주요 대상은 고속 열차입니다.

주요 타깃은 고속열차인가?영국의 유력 일간지 파이낸셜 타임즈(Financial Times)는 부패 작전의 핵심이 되는 건설 부문에 대해 논했다.
파이낸셜 타임즈는 '터키 수사가 건설과 정치를 연결했다'는 기사에서 터키에서 시작된 부패 조사에 이어 건설사와 레제프 타이이프 에르도안 총리의 관계가 주목받았다고 전했다.
Daniel Dombey와 Piotr Zalewski의 기사는 Erdogan 총리의 "이스탄불에서 세계 최대 공항 중 하나를 건설하려는 계획"에 초점을 맞추고 있으며 계속해서 다음과 같이 덧붙입니다.
“에르도안 총리는 일요일 지지자들에게 한 연설에서 '이 기업가들, 그들이 제XNUMX의 공항을 건설할 사람들입니다. 보라, 그들도 부르고 있다. 왜요? 제XNUMX의 공항을 건설할 수 없도록. 나는 이제 그런 악의적인 검사들에게 호소한다. 당신의 애국심은 어디에 있습니까?' 말했다.
에르도안의 연설은 부패 수사 그 자체와 마찬가지로 그의 XNUMX년 집권 기간 동안 정치와 건설이 얼마나 얽혀 있었는지를 보여준다.
카르만은 정확했다
17월 XNUMX일 부패 혐의에 대한 첫 번째 일련의 체포 이후, 정부가 수백 명의 경찰관을 재배치하고 검사와 판사에 대한 통제를 강화하려고 시도하면서 수사가 혼란에 빠졌습니다.
하지만 정부가 막은 XNUMX단계 조사는 정부의 관심이 높아지고 있는 건설업 입찰 담합 의혹에 집중할 준비를 하고 있었다.
공식 신문에 실린 예
이스탄불에 기반을 둔 컨설팅 회사인 S Informatics가 실시한 연구에 따르면 2013년 첫 6개월 동안 관보에 게재된 결정의 거의 60%가 건설과 관련된 것이었습니다.
Bilkent 대학에서 일하는 경제학자인 Refet Gürkaynak은 “이 시스템은 다음과 같이 작동합니다. 이스탄불 시에서 건물을 지을 수 없다고 말하면 앙카라는 이 결정을 취소할 수 있습니다. 따라서 재계에서는 중앙정부에 직접 가는 것이 더 합리적이라고 생각한다”고 말했다.
Gürkaynak은 정부가 대대적인 구조 개혁 대신 건설 허가량을 늘려 건설 산업에 활력을 불어넣었고 그 결과 건설 부문의 고용이 지난 51년 동안 1,9% 증가한 XNUMX만 명에 이르렀다고 말합니다.
파이낸셜 타임즈와의 사적인 대화에서 두 명의 저명한 사업가는 큰 프로젝트에는 때때로 뇌물이 필요하다고 말했습니다. 그러나 정부는 터키가 국제투명성기구(Transparency International)가 마련한 부패인식지수(Corruption Perceptions Index)에서 지난 177년간 53개국 중 XNUMX위에 올랐다고 밝혔다.
에르도안의 역할은 위대하다
Erdogan은 건설 산업에서 중요한 역할을 합니다.
지난 XNUMX월 관보에 실린 발표에 따르면 공기업의 모든 토지 양도는 총리의 승인을 받아야 한다.
터키의 공공 주택 관리 기관인 TOKI는 총리 직속이며 집권 기간 동안 상당한 성장을 이뤘습니다. 우리의 설명 요청에 아직 응답하지 않은 TOKİ는 포트폴리오에 7억 달러의 토지가 있다고 말합니다.
기관에 대한 파일을 준비한 야당 의원 Aykut Erdoğdu는 "TOKİ는 거의 블랙박스"라고 말합니다. 자신의 말로 그는 TOKİ의 상업 부문인 Emlak Konut과 민간 계약자 사이에 도달한 수익 공유 계약의 투명성 부족에 주목했습니다.
Emlak Konut의 총괄 매니저인 Murat Kurum과 회사와 함께 대규모 부동산 프로젝트를 수행한 Ali Ağaoğlu는 부패 조사의 XNUMX단계에서 구금되었지만 나중에 석방되었습니다.
전화 통화 녹취록으로 추정되는 언론에 유출된 문서에서 아가오글루는 에르도안을 '빅 보스'라고 불렀다고 한다. 파이낸셜 타임즈(Financial Times)가 연락한 Ağaoğlu의 회사는 그가 그에게 귀속된 것에 대해 언급하고 싶지 않다고 말했습니다.
(…) 우승 기업이 22억 유로를 제안한 공항 프로젝트와 운하 프로젝트에 대한 자금 조달이 어려울 수 있습니다. 일부 은행가와 기업은 운하 프로젝트에 대한 사업적 정당성이 약하고 금융 부문이 이와 같은 대규모 프로젝트에 자금을 조달할 수 있는 능력이 제한적이라고 말합니다.
공항 입찰과 관련된 일부 업체가 부패 조사에 관여한다는 소문도 불확실성을 높인다.
공항 입찰에서 언급되고 정부와 긴밀히 협력하는 Limak, Kolin 및 Cengiz 그룹의 관리자는 조사관이 이러한 혐의에 대해 그들에게 연락하지 않았다고 말합니다.
주요 대상은 고속 열차입니까?
소문에 따르면 부패 조사는 XNUMX사가 모두 참여한 고속철 사업에 집중됐다. Cengiz 그룹의 수장인 Mehmet Cengiz는 입찰에서 조작 혐의에 대한 근거가 없으며 프로젝트의 많은 부분이 시장 가치 이하로 수행되었다고 말했습니다.
Erdogan은 인프라 프로젝트의 규모가 부패 혐의가 비합리적이라는 것을 증명한다고 말합니다. 최근 연설에서 그는 통치 기간 동안 증가하는 국내 총생산과 그들이 건설한 도로와 공항을 강조했습니다.
그런 다음 에르도안은 "형제들이여, 부패한 정부가 이 일을 할 수 있습니까?"