트래픽 문화가 발생할 것입니다.
부르사 (Bursa)가 최근 이와 관련하여 상당한 진전을 이뤘음을 상기하면서 사고 예방을위한 세계 보건기구의 2013 도로 안전 보고서 인 Recep Altepe 시장은 대중 교통의 확장을 강조한다고 그는 말했다. 알테 페 시장은 도시 전차 노선과 버스가 끊임없이 새롭게 떠오른다는 것을 상기 시켰습니다. "우리가 얼마를 투자하더라도 개인이 조심하지 않으면 교통 사고를 예방할 수 없습니다. 우선 사회에서 교통 문화를 창출해야합니다. 이 프로젝트의 범위 내에서 우리는 다시 모든 사람의 관심을 끌고 시민들에게 간단한 조치로 교통 피해자가되지 않도록 할 것입니다. "
치명적인 사고가 9 퍼센트 감소했습니다.
부르사 지방 경찰국의 Sabri Durmuslar, 치명적인 교통 사고로 인한 집중 검사 결과 2013 교통 팀은 9.3 % 감소했지만 교통 사고 2.6 % 증가에도 불구하고 그는 말했다. Durmuşlar는 도로 교통 시스템의 효율성과 안전성이 도로 사용자의 교통 규칙 준수에 크게 달려 있으며 교통 안전 문제는 인간에게 주어진 가치로보고 일반적인 대중의 양심에 따라 교통 규칙에 대해 무감각하다고보고했습니다.