Ankaray 선은 어때?

Ankaray 라인에 대한 이유 : Batıkent-Sincan 지하철 라인의 1은 어제 '무료'용어를 종료했습니다. 지하철 라인, Başkentliler 자본의 지하철 네트워크지도를 비판 한 '마차에 매달려 큰 비율로 감소하기 전에 일의 강도에 따르면 우리는뿐만 Ankaray 라인을한다. Kızılay-Çayyolu가지도에있는 것으로 보입니다.
지난주 개장하면서 서비스를 시작한 Batıkent-Sincan 지하철 노선은 1 주간 자유 시간을 가졌으며 어제부터 유료 비행을 시작했습니다.
Ankara Hurriyet, 1 주와 Bichikent-Sincan 지하철 노선이 수도를 불평하는 말을 듣고 일부 히치콕의 강도가 의제에 올랐다.
지하철 노선의 강도와 함께 '유료'기간, 자본의 감소, Batıkent에서 자신의 전송을 계속하는 승객의 Kızılay 방향은 그들이 여전히 몇 가지 문제가 있다고 말했다. 전송의 문제가 열차의 타이밍에 기인한다고 언급 한 승객 젤 전송에 Batıkent 정류장에 도착하면 Kızılay 방향으로가는 열차가 없을 때 누적됩니다. 항공편은 착륙 및 탑승에 적합하도록 조정되어야합니다.
'건설 부문'결정
새로운 지하철에서 사람들의 관심을 가장 많이 끄는 주제 중 하나는 수도의 수도지도였습니다. Çayyolu 라인 쇼와 Başkentliler 그지도에 중지 앙카라에서 개최 비판 지하철을 열어 주어 정보 '건설'라인 '갈치-Keçiören를 들어'여전히 진행중인 작업을하는 동안 초승달 말했다 :
앙카라를 시트에 사용하지 마십시오.
우리가 마차에 타는 동안, Gar-Keçiören 지하철 라인 근처에 건설 중 인안을 쓰는 동안 Batıkent-Sincan과 Şentepe 로프웨이 선에는 그러한 진술이 없습니다. 이러한 상황은 그 방향으로 나아가고 자하는 시민들의 잘못된 방향으로 이어질 수 있습니다. 또한, 앙카레이 (Ankaray) 노선의 역은 포함되지 않았다. 앙카라 사람들 만 지하철을 사용하지 않습니다. 당국은 이것을 고려해야한다.
왜건을 늘릴 필요가있다.
Umut 님에게 직접 연락
의원 총회 전날의 회의, 신장 - Batıkent 메트로 내놓았다. 국방 장관 멧 일 마즈에서 질문에 대답 대리인은 CHP 앙카라 대리인 레 벤트 GOK는 "Batikent에서 우리 시민들이 신장에서 Batikent에 축적 된 우리 국민은 매우 심각한 군중을 만드는 우리 국민은 현재 기차를 타고하지 않습니다"에 비판을, 그는 말했다 :
Dı Sincan-Batıkent 지하철 노선이 개설되었습니다. 물론이 서비스를 시작하면 시민들의 생활 수준을 개선하기 위해 개장하고 있습니다. 물론 우리의 목표는 우리 국민을 구제하는 것입니다. 그런 다음 초 구조물, 기차, 마차의 수를 늘려야합니다. 필요하다면이 질문을 앙카라 광역 자치 단체를 통해 교통부에 전달합니다.