모든 Istanbulites가 Marmaras를 인수 한 것은 아닙니다.

Marmaray'l에 관한 통계는 터키 국가 철도의 공화국 발표 : 모든 이스탄불 마르마라이를 타고 있었다. 결과는 추정치 이하입니다.
TCDD에서받은 정보에 따르면, Marmaray는 29 년 2013 월 10 일 개장 이후 거의 천만 명의 승객을 수송했습니다. 이스탄불의 최신 인구 수치에 따르면 도시의 인구는 13.8 만 명이지만 도시에 사는 많은 사람들이 Marmaray에 타지 않았습니다. 숫자로 본 Marmaray가 있습니다.
29 년 2013 월 14 일 개장 한 Marmaray를 통해 9 월 929 일까지 755 백만 100 천 150 명의 승객이 수송되었습니다. 매일 약 27 만 명의 승객이 선호하는 Marmaray에서는 Şişhane-Taksim-Haciosman Metro 및 Aksaray-Atatürk 공항 경전철 시스템의 Yenikapı 확장이 완료되면이 수가 25 만 명으로 증가 할 것으로 예상됩니다. Üsküdar는 23 %로 가장 선호되는 역으로, Ayrilik Çeşmesi (16 %), Sirkeci (9 %), Yenikapı (50 %), Kazlıçeşme 역 (XNUMX %)이 그 뒤를이었습니다. Marmaray를 통해 Üsküdar-Eminönü 노선의 승객 수가 XNUMX % 감소한 것으로 추정됩니다.
Marmaray의 가장 많이 사용 된 시간은 07.30-09.00에서 16.00-19.00 사이였습니다. 역의 일일 평균 승객 수는 Üsküdar 27, 분리 분수 25, Sirkeci 23, Yenikapı 16 및 Kazlıçeşme 9 천이었습니다. Şişhane-Taksim-Hacıosman Metro 및 Aksaray-Atatütürk 공항 경전철 시스템의 Yenikapı 확장이 완료되면 하루 승객 수가 150 만 명으로 증가 할 것으로 예상됩니다.
Marmaray의 5 개 역을 포함한 모든 기술 건물은 200 명 이상의 개인 보안 요원이 보호합니다. Marmaray에서 일부 경비원은 비상 버튼을 눌렀다는 이유로 마차에 실려갔습니다.
Marmaray를 사용하는 이스탄불 주민들은받은 이메일과 애플리케이션에서 프로젝트의 기술적 특성과 이스탄불에 대한 필요성을 강조하지만 Marmaray는 "늦은 프로젝트"로 설명됩니다. 승객들로부터 여행 시간을 늘리라는 요청을받습니다.
Yusufoğulları는 Marmaray가 문을 열기 전에 내 차량을 운송 수단으로 사용했지만 더 이상 출근하는 데 그의 차량을 사용하지 않는다고 말했습니다. Reis Aktemur는 그가 Marmaray에 세 번째로 올라 갔다고 말했습니다.“내 일이 더 쉬워졌습니다. 이전에 IETT 버스를 사용했습니다. 1 시간 차이가 있었다”고 말했다. Avcılar의 가족을 방문한 İnci Şamada는 Marmaray보다 4 시간 전에가는 동안 Marmaray 덕분에 1 시간 만에 Avcılar에 도착했다고 말했습니다.