장애인을위한 접근성 목표 2015 (특별 보고서)

장애인 2015 년 장애인을위한 접근성 목표 : 지방 자치 단체는 2005 년에 발행 된 장애인 법에 따라 대중 교통 및 기타 공용 구역을 장애인과 노인이 이용할 수 있도록해야합니다. 이에 대한 법적 마감일은 2015 년 XNUMX 월에 끝납니다.
장애물 제거라는 이름에서 2015은 큰 발걸음을 옮기고 있으며 운송에 상당한 변화와 발전이 있습니다. 대중 교통의 가장 중요한 방법 인 철도 시스템은 장애인에게 자신감과 자유를줍니다. 이 자유를 제한하는 모든 규정은 2015의 7 월까지 완료되어야합니다!
우리는 장애인이 대도시에서 쉽게 접근하고 원활하게 여행 할 수있는 다른 도시의 모델이 될 메트로 버스 및 버스의 레일 시스템과 애플리케이션을 조사했습니다. 터키 장애인 여기에 2013 액세스 테이블 ...
앙카라 - 앙카라 및 앙카라 지하철
앙카라 메트로 (Ankara Metro)와 앙카 라이 (Ankaray)의 거의 모든 역에서 장애인 리프트가 있지만,이 역에 도착하는 데 사용되는 시내 버스는 장애인에게 적합하지 않습니다. 우리는 올해 사용할 열 예정인 앙카라 지하철 Sincan, Çayyolu, Keçiören 지하철 노선의 무대에있는 장애인들의 접근성에 대해 매우 흥분하고 있습니다.
이스탄불 - 이스탄불 메트로와 메트로 버스
Avcılar-Söğütlüçeşme 메트로 버스 노선의 40 개 정류장 중 5 곳에만 엘리베이터가 있습니다! 장애인이 모든 정류장에 접근 할 수 있도록 스마트 스톱 프로젝트가 시행되고 있습니다. 이스탄불의 도시 교통에서 큰 숨을 쉬는 메트로 버스 장애인을 위해 만들어진이 프로젝트는 장애인 협회로부터 상을받는 것으로 보입니다. 이제 스마트 정지 시스템이 운전자에게 대기중인 장애인을 자동으로 알려줍니다. 마찬가지로 시각 장애 승객에게 정류장에 접근하는 버스가 어디로 가는지 알려줍니다.
역명 개수
Edirnekapı 1
Zincirlikuyu 4
Sirinevler 2
Sefaköy 3
사냥꾼 3
장애인 경사로가있는 정류장은 Topkapı, Zeytinburnu, İncirli, Yenibosna 및 Cennet Mahallesi입니다. 또한 IETT에 속하는 970 개 중 327 개의 정류장이 장애인의 이용에 적합하게 만들어졌으며, IETT와 Bus Inc.에 속하는 2 천 6 백개의 버스에 접근 할 수있게되었습니다.
이즈미르 - 이즈미르 메트로와 이즈 반
우리는 인구 밀집도가 높고 교통이 점점 더 어려워지는 이즈미르의 장애인 접근을 조사했습니다. İzmir Metro에서 메트로폴리탄 자치 단체가 장애인에게 제공하는 서비스는 진정으로 훌륭한 것입니다. 수반되지는 않지만 지원이 필요하지 않은 장애인 승객은 경찰관이 역에 입장하는 순간부터 안내를 받아야합니다. 특히 시각 장애인, 휠체어 여행자 및 정형 외과 승무원은 보안 요원과 함께 플랫폼을 호송하지 않으면 다른 경찰에게 전달됩니다. 승객이 착륙 할 역을 학습하고 차량에 넣으면 라디오를 통해가는 역에 정보가 제공됩니다. 지원이 필요한 장애인 승객은 시스템을 떠날 때까지 착륙 및 동반 할 역에서 만난다. 청력 및 언어 장애자 또는 정신적으로 장애가있는 승객에게도 필요 사항을 충족시키지 못하거나 동행하지 않고 여행하는 승객에게도 마찬가지입니다.
부르사-부르사 레이
우리는 부르사 (Bursa) 경전철 시스템으로 만든 여정 중에 대부분의 스테이션에서 장애 섬유에 문제가 있음을 Burulaş 당국으로부터 알게되었습니다. 또한 40은 엘리베이터에 거의 결함이 있습니다! 이러한 모든 문제를 극복하기 위해 총 31 스테이션에서 70 장애 리프트가 리뉴얼되고 최신 엘리베이터 시스템이 도입되었습니다. 이 첫 작품은 Şehreküstü 역에서 시작되었습니다. 우리의 관찰에 따르면, 대부분의 엘리베이터 고장은 오용과 과도한 수요로 인한 것입니다. 이를 최소화하려면 카드 티켓 시스템을 엘리베이터에 통합해야합니다. 이를 통해 서비스가 진정한 목적을 달성했으며 불필요한 고장 및 유지 관리와 같은 추가 비용이 크게 절감 될 것입니다.
삼선-삼 레이
언뜻 보면 삼선의 철도 시스템은 장애인 운송을위한 훌륭한 시설을 제공하지만 작은 결함과 오작동으로 큰 시련으로 변할 수 있습니다. 역과 차량 사이의 간격조차도 휠체어 사용자를 악몽으로 만들 정도로 충분합니다. 그러나, Samulaş; 완벽한 아이디어로 설계된 트램 정류장, 장애인 표준에 맞는 램프 및 접근성면에서 큰 편의를 제공하는 4 육교 엘리베이터는 다른 주에있는 전차 시스템의 예가 될 것입니다.
일반적으로 모든 주요 도시의 장애인을위한 장애물은 새로운 장애법의 틀 안에서 제거되고 있습니다. 철도 시스템의 새로운 개선으로 대중 교통에서의 장애 접근성의 중요성을 더 잘 이해할 수 있지만 방송국 접근 문제도 다시 고려해야합니다. 우리는 앞으로 수년간 우리 나라의 모든 장애인들에게 더 문제없고 접근 가능하며 세계적 수준의 대중 교통 소식을 제공하고자합니다.
2015 대상 방해받지 터키 방해받지 않는 접근 ...